這篇文章給大家聊聊關于鐵路員工補償標準，以及高鐵國家補貼標準？對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。
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高鐵事故賠償標準？
《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》規定，鐵路運輸企業對每名鐵路旅客人身傷亡負有限額為15萬元的賠償責任，對每名鐵路旅客自帶行李損失的賠償責任限額為2000元。
依據上述法規，鐵路旅客最高將可從鐵路運輸部門獲得17萬元的人身傷害賠償以及2000元行李損失賠償。
鐵路運輸中發生人身損害，鐵路運輸企業舉證證明有下列情形之一的，不承擔賠償責任：
(1)不可抗力造成的;
(2)受害人故意以臥軌、碰撞等方式造成的。
(3)受害人不聽從值守人員勸阻或者無視禁行警示信號、標志硬行通過鐵路平交道口、人行過道，或者沿鐵路線路縱向行走，或者在鐵路線路上坐臥，造成人身損害，鐵路運輸企業舉證證明已充分履行安全防護、警示等義務的，不承擔賠償責任。
鐵路職工上班期間猝死賠償標準？
鐵路職工上班期間猝死按比照工傷賠償，因為鐵路為每個職工買了工傷保險，按工傷保險條例規定，職工在工作時間及上下班途中因病死亡的比照工傷辦理。
高鐵國家補貼標準？
高鐵征地最新補償標準都有哪些。
鐵路占地同樣屬于國家建設征收農民集體土地，按照土地管理法的規定，涉及的補償費用一共有4項，分別是土地補償費、安置補助費、地上附著物補償費和青苗補償費。
1、土地補償費：按照土地管理法規定，土征收農用地的土地補償費、安置補助費標準由省、自治區、直轄市通過制定公布區片綜合地價確定。制定區片綜合地價應當綜合考慮土地原用途、土地資源條件、土地產值、土地區位、土地供求關系、人口以及經濟社會發展水平等因素，并至少每三年調整或者重新公布一次。
2、安置補助費：安置補助費標準由省、自治區、直轄市通過制定公布區片綜合地價確定。縣級以上地方人民 *** 應當將被征地農民納入相應的養老等社會保障體系。被征地農民的社會保障費用主要用于符合條件的被征地農民的養老保險等社會保險繳費補貼。被征地農民社會保障費用的籌集、管理和使用辦法，由省、自治區、直轄市制定。
3、地上附著物補償費：地上附著物補償則主要指被征地農民所有的房屋、林木、固化的生產設施、水井以及其他附著于地表的各種附屬設施，其補償款一般按照評估價格來計算，直接支付給所有權人。至于評估，應由征地機關指定中立的具有評估資質的評估機構來進行，當事人對評估結果有異議的，可以申請重新評估。
4、青苗補償費：青苗補償費指被征收土地上一季作物的產值，該款直接支付給具體的承包人。當然，這筆費用是否發生，要看征地當時該地塊上是否有青苗存在，如果已經停耕，沒有種植任何作物，則不存在這筆費用。
高鐵賠付比例是多少？
沒有賠償。
目前高鐵晚點是沒有賠償的，參考飛機晚點賠償標準也是因承運人原因導致延誤4小時以上才有賠償，且具體情況另行處理，比如：因為天氣、交通管制等人力不可抗拒因素導致飛機不能正常起飛或降落，這種情況航空公司是不會賠償的，國際慣例是：旅客自行承擔其后果，航空公司可以適當給予毛毯、飲水等人道幫助。
業內人士建議，鐵路部門可向國外高鐵借鑒經驗，盡快制定相關規定。在歐盟境內，如果高鐵晚點超過60分鐘以上，乘客可獲票價25%的賠償；120分鐘以上，可賠票價的50%。賠償給予現金。
考慮到我國鐵路還需要承擔大量的社會責任，沒有完全商業化，市場化的背景下，晚點賠償標準短期內是不會出臺的。
鐵路職工病故單位有什么補償？
鐵路職工的喪葬費一般為6個月的統籌地區上年度職工月平均工資。
喪葬費是死者死后獲得的財產，不屬于死者的遺產。喪葬費一般用于處理死者的喪葬事務，若還有剩余的，可以參照遺產規定進行分配。
文章分享結束，鐵路員工補償標準和高鐵國家補貼標準？的答案你都知道了嗎？歡迎再次光臨本站哦！
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