今天給各位分享工傷保險條例中關于上班路線的規定的知識，其中也會對工傷上班路線圖樣張進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
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工傷上下班途中怎么認定
法律分析：
一、怎么對上下班途中工傷認定
最高人民法院關于審理工傷保險行政案件若干問題的規定：“對社會保險行政部門認定下列情形為‘上下班途中’的，人民法院應予支持：
(一)在合理時間內往返于工作地與住所地、經常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中;
(二)在合理時間內往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中;
(三)從事屬于日常工作生活所需要的活動，且在合理時間和合理路線的上下班途中;
(四)在合理時間內其他合理路線的上下班途中。
二、最高法對“上下班途中”的認定，就兩個核心原則：合理時間、合理路線。
1、什么是合理時間?
上下班有一個時間區域，具有正當性，可能早一點，可能晚一點，比如下了班以后，還要加一會兒班，或者是等交通的高峰時段過了之后再回家，這些都屬于合理時間。
2、什么是合理路線?
路線有可能是回自己的住所，這個住所可能還不止一處;除此之外，往返于配偶、父母、子女的居住地，也算是合理路線。下班的途中需要到菜市場買一點菜，然后再回家，而且是順路等從事屬于日常工作生活所需要的活動路線。
拓展資料：因工外出和工作有關認定為工傷，社會保險行政部門認定下列情形為“因工外出期間”的，人民法院應予支持：一是職工受用人單位指派或者因工作需要在工作場所以外從事與工作職責有關的活動期間;二是職工受用人單位指派外出學習或者開會期間;三是職工因工作需要的其他外出活動期間。
法律依據：《工傷保險條例》第十四條的有關規定，在上下班途中，受到機動車事故傷害的職工應當認定為工傷。職工有六種情形之一，應認定為工傷：在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的;工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的
[img]上下班途中工傷新規定
上下班途中工傷新規定如下：
(一)在合理時間內往返于工作地與住所地、經常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中。
(二)在合理時間內往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中。
(三)從事屬于日常工作生活所需要的活動，且在合理時間和合理路線的上下班途中。
(四)在合理時間內其他合理路線的上下班途中。
上下班途中主要是指上下班的時間、路線以及目的地的合理性。如果三者關系不合理，如從單位到住宿地所使用的時間超長，或者選擇了南轅北轍的路線，或者途中另辦私事等，則可能不予認定為“在上下班途中”。反之，如果三者趨于合理，則可支持其處在上下班過程中。因此，對“上下班途中”工傷情形的認定，不能失去合理性的基礎。
認定工傷保險時，如何界定“上班途中”
認定工傷保險時，如何界定“上班途中”
工傷認定中的上下班途中應包含兩方面要素：一是時間要素，即上下班的必要時間;二是地理要素，即上下班的必經路線。工傷保險條例第十四條規定了應當認定工傷的七種情形：在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的;工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;患職業病的;因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
工傷保險條例雖然較修訂前放寬了上下班機動車交通事故傷害認定為工傷的標準，但工傷認定案件審理中仍須審查以下事實：第一，上下班途中合理的時間內;第二，上下班合理的路途上;第三，因機動車事故而引起人身傷害的事實;第四，非受害人本人的自殺或自殘行為，非因受害人本人的醉酒、犯罪或違反治安管理等行為而導致的傷亡等。
法定的工傷條件無論列舉得多么具體，也不可能完全與現實生活中的具體傷害情形相吻合。工傷認定包含了行政機關及其工作人員的主觀判斷，具有一定的自由裁量余地，需要對現有法律條款所規定的原則做出合理解釋。
一、上下班的時間界點
上下班時間的界點問題主要根據用人單位的規章制度來確定。用人單位制定作息時間關系到勞動者切身利益。因此，用人單位的規章制度要合法，否則，用人單位的規章制度就不能作為裁判依據。
