今天給各位分享拆遷紅線外的開發(fā)有什么要求？的知識，其中也會對拆遷紅線內(nèi)是什么意思進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、農(nóng)村高鐵紅線外多少米需要拆遷
• 2、農(nóng)村土地紅線是什么
• 3、拆遷紅線外綠色實線代表什么
• 4、關(guān)于征地,圖上面的紅線什么意思,能否報建?
• 5、土地證不包括紅線外
• 6、拆遷紅線外有希望拆嗎

農(nóng)村高鐵紅線外多少米需要拆遷

高鐵拆遷紅線外50米必須拆。高鐵紅線50米內(nèi)屬于拆遷范圍，法律規(guī)定，鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)，縣級以上人民 *** 及其負(fù)責(zé)規(guī)劃的部門不得在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)規(guī)劃審批建造建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施。

農(nóng)村高鐵兩邊在50米以內(nèi)都需要拆遷。為了保護鐵路線路的安全，同時也為了保障附近居住居民的人身安全，如果高鐵兩邊的房子，在50米以內(nèi)都是需要拆除的。

不同地區(qū)規(guī)劃不一樣，拆遷范圍也不一樣，但一般村里都要15m以上。大多數(shù)城市，高速公路、高速鐵路兩側(cè)50米范圍都是綠化帶。永久性征用土地適用《土地管理法》第四十七條：“征收土地的，按照被征收土地的原用途給予補償。

農(nóng)村高鐵兩邊在50米以內(nèi)都需要拆遷。農(nóng)村高鐵是指連接城市和鄉(xiāng)村的高鐵線路。在中國，農(nóng)村高鐵通常是指中國鐵路中的高速鐵路線路，這些線路連接了中國的主要城市和許多鄉(xiāng)村地區(qū)。

農(nóng)村土地紅線是什么

1、土地紅線是指 *** 批準(zhǔn)建設(shè)單位征用(劃撥或購買)所征用土地的范圍線，是不準(zhǔn)越界的法定線。土地紅外線是什么不了解。

2、法律分析：耕地紅線，指經(jīng)常進行耕種的土地面積最低值。它是一個具有低限含義數(shù)字，有國家耕地紅線和地方耕地紅線。

3、農(nóng)村建房的原有用地紅線范圍指的是在建設(shè)規(guī)劃中劃定的，用于建筑建設(shè)的土地邊界范圍。這個范圍通常是由坐標(biāo)點連成的線來圍合確定的。在這個范圍內(nèi)，建筑可以占用并使用的土地面積就是取得使用權(quán)的用地范圍。

拆遷紅線外綠色實線代表什么

紅線。拆遷規(guī)劃圖有三條線，一條紅線、一條淺藍(lán)色、一條深藍(lán)色，道路紅線是道路的控制線，包括部分預(yù)留空間，代表需要拆遷的，因此是紅色。規(guī)劃圖是用于反映區(qū)域開發(fā)、利用、保護和治理的長遠(yuǎn)計劃的一種實用性專題圖。

建筑紅線：城市道路兩側(cè)控制沿街建筑物或丹筑物（如外墻、臺階等）靠臨街面的界線，又稱建筑控制線，是建筑物的外立面所不能超出的界線。道路紅線：一般是指道路用地的邊界線。規(guī)劃綠線：是指城市各類綠化范圍的控制線。

建筑綠線是城市規(guī)劃中的一種建筑控制線，是指城市各類綠地范圍的控制線。建筑紅線可與道路紅線重合，也可退于道路紅線之后，但絕不許超越道路紅線，在建筑紅線以外不允許建任何建筑物。

限定地上建筑外墻的邊界線），也有可能是“綠線”——城市綠化用地界線（上圖中紅、綠實線）之間是綠化用地；上圖中的白線是建筑輪廓線，貼著“1#”標(biāo)記最近的一圈是高層住宅的外輪廓，包圍90和2F的是裙房輪廓。

控制線范圍之內(nèi)稱紅線內(nèi)，之外即紅線外。紅線即規(guī)劃部門審批通過的用地控制線。道路紅線一般是指道路用地的邊界線。有時也把確定沿街建筑位置的一條建筑線謂之紅線，即建筑紅線。

綠地紅線現(xiàn)在已改稱“城市綠線”，是指城市各類綠地范圍的控制線，城市綠線范圍內(nèi)的用地只能用作綠化，不得改作他用。

關(guān)于征地,圖上面的紅線什么意思,能否報建?

