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丟了性命的醫療糾紛
第一步：保留證據。發生醫療糾紛后，患者或家屬應當立即向醫院醫務科投訴，要求會同醫院代表共同封存病歷，取得相應回執和病歷復印件。因為病歷在醫療糾紛中往往起到其他證據不能起到的證明作用。
然后，急診病歷的病人。生活中總是有些突發意外，就像車禍，如果傷者不趕緊救治，很可能會丟掉性命。所以一般醫院會給這樣的病人開通綠色通道，可以不先交費，直接搶救病人，等家屬趕到后再補交醫藥費。
就算醫院在負有全部法律責任的情況下，給予產婦家人一大筆賠償費用，也不可能換回這名產婦的寶貴生命。
有些醫務人員對病歷資料記錄不完整、不及時、不準確，甚至有些病歷保管不規范導致丟失等。 醫務人員醫術有待提高。
保險公司對客運車輛竄線經營有什么規定
客運公司就以“ *** 禁止掛靠經營、客運班線經營權是行政許可給客運公司的”等等理由，要求原車主退出客運經營。車主不同意，便引發了這一輪強行收車風暴。
比如說第一條，要求車輛載客數和載物量不能違反規定，即不能超載；第二條，要求車主不能用運輸貨物的車輛運輸旅客，要保障旅客的安全；第三條，要求載物車載的貨物的長寬高不能違反裝載的要求。
客運站經營者應當禁止無證經營的車輛進站從事經營活動，無正當理由不得拒絕合法客運車輛進站經營。 客運站經營者應當按照客運車輛的核定載客人數和相關規定發售客票，并按規定向其許可機關報送有關客運信息，禁止強行搭售商業保險。
要看是否屬于定線旅游客運，如果屬于定線旅游客運，不存在違規違法行為；如果屬于非定線旅游客運，屬于違規行為。《道路旅客運輸及客運站管理規定》第九條 旅游客運按照營運方式分為定線旅游客運和非定線旅游客運。
長途客運經營者開業前必須持營業執照和有關保險單據，向交通運輸管理部門申請領取車輛運輸證件。交通運輸管理部門對長途客運經營者領取開業技術合格證件和車輛運輸證件的申請，應當在30日內作出決定。
保險公司要做到車險監制單證的領用、發放、核銷手續完備，保單各項要素填寫完整，按規定裝訂和管理保單副本，嚴禁繕制“陰陽保單”，嚴禁代理人出單。機動車輛保險監制單證各聯應通過電腦終端一次打印完成。
物權法117條的與客運班線經營權的聯系
1、該判決的指導思想是，不承認班線運營權獨立于車輛存在；車輛的所有人是誰，班線運營權就應該歸誰。
2、各地政策不同，具體補償規則建議參考具體公告。客運班線經營權作為一種無形資產，在《物權法》尚無明確規定的情況下，是否屬于物權有待解決。收回客運班線經營權，實質是對產權的一種征收，應當進行合理補償。
3、物權法為權利人充分利用財產留下很大的活動空間，物權法不僅有物的所有權人占有、使用、收益權利的規定，也有他人利用物的權利的規定，如用益物權、擔保物權等。
4、物權法解釋：第一百一十七條[用益物權人享有的基本權利] 第一百一十七條 用益物權人對他人所有的不動產或者動產，依法享有占有、使用和收益的權利。 [解釋]本條是關于用益物權人享有的基本權利的規定。
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