大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下未認定違章建筑補償標準的問題，以及和二十年前建的房子算違建么？的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關系，因為接下來將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！
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二十年前建的房子算違建么？
答二十年前建的房子，當時在鄉鎮和村委會沒有做出規劃的，應不算違建。如己做出規劃，在違反規劃的情況下建房，應視違章建筑，應給予拆除。二十年前建的房子，現已列為鄉鎮，村委會的現時規劃，需拆建的，鄉鎮和村委會應給予安排新的宅基地，作為拆遷后的安置和補償。
沒退紅線的建筑物違法嗎？建筑物與紅線之間的距離有什么規定？
謝邀！
首先，沒退紅線的建筑物肯定違反了國家、省、市、地區《城市規劃管理技術標準與準則》及 *** 相關規定，為違章建筑，對施工單位或建設單位上報的竣工驗收資料，城建檔案管理部門不予受理建檔業務，房產管理部門不予受理房產確權業務。
紅線有兩種:
1、建筑紅線
建筑紅線，也稱“建筑控制線”，指城市規劃管理中，控制城市道路兩側沿街建筑物或構筑物(如外墻、臺階等)靠臨街面的界線。任何臨街建筑物或構筑物不得超過建筑紅線。建筑紅線由道路紅線和建筑控制線組成。道路紅線是城市道路(含居住區級道路)用地的規劃控制線;建筑控制線是建筑物基底位置的控制線。基地與道路鄰近一側，一般以道路紅線為建筑控制線，如果因城市規劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線，一般稱后退道路紅線建造。任何建筑都不得超越給定的建筑紅線。
建筑紅線退讓規定
沿道路兩側新建、擴建、改建的建筑物應當按照規定后退道路紅線。按照要求，今后，沿城市快速路的各類建筑，后退距離至少20米;沿城市主、次干路的各類建筑，后退距離至少15米;沿城市支路的各類建筑，后退距離至少10米;沿建制鎮主要道路的各類建筑，后退距離至少8米;沿建制鎮一般道路的各類建筑，后退距離至少5米;在道路交叉口的建筑，其后退距離還應當滿足道路交通安全視距要求。
2、用地紅線
用地紅線是指土地的用地邊界。與建筑紅線相比用地紅線的的使用頻率相對更加廣泛。并且如果規劃有綠化帶，人行道之類的，只能在用地紅線中進行規劃。
十六年前村集體建設用地的建筑廠房算是違法建筑嗎？
您好，謝邀。
目前關于違法建筑的界定，主要依據的法律是《土地管理法》、《城鄉規劃法》，可以定義為：未經規劃土地主管部門批準，未領取(或未按照)建設工程規劃許可證或臨時建設工程規劃許可證(鄉村建設規劃許可證)，擅自建筑的建筑物和構筑物，過期的臨時建筑。
1、《城鄉規劃法》第四十條明確規定了建設單位或者個人進行建設施工“應當”申請辦理建設工程規劃許可證。拿到規劃許可證后，違反建設工程規劃許可證的規定進行建設的同樣是違法的。比如建設單位或者個人不按照規劃的面積少批多建，擅自改變規劃內容，按照不合法的規劃進行建設等情形。
2、《土地管理法》常見的違建情形主要包括以下幾種情況：
⑴違反《土地管理法》第三十六條規定擅自在耕地上建房。
⑵農村建設用地上的違建，主要是指在農村建設用地上修建村民住宅、鄉鎮企業、鄉村公共設施、公益設施之外的其他建筑構成的違建。
⑶違反臨時用地的規定，構成違建的情形。《土地管理法》第五十七條對臨時建筑的臨時性和年限做了嚴格規定。
3、其他的專門領域的法律和法規也對違建問題進行了規定。比如《公路法》第八十一條、《鐵路法》第四十六條、《水法》第六十五條、《電力法》第六十九條、《城市綠化法》第二十八條、《民用航空法》第六十條等等也規定了違建問題。
可以發現，關于違建的法律條文不可謂龐雜，并不是只有《城鄉規劃法》和《土地管理法》規定的情形。通過對法律規定關于違建條文的簡單梳理，希望大家對違建問題有一個明確的認識。不過違建的認定問題是專業的法律問題，有嚴格的程序，法律條文的規定只是紙面的東西，實踐中是不是違建必須得有權機關依法進行認定。
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民法典2021農村土地補償款的規定？
2021年農村宅基地補償標準
1、通常情況下對宅基地進行征收的時候，是按照計算公式來計算補償費用的，其中宅基地補償公式具體如下：
2、宅基地區位補償價計算公式為：宅基地區位補償價=（當地普通住宅指導價-房屋重置成新均價）×戶均安置面積÷戶均宅基地面積
3、需要注意的是：宅基地區位補償價一般由區縣人民 *** 參照一定時間、一定區域內普通商品房住宅均價、城市規劃等綜合實際情況來確定；拆遷中認定的宅基地面積應經合法批準、切不超控制標準。
“分開補償”是指土地補償和地上附著物補償的分離。農村宅基地產權歸村集體所有，由村集體分配給村民使用，村民在宅基地上建房子居住。在遇到宅基地拆遷的時候，補償總計兩項。
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