本篇文章給大家談談城際鐵路拆遷影響了哪些居民？，以及城際鐵路會帶動周邊的房價嗎對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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高鐵拆遷范圍是多少
1、高鐵紅線50米內屬于拆遷范圍，法律規定，鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區，縣級以上人民 *** 及其負責規劃的部門不得在鐵路線路安全保護區內規劃審批建造建筑物、構筑物等設施。
2、高鐵拆遷范圍都包括哪些高鐵紅線50米內屬于拆遷范圍。
3、高鐵兩側征地多少米 高鐵紅線50米內屬于拆遷范圍。 《鐵路運輸安全保護條例》第二章鐵路線路安全 第十條：鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。
4、米。根據《鐵路運輸安全保護條例》查詢顯示，高鐵兩邊各50米不準有建筑物，一般鐵路兩側50米內嚴禁新建居民住宅等。所以高鐵兩邊50米需要拆遷。鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。
5、鐵路線路安全保護區的具體范圍，由鐵路管理機構提出方案，縣級以上地方人民 *** 按照保障鐵路運輸安全和節約用地的原則劃定。不同地區規劃不一樣，拆遷范圍也不一樣，但一般村里都要15m以上。
寧淮城際鐵路南京段拆遷范圍
1、漕運鎮涇河村才田組、涇河村涇于組。根據查詢相關 *** 息顯示，南京寧淮鐵路南京段征地用于新建南京至淮安城際鐵路淮安區段三。寧淮鐵路征地拆遷，加快推進南京北站綜合客運樞紐前期工作，著力構建全國的米字形鐵路。
2、于漕運鎮涇河村才田組、涇河村涇于組范圍內。擬征收土地現狀調查內容包括：擬征收土地的位置、權屬、地類、面積以及農村村民住宅、其他地上附著物和青苗等的位置、權屬、種類和數量等。
3、本次擬征收土地新建南京至淮安城際鐵路淮安區段三改用地位于漕運鎮涇河村才田組、涇河村涇于組范圍內。
4、不包括。南京北站拆遷范圍不包括東埂二組，東埂二組不在拆遷的范圍之內。南京北站位于中國江蘇省南京市江北新區，規劃途經有北沿江高速鐵路、寧淮城際鐵路、寧宣城際鐵路、寧滁蚌城際鐵路、寧啟鐵路五條線路。
5、是的。南京市 *** 區城西預計2023年開展用地組卷及征地拆遷工作，正線段開工建設。 *** 西站為高鐵車站，位于南京市 *** 區馬鞍鎮劉營村，緊鄰南京馬鞍國際機場，是南京江北新區除南京北站外最大的高鐵樞紐站。
地鐵發展給居民的生活帶來了哪些改變
1、節省土地：由于一般大都市的市區地皮價值高昂，將鐵路建于地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。減少噪音：鐵路建于地底，可以減少地面的噪音。
2、設立母嬰候車室 有些地鐵站設立了干凈整潔的母嬰候車室，因為有的時候小孩子和父母一起出行的時候，孩子餓了就要吃奶，有了母嬰候車室，可以給孩子家長提供了更好的出行體驗。
3、免費WiFi：為了方便乘客的網絡使用，地鐵站和列車內可以增設免費WiFi服務，提供便捷的網絡連接。 儲物柜：為了方便乘客購物和旅行，地鐵站和列車內可以增設儲物柜，提供安全的存儲空間。
4、城市公共交通對城市政治經濟、文化教育、科學技術等方面的發展影響極大，也是城市建設的一個非常重要的方面。發展城市公共交通不僅緩解城市交通擁堵的有效措施，也改善城市人居環境，促進城市可持續發展的必然要求。
5、地鐵的開通給我們的生活帶來好處有出行方便，快捷，免得堵車，對城市交通疏導有利，價格便宜。
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