根據勞動合同法第四條第二款規定：用人單位在制定、修改或者決定有關勞動報酬、工作時間、休息休假、勞動安全衛生、保險福利、職工培訓、勞動紀律以及勞動定額管理等直接涉及勞動者切身利益的規章制度或者重大事項時，應當經職工代表大會或者全體職工討論，提出方案和意見，與工會或者職工代表平等協商確定。第四款規定：用人單位應當將直接涉及勞動者切身利益的規章制度和重大事項決定公示，或者告知勞動者。再根據最高人民法院關于審理勞動爭議案件適用法律若干問題的解釋第十九條規定：用人單位根據《勞動法》第四條之規定，通過民主程序制定的規章制度，不違反國家法律、行政法規及政策規定，并已向勞動者公示的，可以作為人民法院審理勞動爭議案件的依據。
從上述規定可以看出，用人單位規定什么時間上班，什么時間下班需要通過規章制度來確立，同時該規章制度必須要經過合法制定程序并向勞動者公示，否則不能作為定案依據。
二、合理路徑
合理路徑的理解應當根據個案作出全面、正確、客觀的理解，而不局限于慣常的、固定的、唯一的、單位指定的、最近的`路徑。
比如：職工從住處到單位有多條路線選擇，職工選擇哪一條路徑都是為了到單位上班或者回家，這樣都是可以的。在理解和認定“合理路徑”時應當結合住處與單位的距離、路況條件、交通工具類型、交通擁堵情況、天氣情況、偶然性事件的發生等因素綜合、全面、客觀、正確的理解。
三、合理時間
合理時間的理解應當參考勞動者住處和單位之間的距離、勞動者使用的交通工具、交通狀況、天氣狀況、路況條件等因素來綜合認定，不能局限于一個固定時間段。
在理解“合理時間”的時候應當注意例外的情形。比如：職工下班途中去接孩子、去菜市場買菜等先從事生活必須事務后再回家。這個時間段也應理解為合理時間內。另如：職工下班后同學聚會、去健身等從事非生活必須事務后再回家的情形就不能認定為合理時間了。
四、如何理解非本人主要責任
實踐中，職工上下班途中發生交通事故有些情形是難以認定工傷的。比如：職工上下班途中發生交通事故，職工負事故的主要責任或者全部責任;職工下班后先從事其他非工作關系事務或者從事非生活必須事務后再回家途中發生非本人主要責任交通事故的情形等。
當前交通管理部門對交通事故作出責任無法認定結論的現象十分普遍，作為肩負工傷認定職權的勞動保障部門，如果一味草率地根據交通管理部門出具的證明將這類事故中受害職工置于工傷保障大門之外，無異于變相拒絕履行勞動保障職責。
工傷保險條例第十四條第(六)項規定，在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故傷害的，應當認定為工傷。該條文從責任劃分角度僅排除了在交通事故中負主要責任和全部責任的受害人可以享受工傷待遇的情形，并未排除事故責任無法認定情形下的受害職工可以主張享受工傷保險待遇的權利。
綜上，在實踐中正確理解上下班途中對工傷認定工作至關重要，也是處理是否為工傷問題的一個關鍵。
生活千奇百態，法律不能包羅萬象。因此，在執法的過程中應當嚴格執法的同時，正確、全面、客觀地理解立法本意，從切實保護職工合法權益，分散用人單位風險的角度正確適用法律規定。
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上下班途中的工傷認定是按什么標準算
上下班途中，發生非主要責任的交通事故就屬于工傷。
“上下班途中”原則上是指職工為上下班而往返于住處和工作單位之間的路途之中，但根據社會生活的實際情況，職工不一定只有一處住所，因工作性質的不同，其工作場所也不一定只有一處，而既使住處和工作場所僅有一處，職工往返于兩地之間也不一定只有一條路徑可供選擇，因此只要是在職工為上下班而往返于住處和工作單位之間的合理路徑之中，即應該認定為“上下班途中”。
上下班途中工傷認定標準主要是以下幾點：
1、在合理時間內往返于工作地與住所地、經常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中。
2、在合理時間內往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中。
3、從事屬于日常工作生活所需要的活動，且在合理時間和合理路線的上下班途中。
4、在合理時間內其他合理路線的上下班途中。
法律依據
《工傷保險條例》第十四條
職工有下列情形之一的，應當認定為工傷:
(一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的;
(二)工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;
(三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;
(四)患職業病的;
(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;
(六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的;
(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
關于工傷保險條例中關于上班路線的規定和工傷上班路線圖樣張的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
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