大家好，如果您還對凱美瑞召回補償標準不太了解，沒有關系，今天就由本站為大家分享凱美瑞召回補償標準的知識，包括本田雅閣和豐田凱美瑞選哪個？的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！
本文目錄
- 八代凱美瑞買哪個顏色比較好看？
- 亞洲龍2.0豪華和凱美瑞2.5G豪華選哪個？
- 本田雅閣和豐田凱美瑞選哪個？
- 第八代新凱美瑞2.0家用如何？哪個版本性價比高？
- 2018全新凱美瑞是買2.0g豪華版好還是直接上2.5的好？
八代凱美瑞買哪個顏色比較好看？
你好，我是汕頭合眾君，很高興能夠為你解答問題，以下為我從業(yè)汽車行業(yè)四年的個人見解：
八代凱美瑞，買什么顏色好看？第八代凱美瑞有普通、運動、雙擎三種版本。
我個人覺得全新第八代凱美瑞全系的話，可以選擇珍珠白，白色為大眾色，而且白色顯新耐臟，白色車比其他顏色吸熱弱，夏天車內氣溫不會太高！
如果你是購買八代凱美瑞普通版，可以考慮歐泊銀，我們有空可以到廣汽豐田4S店觀賞現場，你會發(fā)覺真的很有質感！
如果你是考慮八代凱美瑞運動版，可以考慮紅色黑頂外觀黑色金條內飾，看起來個性年輕，有點跑車的感覺。雖然黑色外觀紅色內飾的八代凱美瑞也很好看，但是黑色外觀不太建議，因為它真的不耐臟，有點劃痕就能明顯看出。
如果你是考慮八代凱美瑞雙擎的話，選擇它的專屬色海鉆藍，真的很有feel，有種與它相呼應的科技風。
希望能夠幫到你，如果大家還有什么疑問，歡迎大家關注我私信或者在問答下方留言評論，我很高興能夠為大家解答。
亞洲龍2.0豪華和凱美瑞2.5G豪華選哪個？
很樂意回答你的這個問題，你目前考慮兩款車亞洲龍和凱美瑞，這兩款車均是豐田旗下轎車，凱美瑞屬于B級車，而亞洲龍定位稍高于凱美瑞，目前各大4S店對亞洲龍確實提供4年10萬公里免費保養(yǎng)，至于免費項目，需要實際咨詢4S店，下面就二者區(qū)別如下：
一、豐田亞洲龍
1.外觀方面：新車汽車前臉采用較為別致的進氣格柵設計，大嘴式進氣格柵在上方部分向內凹折，不僅折角尖銳而且還具有較強的層次感，中間用多根鍍鉻飾條進行橫貫修飾，搭配兩側造型較為細長犀利的車燈，讓整個前臉看起來具有極高的攻擊性。汽車側身部分采用雙腰線設計，折角式腰線讓車子看起來動感十足。汽車尾部則采用貫穿式車燈，搭配凹凸有致的車尾使其顯得年輕而富有活力。此外它的內飾部分也有較好的表現，三幅式多功能方向盤搭配懸浮式大尺寸液晶顯示屏，使用起來手感不錯。
2.內飾方面：對于內飾設計的定位是：以技術之美，實現科技與藝術的內飾設計。中控臺從整體來看，層次分明，呈十字交叉控制臺，表面的材質采用軟面材質，增加了整車的品質感；方向盤采用雙色優(yōu)質皮革設計，輔以鍍鉻裝飾，彰顯品質與高檔，手柄部分采用凹凸革，高配車型配有電動加熱功能，提供舒適的手感，方向盤調節(jié)范圍為伸縮60mm，傾斜50mm，可滿足不同身材駕駛員需求。同時中控部分采用了“三屏聯(lián)動”的設計，7寸的行車電腦屏，9寸的中央多媒體屏，10寸的HUD抬頭顯示，增加了整車的科技感。
