今天給各位分享鐵路征地拆遷紅線如何劃定？的知識，其中也會對鐵路建設征地拆遷進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在開始吧！
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鐵路用地地界劃定范圍
1、—15米。根據(jù)《鐵路運輸安全保護條例》第一章第十條規(guī)定：鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區(qū)。城市市區(qū)，不少于8米；城市郊區(qū)，不少于10米；村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米；其他地區(qū)，不少于15米。
2、鐵路兩側歸鐵路的距離是：城市市區(qū)，不少于8米；城市郊區(qū)，不少于10米；村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米；其他地區(qū)，不少于15米。
3、鐵路有自己的用地邊界，范圍內為鐵路用地，需要辦理土地證的。
4、法律依據(jù)：《鐵路保護條例》 第十條 鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區(qū)。
高鐵紅線怎么劃定
(一)城市市區(qū)高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；(二)城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；(四)其他地區(qū)高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。
高鐵制造征收拆遷紅線是多少米，主要由征收文件確定。依據(jù)鐵路安全管理條例的規(guī)定，不同地區(qū)高鐵線路安全保護區(qū)是不同的，例如城市是10米。
設置位置：高鐵紅線一般設在需要拆遷的范圍內，特別是在鐵路沿線需要新建或改建建筑物時，或者在鐵路沿線需要設置牽引變電所或其他設施時，都需要在50米內設置紅線。
鐵路營業(yè)線的紅線如下：高鐵發(fā)生列車占用丟失、線路設備故障、接觸網(wǎng)倒桿塌網(wǎng)、異物侵限報警等問題，未按規(guī)定處理放行動車組列車。高鐵未按規(guī)定設置限速放行動車組列車。
涉及土地和房屋征收安置!浙江明確鐵路建設征地補償標準
1、紅線內征收范圍包括項目用地紅線圖內(包括補充設計和變更設計)的各功能分區(qū)用地、拆遷安置用地、鐵路既有用地、道路溝渠改移用地和水域補償用地及相應地上、地下建筑物、構筑物(含壓覆礦)。
2、鐵路征地賠償標準具體如下：(一)永久用地補償費(含土地補償費、安置補助費)：31000元/畝，其中土地補償費12350元/畝，安置補助費18650元/畝。城市及城市規(guī)劃控制區(qū)按同區(qū)域內在建重點建設項目標準執(zhí)行。
3、征收基本農田補償標準：旱田平均每畝補償76萬元。水田平均每畝補償64萬元。菜田平均每畝補償4萬元。征收林地及其他農用地平均每畝補償0.64萬元。
4、鐵路拆遷房屋補償標準（一）鐵路占用土地和涉及房屋拆遷的，由縣級人民 *** 負責實施，并按省級人民 *** 土地征用補償標準給予土地征收補償和按地級人民 *** 、縣級人民 *** 規(guī)定的房屋等地上物拆遷補償標準給予補償。
5、鐵路拆遷房屋補償標準(一)鐵路占用土地和涉及房屋拆遷的，由縣級人民 *** 負責實施，并按省級人民 *** 土地征用補償標準給予土地征收補償和按地級人民 *** 、縣級人民 *** 規(guī)定的房屋等地上物拆遷補償標準給予補償。
高速征地紅線怎么確定
確認征地調查結果。國土資源部門會同交通、林業(yè)部門，對擬征土地的權屬、地類、面積以及地上附著物權屬、種類、數(shù)量等現(xiàn)狀進行調查，調查結果應與被征地農村集體經(jīng)濟組織、農戶和地上附著物產權人、各市動遷辦公室共同確認。
道路紅線：是規(guī)劃道路的路幅邊界線，是劃分城市道路用地和城市其他建設用地的分界控制線。有時也把確定沿街建筑位置的一條建筑線謂之紅線，即建筑紅線。
確定中心線和邊線，打樁，邊溝開挖和邊界保護。
一般來說，高速公路在30米范圍之內都是不準有建筑的，這是為了保障附近居民的安全和生活環(huán)境不受高速公路而進行影響。如果房屋是在30米范圍之內的在修建高速公路的時候，國家會根據(jù)其當?shù)叵嚓P標準來進行征收拆遷。
法律分析：高速公路建筑控制區(qū)內一般不允許新建構筑物，原有的建筑物只能保持現(xiàn)狀。各省高速公路的建筑控制區(qū)不一樣，一般最長的是高速公路兩側50米為控制區(qū)，匝道、收費站200米為控制區(qū)。
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