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本文目錄一覽：

• 1、保險(xiǎn)公司對(duì)客運(yùn)車輛竄線經(jīng)營有什么規(guī)定
• 2、丟了性命的醫(yī)療糾紛

保險(xiǎn)公司對(duì)客運(yùn)車輛竄線經(jīng)營有什么規(guī)定

客運(yùn)公司就以“ *** 禁止掛靠經(jīng)營、客運(yùn)班線經(jīng)營權(quán)是行政許可給客運(yùn)公司的”等等理由，要求原車主退出客運(yùn)經(jīng)營。車主不同意，便引發(fā)了這一輪強(qiáng)行收車風(fēng)暴。

比如說第一條，要求車輛載客數(shù)和載物量不能違反規(guī)定，即不能超載；第二條，要求車主不能用運(yùn)輸貨物的車輛運(yùn)輸旅客，要保障旅客的安全；第三條，要求載物車載的貨物的長寬高不能違反裝載的要求。

法律分析：不要重復(fù)投保 有些投保人自以為多投幾份保，就可以使被保車輛多幾份賠償。按照《保險(xiǎn)法》第四十條規(guī)定：重復(fù)保險(xiǎn)的車輛各保險(xiǎn)人的賠償金額的總和不得超過保險(xiǎn)價(jià)值。

保險(xiǎn)公司要做到車險(xiǎn)監(jiān)制單證的領(lǐng)用、發(fā)放、核銷手續(xù)完備，保單各項(xiàng)要素填寫完整，按規(guī)定裝訂和管理保單副本，嚴(yán)禁繕制“陰陽保單”，嚴(yán)禁代理人出單。機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)監(jiān)制單證各聯(lián)應(yīng)通過電腦終端一次打印完成。

人員：參運(yùn)人員年齡在20至50歲之間，符合道路運(yùn)輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，運(yùn)輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn) *** ，且必須由道路運(yùn)輸經(jīng)營者親自帶隊(duì)。

從事客運(yùn)的企業(yè)應(yīng)該遵守的規(guī)定是在整個(gè)客運(yùn)的過程中要注意規(guī)范性以及安全性，以及保證整個(gè)客運(yùn)能夠?qū)嵤┯行У陌踩芾泶胧?/p>

丟了性命的醫(yī)療糾紛

第一步：保留證據(jù)。發(fā)生醫(yī)療糾紛后，患者或家屬應(yīng)當(dāng)立即向醫(yī)院醫(yī)務(wù)科投訴，要求會(huì)同醫(yī)院代表共同封存病歷，取得相應(yīng)回執(zhí)和病歷復(fù)印件。因?yàn)椴v在醫(yī)療糾紛中往往起到其他證據(jù)不能起到的證明作用。

因?yàn)檎怯捎卺t(yī)院不具備搶救產(chǎn)婦的能力，所以導(dǎo)致產(chǎn)婦白白丟掉了自己的項(xiàng)目，因此醫(yī)院在產(chǎn)婦分娩突然死亡這起醫(yī)療糾紛當(dāng)中，確實(shí)負(fù)有不可推卸的責(zé)任，所以醫(yī)院在這起醫(yī)療糾紛當(dāng)中，負(fù)全部責(zé)任是沒有問題的。

抱著大事化小小事化了的心態(tài)。醫(yī)生對(duì)醫(yī)鬧已經(jīng)見怪不怪了，沒有精力搭理。

醫(yī)療事故致人死亡的賠償標(biāo)準(zhǔn)是按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計(jì)算。

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