3.動力方面：目前新車采用汽油版和混合動力兩種動力形式，汽油版亞洲龍采用頂級熱效率發(fā)動機A25B-FXS，熱效率達到41%，壓錯比為14:1，最大功率達到131/5700（KW/rpm），最大扭矩達到221/3600-5200（N·m/rpm）；混合動力版亞洲龍采用豐田最新混合動力系統(tǒng)THS-II，發(fā)動機最大輸出功率為：131KW，最大輸出扭矩為：221N·m，電動機最大輸出功率：88KW，最大輸出扭矩：202N·m，系統(tǒng)最大輸出綜合功率為：160KW，同時，綜合工況油耗僅為：4.3L/100km。
4.空間方面：新車的儲物空間很實用，無論是隱藏的儲物格、超大的水杯槽，還是扶手箱里的三個USB接口，無一不透露著人性化。后排空間也相當寬裕，座椅坐墊柔軟舒適，更值得一提的是，亞洲龍的座椅通風采用吸氣設計，而非傳統(tǒng)的吹氣式。
5.底盤方面：底盤結構采用的是前麥弗遜+后雙叉臂式獨立懸架組合。后雙叉臂式懸架結構相對復雜，材料成本、研發(fā)實驗成本以及制造成本遠高于其它類型的懸架、而且其占用空間大，中小型車出于成本和空間考慮極少使用這種懸架。但高檔轎車由于空間充裕、且注重舒適性能和操控穩(wěn)定性，所以大多使用多連桿懸或者雙叉臂式懸架。不過，相比雙叉臂式懸架，由于多連桿懸架每個連桿都是獨立活動的，這使得多連桿懸架在耐久性方面與雙叉臂還有一定差距，這也是為什么很多性能車乃至超跑都不用多連桿，而是選擇雙叉臂式懸架的原因。可以說，雙叉臂式懸架最大程度上兼顧了底盤的舒適性和操控性。
二、豐田凱美瑞
1.外觀方面：新車依舊是沿用了家族化的設計語言，融入了更加運動的設計元素，根據不同消費者的購車喜好，或有3款外觀配置可選。前臉部分最吸睛的就是下側超大尺寸進氣格柵了，占據了車頭一半的面積，極具辨識度，內部輔以黑色的中網，橫幅式造型很有層次感。豐田logo兩側采用了亮黑色的飾條勾勒，形成“飛翼式”造型，極具動感。車頭兩側采用了一款造型狹長的LED大燈，內部燈組隱約分為三個層次，點亮后應該有不錯的視覺效果。引擎蓋上有多條隆起的筋線，配合下方厚實的前杠，整個車頭顯得新潮前衛(wèi)，符合年輕人的審美。此外，根據配置不同，三款不同車型的車頭進氣格柵造型也是不一樣的。
2.內飾部分：目前凱美瑞也有兩款不同的造型可選，一款是對稱式一款非對稱式。對稱式車型中控臺搭載一款大尺寸液晶顯示屏，兩側排列了不少物理按鍵，下端左右兩側則采用了空調控制旋鈕。非對稱式車型中控臺搭載一款同樣非常精致的液晶顯示屏，上方采用了分隔式空調出風口，兩側同樣配置了較多的物理按鍵，不同的是，整個操控區(qū)的左右兩側采用了線條流暢的鍍鉻裝飾條進行勾勒并且延伸至下方檔位桿處，顯得動感十足。駕駛位統(tǒng)一搭載三幅式多功能方向盤，寬大的造型握感一定非常舒適。此外，新車配備了電子手剎+電子檔桿。
3.動力方面：新車換裝了2.0LDynamicForce發(fā)動機，并匹配可模擬10速的DirectShift-CVT變速箱，最大功率178馬力，最大扭矩210牛·米，動力參數較2018款車型小幅上漲。這臺發(fā)動機的熱效率達到了40%，工信部綜合油耗僅為5.7/100km，經過我?guī)滋燧^為激烈的駕駛，平均油耗也不過在8L/100km左右，燃油經濟性十分出眾。不過與當下盛行的渦輪增壓發(fā)動機相比，其動力輸出并不算強勁。
