本篇文章給大家談談公路征地拆遷紅線有哪些規定？，以及公路征地補償款的有關規定2020對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、高速征地紅線怎么確定
• 2、修高速公路征地紅線范圍是怎樣規定的
• 3、城市道路拆遷的允許范圍是多少??道路路基邊算起多少米?
• 4、高速公路征地拆遷范圍
• 5、高速公路兩邊征地紅線
• 6、高速公路建設紅線征地紅線

高速征地紅線怎么確定

確認征地調查結果。國土資源部門會同交通、林業部門，對擬征土地的權屬、地類、面積以及地上附著物權屬、種類、數量等現狀進行調查，調查結果應與被征地農村集體經濟組織、農戶和地上附著物產權人、各市動遷辦公室共同確認。

有時也把確定沿街建筑位置的一條建筑線謂之紅線，即建筑紅線。它可與道路紅線重合，也可退于道路紅線之后，但絕不許超越道路紅線，在紅線內不允許建任何永久性建筑。

法律主觀：修高速路一般征地紅線外30米。《公路安全保護條例》規定，高速公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米，建筑控制區內一般不允許新建構筑物，原有的建筑物只可保持現狀。

一般來說，高速公路在30米范圍之內都是不準有建筑的，這是為了保障附近居民的安全和生活環境不受高速公路而進行影響。如果房屋是在30米范圍之內的在修建高速公路的時候，國家會根據其當地相關標準來進行征收拆遷。

法律分析：高速公路建筑控制區內一般不允許新建構筑物，原有的建筑物只能保持現狀。各省高速公路的建筑控制區不一樣，一般最長的是高速公路兩側50米為控制區，匝道、收費站200米為控制區。

除公路防護、養護需要的以外，禁止在高速公路建筑控制區內新建、擴建建筑物或者地面構筑物。

修高速公路征地紅線范圍是怎樣規定的

公路紅線范圍一般為30米，公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：國道不少于20米；省道不少于15米；縣道不少于10米；鄉道不少于5米。

具體情況情況如下：高速公路不少于30米；國道不少于20米；省道不少于15米；縣道不少于10米；鄉道不少于5米。高速公路在30米范圍之內都是不準有建筑，保障附近居民的安全和生活環境不受高速公路而進行影響。

高速公路建筑控制區內一般不允許新建構筑物，原有的建筑物只能保持現狀。各省高速公路的建筑控制區不一樣，一般最長的是高速公路兩側50米為控制區，匝道、收費站200米為控制區。 高速公路征地工作程序 告知征地情況。

城市道路拆遷的允許范圍是多少??道路路基邊算起多少米?

一般來講，一級公路，公路每側20米為公路用地，不得隨意占用；二級公路的話，是在10-15米。

屬于高速公路的，公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。

一級公路標準距離民宅距離標準是國道不少于20米、省道不少于15米、縣道不少于10米、鄉道不少于5米。屬于高速公路的，公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。

公路紅線范圍一般為30米，公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：國道不少于20米；省道不少于15米；縣道不少于10米；鄉道不少于5米。

高速公路征地拆遷范圍

1、國家重點高速公路用地兩側外各五十米、其他高速公路用地兩側外各三十米、高速公路立交橋、匝道、收費站外側各一百米范圍內為高速公路建筑控制區。

2、高速公路拆遷范圍是30米，從高速公路兩側邊溝外延起向外延伸30米，30米內的建筑物會被拆遷，高速公路征地補償標準包括土地補償費、安置補助費等。

3、米。高速公路建筑控制區，是指自高速公路兩側邊溝外沿起向外延伸30米的范圍。30米內禁止建設永久性建筑物，地面構筑物。

4、高速公路建筑控制區從公路用地外緣起向外的距離30米內的房屋屬于拆遷補償范圍。

高速公路兩邊征地紅線

1、道路紅線：是規劃道路的路幅邊界線，是劃分城市道路用地和城市其他建設用地的分界控制線。有時也把確定沿街建筑位置的一條建筑線謂之紅線，即建筑紅線。

2、指的是高速公路的建筑紅線控制區。高速公路的紅線一般為30米。

3、法律分析：國家重點高速公路用地兩側外各五十米、其他高速公路用地兩側外各三十米、高速公路立交橋、匝道、收費站外側各一百米范圍內為高速公路建筑控制區。

4、法律主觀：修高速路一般征地紅線外至少二十米。高速公路建筑控制區內一般不允許新建構筑物，原有的建筑物只可以保持現狀。各省高速公路的建筑控制區不一樣，一般最長的是高速公路兩側50米為控制區，匝道、收費站200米為控制區。

高速公路建設紅線征地紅線

法律主觀：修高速路一般征地紅線外30米。《公路安全保護條例》規定，高速公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米，建筑控制區內一般不允許新建構筑物，原有的建筑物只可保持現狀。

道路紅線：是規劃道路的路幅邊界線，是劃分城市道路用地和城市其他建設用地的分界控制線。有時也把確定沿街建筑位置的一條建筑線謂之紅線，即建筑紅線。

征收工礦建設用地、村民住宅、道路等集體建設用地平均每畝補償0.72萬元。

高速公路在建紅線外依據地方政策規定的距離范圍內，都是可以進行拆遷的。

法律分析：國家重點高速公路用地兩側外各五十米、其他高速公路用地兩側外各三十米、高速公路立交橋、匝道、收費站外側各一百米范圍內為高速公路建筑控制區。

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