本篇文章給大家談談八種情形解析如何認定肇事逃逸行為，以及八種情形解析如何認定肇事逃逸行為的標準對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽

• 1、事故逃逸的認定標準
• 2、交通肇事逃逸認定8種情形是什么
• 3、怎么樣才能認定為肇事逃逸
• 4、肇事逃逸怎么認定標準
• 5、肇事逃逸八種情況

事故逃逸的認定標準

交通肇事逃逸的認定標準如下：交通運輸肇事后逃逸以行為人構成交通肇事罪為前提條件；交通運輸肇事后逃逸以行為人為逃避法律追究為主觀目的條件；行為人有逃跑行為；逃跑的時間、地點條件。

判斷行為人是否逃逸的標準，不以事故發生后行為人距離事故現場遠近為標準，應以其主觀上是否有逃避處罰的目的，客觀上是否“離開”現場為標準。

法律分析：交通肇事逃逸的認定標準：我國《交通肇事罪司法解釋》第3條對交通肇事逃逸也作出了明確規定：行為人在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。一是“逃逸”需對發生交通事故有明知。

交通事故逃逸認定標準如下：主觀方面：主觀方面即行為人的主觀動機，交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。這種動機是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。

不具備當場制作條件的，交通警察應當在三日內制作道路交通事故認定書。 道路交通事故認定書應當由當事人簽名，并現場送達當事人。當事人拒絕簽名或者接收的，交通警察應當在道路交通事故認定書上注明情況。

符合法定構成要件的交通肇事逃逸行為觸犯的是交通肇事罪。交通肇事罪是指違反道路交通管理法規，發生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。

交通肇事逃逸認定8種情形是什么

交通肇事逃逸案件的定性標準，事故當事人認為自己沒有責任而駛離現場、報案后不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場后又返回等 8種情況將被認定為交通肇事逃逸。

對有以上肇事后逃逸行為的交通事故當事人，在肇事逃逸之后，如果能夠主動到交管部門或其他公安部門投案并如實交待犯罪事實，且等待接受處理的，根據中國刑法的有關規定仍然可以認定是交通肇事逃逸后自首。

造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

根據我國法律規定，交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發生交通事故的同時，擅自逃離事故現場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責任的行為。

處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的，依照前款的規定處罰。有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。

怎么樣才能認定為肇事逃逸

肇事人知道自己造成了交通事故，即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導致了交通事故的發生，這是行為人的主觀認知因素。如果行為人沒有意識到交通事故的發生而離開現場，則不能認定為“交通肇事后逃逸”。

（1）肇事人知道自己造成了交通事故，即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導致了交通事故的發生，這是行為人的主觀認知因素。 如果行為人沒有意識到交通事故的發生而離開現場，則不能認定為“交通肇事后逃逸”。

棄車逃逸，即當事人將車留在現場，人逃離事故現場。《刑法》規定，交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑；因交通肇事逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。

主觀上 從主觀上看，逃避法律追究不是肇事者逃逸的唯一目的。實踐證明，肇事者逃逸的目的至少有兩個，一是逃避救助傷者的作為義務，二是逃避法律追究。甚至有的肇事者是以逃避救助義務為其主要目的。

肇事逃逸怎么認定標準

因而發生重大事故，致人重傷、死亡使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運肇事后逃逸或有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通事故逃逸認定標準如下：主觀方面：主觀方面即行為人的主觀動機，交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。這種動機是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。

并根據本規定第六十條確定當事人的責任，當場制作道路交通事故認定書。不具備當場制作條件的，交通警察應當在三日內制作道路交通事故認定書。道路交通事故認定書應當由當事人簽名，并現場送達當事人。

交通肇事逃逸的認定標準主要包括以下幾個方面： 是否發生交通事故。如果沒有發生交通事故，就不存在交通肇事逃逸的行為。 是否造成了人身傷亡或財產損失。

法律分析：根據我國法律規定，交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發生交通事故的同時，擅自逃離事故現場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責任的行為。

法律主觀：判定肇事逃逸應當滿足的條件是：肇事人知道自己造成了交通事故，如果行為人沒有意識到交通事故的發生而離開現場，則不能認定為“交通肇事后逃逸”。換言之，“逃逸”是具有主觀評價色彩的。

肇事逃逸八種情況

（1）肇事人知道自己造成了交通事故，即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導致了交通事故的發生，這是行為人的主觀認知因素。 如果行為人沒有意識到交通事故的發生而離開現場，則不能認定為“交通肇事后逃逸”。

不算逃逸。交通事故逃逸是指行為人在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。事故當事人認為自己沒有責任而駛離現場、報案后不履行現場聽候處理義務、棄車離開事故現場后又返回等8種情況將被認定為交通肇事逃逸。

為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現場”，對于肇事后未逃離事故現場，而是在將傷者送至醫院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。

根據法律規定，交通肇事后逃逸要嚴懲，如交通肇事犯罪案件，犯罪后逃逸的，處三年以上有期徒刑，逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

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