4.空間方面：凱美瑞空間比較中規(guī)中矩，后排滿足一個男乘客得體的乘坐姿勢，是沒有問題的。但和邁騰、帕薩特那種奢侈的大，還是要差不少的。在視野和開揚感方面，前后排都做的很不錯。座椅的表現就比較差強人意了，坐上去第一感覺是比較硬，感覺只是坐在上面，而沒有陷下去和被包裹的感覺。
5.底盤方面：新車的底盤的表現，必須給一個大大的好評。上坎很柔韌、下坎的濾震也是一次吸收完畢，沒有多余的回彈，而且減震軟硬適中。車身跟隨性更是異常的好，好到什么程度呢，當你小幅度快速轉動方向盤，車身會非常靈敏地，跟隨你轉動的幅度快速的擺動。過彎時側傾抑制的也非常好，給人的感覺就是。雖然車長已經接近4米9了，但完全沒有開大車的感覺，和開一輛卡羅拉的感覺差不多。
綜上分析得出，經常商用選擇亞洲龍，家用多一些選擇凱美瑞，根據你的需要愛好選擇。
本田雅閣和豐田凱美瑞選哪個？
凱美瑞、雅閣該怎么選？為什么把“沙發(fā)床”給排除了呢，天籟表示傷心。“日系三杰”竟然拋棄了日產，估計是它幾不換代導致的，那今天就不說它了。
凱美瑞前一段時間占盡風頭的八代凱美瑞，直到現在還是熱度非常高的，我有朋友已經太2個月前買到了這款車子。的確，變化非常大，讓我這個還抱有一絲希望的中年大叔扭頭抹淚啊！它真的那么年輕、那么激進讓我們這些低調的大叔怎么在愛它？
可以說八代的凱美瑞一改上幾代的沉穩(wěn)、大氣、低調、中庸，而這代的凱美瑞你開出去撩妹估計夠不成問題！
外觀方面改變巨大，全新的設計語言的運用，總的來說就是激進！至于喜不喜歡就看個人喜好了，這里就不和大家分析了，下面來幾張圖您自己看一看：
咱來說說三大件方面，一臺到目前為止熱效率最高的自然2.5L發(fā)動機，熱效率達到40%，匹配8AT的變速箱更是很有吸進力。（8AT的使用確實讓這個一向保守的品牌思考了不少）八代凱美瑞基于全新的平臺打造，較前幾代相比重心更低所以在操控性方面提升不少。2.0版本的搭配6AT變速箱的凱美瑞表現依然讓人省心，雖說變速箱效率沒有8AT的高，但絕對是最成熟可靠的而且17.98萬的價格也是讓人心動的。
雅閣你說我是說即將上市的十代雅閣呢，還是現款的九代雅閣呢？還是說一下即將上市的十代雅閣吧，不然那新款比老款沒有可比性！
距小道消息，全新的雅閣終于要在4月份上市了，不過讓人焦慮的是十代雅閣搭載的不是海外版本的，2.0T發(fā)動機和10AT變速箱，而是1.5加CVT的組合。這套1.5T+CVT的組合似乎很熟悉！！！！
最近本田的機油事件真的讓我們消費者憂心忡忡，不知道這輛十代雅閣會不會也中槍，如果沒有類似的問題的話雅閣還是很讓人期待的！
總結兩款當家B級車換代以后都趨向于年輕消費者，可以看出豐田和本田對年輕市場的發(fā)力。由于八代凱美瑞剛上市不久，十代雅閣還沒上市，產品質量方面還要看時間的考驗。但據以往的表現來看應該不會令讓失望！！
如果您有關于汽車方面的疑問，無論是新車還是二手車，都可以來微信公眾號：九月說車的后臺免費留言提問，有問必答！
第八代新凱美瑞2.0家用如何？哪個版本性價比高？
