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空難發生后,乘客如果沒有單獨購買過意外險,航空公司會如何賠償?_百度...
總的來說，空難發生是一個非常小概率的事件，如果真的發生了，那么航空公司是會對乘客進行賠付的，即使乘客沒有單獨的購買過意外險，航空公司也會按照一些標準對乘客進行賠付，一般來說不會超過40萬元人民幣。
不用買保險也會賠付的。無論是否購買保險，坐飛機購買機票，就是與航空公司形成了事實上的消費合同關系，因此，一旦出現問題，他必須給與賠償。 乘客自己購買的 人身意外傷害保險 ，人身險是由乘客自愿購買的。
沒買保險也會賠付的。無論是否購買保險，坐飛機購買機票，就是與航空公司形成了事實上的消費合同關系，因此，一旦出現問題，他必須給與賠償。乘客自己購買的人身意外傷害保險，人身險是由乘客自愿購買的。
東航遇難者家屬獲賠(獲賠金額是什么意思)
一般來說，空難發生以后，家屬能夠得到的賠償主要是兩部分：一是來自航空公司承擔的賠償，二是來自保險公司的賠償。
當時的空難賠償標準，執行的是1993年標準，按標準每位遇難者家屬賠償金是7萬元。2014年宜春空難，每位遇難者家屬獲賠96萬元，這一年，執行的是2006年民航總局發布的新規定，就是40萬元。
獲得人身傷亡、財產損失、航空意外險、一般意外險、人壽保險等賠償，而具體的方案還在制定中。
第一類 沒有購買航空公司保險的乘客根據2006年的規定，航空公司作為承運人，需要對每一位乘客賠付40萬元，顯然16年過去，這個賠付金額已經過低了。
據悉，有消息稱此次東航客機MU5735失事事故，整體的賠付金額會遠超十億，每個遇難者家屬大約可以獲得近百萬的賠償。生命至上，生命有且僅有一次，再多的錢可能也彌補不了遇難者家屬心中的悲傷。
根據東航在官網的信息，東航的綜合意外險是30元/人。如發生航空事故身故或殘疾，賠償200萬元。實踐中，歷次空難的賠償金額都大于法定限額。
坐飛機引起鼓膜內陷屬于工傷嗎
當飛機升到一定高度，由于外界氣壓低，中耳內的氣壓大于大氣壓，使鼓膜外凸，耳朵就有脹滿不舒服的感覺，導致聽力下降。當飛機下降時，鼓室內的壓力低于大氣壓，鼓膜內陷，耳膜兩邊就產生了壓力差，使耳膜充血。
由于鼓膜內外的氣壓不平衡（乘坐飛機、火車、電梯）時造成的，由于來自外耳道方向的大氣壓力的作用，導致咽鼓管功能出現障礙，使鼓膜內外的大氣壓失衡。會出現鼓膜內陷的情形。
由于在乘坐飛機時，飛機起飛或降落，引起氣壓變化，繼而引起咽鼓管開放、關閉不全，導致人體的鼓膜內陷出現耳悶、耳部不適、耳鳴等癥狀出現。
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