法律分析：只有土地紅線圖是不能建房的，現(xiàn)在的土地絕大多數(shù)屬于國家所有，沒有土地證是不能私自建房的。紅線圖就是用地紅線圖，即土地邊界線，根據(jù)各個城市的規(guī)劃，建筑物是要退紅線一定距離的，一般多層退6米，高層退10米。

用地紅線是圍起某個地塊的一些坐標(biāo)點連成的線，紅線內(nèi)土地面積就是取得使用權(quán)的用地范圍。開發(fā)建設(shè)這個地塊的建筑小區(qū)時候，還需要退紅線2米左右，這個數(shù)字各地不一，要看當(dāng)?shù)匾?guī)劃局的規(guī)定。

用地紅線簡單的描述就是指土地的所使用面積，在各類的建筑工程中，能夠使用的面積是明確表明出來的，用地紅線就是用紅線標(biāo)明出來的用地邊界。與建筑紅線相比用地紅線的的使用頻率相對更加廣泛。

紅線圖是規(guī)劃局確定的項目建筑總平面圖，或城市規(guī)范管理部門正式確定的項目建筑的總用地面積的示意圖，其中紅線是用來表示建筑物的邊界外沿界限，即實際可使用土地的邊界圖。

紅線是指用地范圍線，藍(lán)線是指結(jié)構(gòu)范圍線。紅撥圖是什么。和紅線圖有什么區(qū)別嗎。 30分 紅撥圖是紅線圖之前給出來的初稿，交出測繪院進行核實，核實加上測繪院的公章后之后就形成紅線圖。

土地證不包括紅線外

依據(jù)國有土地上房屋征收與補償條例的規(guī)定，因公共利益的需要時， *** 可以對國有土地進行征收，而征收土地的時候，就需要對房屋進行拆遷。紅線是規(guī)劃部門劃定的項目用地單位，紅線內(nèi)拆遷，紅線外不能強制要求你拆遷。

不是。荒山屬于基本農(nóng)田的規(guī)劃范圍內(nèi)，就在紅線內(nèi)，與后期是否改造無關(guān)，不在規(guī)劃范圍內(nèi)，通過后期改造，成為了基本農(nóng)田，又沒有及時變更規(guī)劃，也不在紅線內(nèi)，所以土地證標(biāo)明是荒山荒地它就不算在紅線內(nèi)。

土地證上紅線圖內(nèi)的有可能屬于違章建筑，因為土地的紅線，是借用建筑方面紅線的含義，標(biāo)明需要保護，使用途徑不能改變的土地范圍和可以商業(yè)等開發(fā)利用的土地范圍。

道路面積屬于公用面積，土地證上一般不包括。土地證上一般包括私有土地面積：房屋的占地面積和院子及其他私人面積。

土地證紅線外空地歸屬于市政道路。土地紅線是指圍起某個地塊的一些坐標(biāo)點連成的線，紅線內(nèi)土地面積就是取得使用權(quán)的用地范圍，是各類建筑工程項目用地的使用權(quán)屬范圍的邊界線。

一般農(nóng)田沒有用紅線標(biāo)出來的，基本農(nóng)田衛(wèi)星圖都用紅線標(biāo)出來了。

拆遷紅線外有希望拆嗎

需根據(jù)情況而定。若紅線外的房子能夠獨立存在，那么不會征收，因為原則上不屬于征收對象，并且不存在合法征收的事實基礎(chǔ)，此種情況下， *** 對其實施征收行為顯然是不合法的。

不能強拆。《城市房屋拆遷行政裁決規(guī)程》第19條規(guī)定，拆遷人未按裁決意見向被拆遷人提供拆遷補償資金或者符合國家質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)的安置用房、周轉(zhuǎn)用房的，不得實施強制拆遷。

紅線外的房子不一定需要強拆。公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)為高速公路不少于30米。控制區(qū)內(nèi)、紅線外的房屋不一定要拆遷。影響了安全行使或居民生產(chǎn)生活的可以與公路建設(shè)和管理部門協(xié)商得到補償或者拆遷。

您好，一般紅線范圍內(nèi)，房屋都是要拆遷，紅線范圍外，如果確實有重大安全隱患，可以申請拆遷，施工影響了房屋的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量，可以起訴要求補償損失。

高鐵拆遷紅線外50米必須拆。高鐵紅線50米內(nèi)屬于拆遷范圍，法律規(guī)定，鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)，縣級以上人民 *** 及其負(fù)責(zé)規(guī)劃的部門不得在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)規(guī)劃審批建造建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施。

對于這個問題，需要具體看你所在的情況。一般來說，高鐵紅線外一米的地方也可能受到一定的影響，但拆遷是否可以申請還需查閱相關(guān)法律和政策。

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