您好，很高興回答您的問題，根據您的要求，家用，第八代凱美瑞2.0L完全能滿足您的日常需要，正常的城市加速超車都沒有問題。
就2.0L豪華版與2.5L豪華版車價上相差2萬，落地大概相差2萬左右，不過如果你并不滿足于日常代步，喜歡動力帶來的 *** ，且預算充足，那就選擇2.5L的，整體的操控以及駕駛質感都會比2.0L要好一些，2.5L發(fā)動機匹配DirectShift-8AT變速箱，發(fā)動機最大功率154kw,最大扭矩250Nm。不管是2.0L,還是2.5L發(fā)動機的熱效率都是40%，燃油經濟性都好，2.5L百公里工況油耗是6.0L,2.0L百公里工況油耗是5.8L。
2.0L發(fā)動機匹配模擬10速DirectShift-CVT變速箱，最大功率131kw,最大扭矩210Nm，動力輸出平順，還配備了10檔模擬變速功能及sport駕駛模式，駕駛模式豐富，駕趣高。顧客買的最多的是凱美瑞2.0L豪華版，性價比高，基本各項配置都有，全系標配10個安全氣囊，豐田TSS安全套件，導航，倒車影像，LED大燈，電動座椅，EPB電子駐車，PM2.5濾清器等等。
總的來說，選2.0L,家用足夠，日常配置足夠用，價格便宜，性價比高，后期維護保養(yǎng)省心，油耗還低。
具體您可以親自試乘試駕體驗，祝您早定早提車！！！
最后感謝您的關注，謝謝！！！
2018全新凱美瑞是買2.0g豪華版好還是直接上2.5的好？
看了回答，不請自來。
買車現在也遵循著一個規(guī)則，買新不買舊，2.5G凱美瑞絕對比2.0G值得推薦。
發(fā)動機排放標準眾所周知，2.5L自然吸氣發(fā)動機凱美瑞的熱效率達到驚人的41%,且采用的新技術，至于是否和馬自達的馳騁藍天有沒有關系我不在乎，當然，沒有誰能整天的把車開在最佳工況的轉速區(qū)間。隨著國內排放標準越來越嚴格，2018年接近尾聲時，國六標準開始成為買車的衡量，深圳中山這邊已經有國六標準的2.5G凱美瑞。因為新款發(fā)動機新技術，只需稍稍 *** 一下便能符合國六標準。關注凱美瑞的朋友應該在前些日子都得到2.0國六版凱美瑞的消息，現款2.0+6at已經不能滿足國六標準，廠家直接換動力換變速箱總成。變成2.0L+cvt的國六版凱美瑞，敢問消費者可原接受？
2018年B級車最堅挺的價格凱美瑞絕對能“榮獲2018年價格最堅挺獎”，上市到現在以來，一毛不將，沒錯，一毛不降。邁騰帕薩特降價多少大伙心里有個數，雅閣上市不到半年，降價2w，1.5T車型。。天籟估計撐不了多久，還得降。
但花19.98w買部2.0凱美瑞，還是花21.98w買2.5的，也成為糾結人心的問題。落地價24w買凱美瑞還是22w買凱美瑞，其實買2.5會更值得。花22w買即將換發(fā)動機變速箱的實屬不值，但如果有降價，值得一試。
總結2.5雖說變速箱確實有頓挫，但還是可以接受的，畢竟3月份即將上市的亞洲龍估計也是這套動力總成。豐田TNGA構架下的產品，將會有很多通用的配件。
如果錢有24w的，現在可以不著急買凱美瑞，亞洲龍上市，小弟凱美瑞應該也會降價迎新。就算不降價，亞洲龍定位也比凱美瑞高個檔次，反正價格差不多。
好了，文章到此結束，希望可以幫助到大家。
adminllh
