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掛靠車主雇用的司機在拉貨途中發生交通事故能否認定工傷?求解答_百度...
1、王某雇傭的司機李某在拉貨途中發生交通事故死亡。市勞動和社會保障局作出了工傷認定，認定李某構成工傷。某貨運中心車隊不服該工傷認定，向法院提起訴訟。 [分歧]本案認定過程中有兩種意見：一種觀點認為應認定為工傷。
2、確認雙方關系。是否屬于工傷，需要確認雙方關系，屬于勞動關系還是合同關系。一般來說，如果貨車屬于司機自有，那么一般認定為合同關系，不屬于工傷。如果車輛為單位所有，司機被雇傭，那么屬于勞動關系，可以認定為工傷。
3、如果是掛靠車主雇傭的司機出現交通事故死亡，則司機屬于因工死亡。司機可以與掛靠的物流公司之間申請認定工傷，要求車主及物流公司按照工亡標準進行賠償。
4、在交通事故處理中，車禍本身就是車主和保險公司的賠償責任。駕駛人是不承擔賠償責任的。除非車主在雇傭駕駛員時有合同約定。 車禍根據事故責任，先由保險公司賠償，不足部分按責任。
掛靠汽車司機工傷算嗎
掛靠關系司機受傷一般不算工傷，因為掛靠關系不屬于勞動關系。勞動關系在工傷認定中具有核心價值。
車輛掛靠經營，駕駛員工傷由被掛靠單位承擔工傷責任。車輛掛靠是現實生活當中普遍存在的情形，掛靠車輛發生交通事故的，要分幾種情況分別確定事故責任由誰來承擔。名義掛靠。
法律主觀：勞動者屬于肇事司機的，負主要責任不能認定為工傷。勞動者在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故傷害的，應當認定為工傷。存在以下情形之一的，不得認定為工傷：故意犯罪的；醉酒或者 *** 的；自殘或者自殺的。
掛靠者聘用的人員遭遇工傷誰擔責?
法律主觀：工傷 由被掛靠的公司承擔 工傷保險 責任，員工掛靠公司，如果發生事件滿足工傷的范疇，那么是可以按照工傷處理的。
由具備用工主體資格的發包方承擔用工主體責任。”該文件認為，此種情況下用人單位需承擔用工主體責任。
招聘使用的工作人員如果實質上是由被掛靠單位管理，與被掛靠單位形成勞動關系，且已經投保社會保險，由被掛靠單位承擔工傷保險責任，如果沒有投保，則由被掛靠單位承擔工傷責任。
個人掛靠其他單位對外經營，其聘用的人員因工傷亡的，被掛靠單位為工傷保險待遇責任方；從事房屋建筑和市政基礎設施工程的建筑施工企業。
連云港:車輛掛靠經營,駕駛員工傷誰擔責?
1、掛靠者聘用的人員遭遇工傷 被掛靠者擔責 肖某系個體運輸戶，為擴大經營范圍，新購置兩臺大型運土車。
2、司機的傷屬于工傷，應該由被掛靠單位承擔工傷保險責任。至于車主應該承擔的責任，要根據掛靠合同確定。
3、通常來講，如果是掛靠車輛的話，出現了人員受傷的問題，這類工傷一般來說話掛靠公司是不會負責任的，只能由這個車輛的所有人負責任。因為掛靠公司和車輛，他們僅僅只是一種合作關系。而不是我們常說的雇傭關系。
4、在車輛經營過程中發生事故的，應當認定為工傷。汽運公司作為被掛靠單位，對于掛靠雇請的司機所受工傷應當承擔工傷保險責任。相關規定 用人單位有為本單位全部職工繳納工傷保險費的義務，職工有享受工傷保險待遇的權利。
5、算工傷，由被掛靠單位承擔工傷保險責任，但被掛靠單位承擔工傷保險責任后可以向車主追償。
6、順風車隊定期收取掛靠費，實質上也從李三的勞動中受益，牛亮雖然以個人名義雇傭李三，但因其行為產生后果應該由順風車隊承擔。
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