大家好，噴漆廠關(guān)門補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)相信很多的網(wǎng)友都不是很明白，包括為什么有人買車是聽關(guān)門聲音有多厚？也是一樣，不過沒有關(guān)系，接下來就來為大家分享關(guān)于噴漆廠關(guān)門補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)和為什么有人買車是聽關(guān)門聲音有多厚？的一些知識點(diǎn)，大家可以關(guān)注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！

本文目錄

1. 夜光門是什么？
2. 為什么有人買車是聽關(guān)門聲音有多厚？
3. 尚品正德木門優(yōu)缺點(diǎn)？
4. 步云防盜門怎么樣？

夜光門是什么？

一種防盜門，包括門扇、門框，在門扇和門框的表面至少有一處噴上自發(fā)光材料。自發(fā)光材料可以是堿土鋁酸鹽、硫酸鋅型夜光粉、或其它夜光、熒光材料，發(fā)光材料混合于塑粉或油漆中，在噴塑或噴漆時(shí)與油漆一起噴上。最好將自發(fā)光材料噴于鎖孔部。自發(fā)光材料可噴成各種花紋或圖案。能在黑暗的環(huán)境中發(fā)光，給行走及開門帶來了方便；在黑暗的環(huán)境中有較好的裝飾效果；發(fā)光時(shí)間長，亮度高

為什么有人買車是聽關(guān)門聲音有多厚？

「甩車門」最業(yè)余的選車方式?jīng)]有之一

在選擇汽車時(shí)很多人都會以“甩車門”的方式臆測車輛品質(zhì)，認(rèn)為關(guān)門的聲音越渾厚車輛的安全等級一定越高。然而這種理解方式?jīng)]有任何理論依據(jù)支持，關(guān)門的因空氣振動產(chǎn)生的音強(qiáng)或聲線差異與車輛安全等級無關(guān)，決定聲音差異的是車輛的密封性。

1：車輛的密封條與關(guān)門聲音的關(guān)系

在汽車隔音改裝類目中，為車門加裝密封條是成本最低且普及率最高的改裝方式。密封條的作用是主要是降低風(fēng)噪，車輛風(fēng)噪的強(qiáng)弱取決于三點(diǎn)。

車型特點(diǎn)

空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)

車輛密封程度

車型與風(fēng)噪的影響主要指“撞風(fēng)面”，比如車身低矮的轎車風(fēng)阻小則風(fēng)噪小，高高大大的SUV或MPV迎風(fēng)面大等于行駛中撞擊的空氣體積大，因空氣與車身碰撞產(chǎn)生的振動強(qiáng)度自然會高，因振動引發(fā)的聲波也會更強(qiáng)。不過這點(diǎn)并不是本篇討論的重點(diǎn)。

重點(diǎn)是空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)與密封的程度；很多車輛的設(shè)計(jì)更多偏向美觀或者運(yùn)動，亦或是這出于低成本的考慮而未進(jìn)行“降噪設(shè)計(jì)處理”，這些車輛在行駛中會從車門邊縫的位置進(jìn)入氣流，在縫隙與車身結(jié)構(gòu)的腔體中形成紊流則會加大風(fēng)噪——“透氣性”強(qiáng)，這種設(shè)計(jì)與關(guān)門聲音有絕對關(guān)系。

汽車行駛中空氣會從外部進(jìn)入車內(nèi)，在關(guān)門時(shí)自然會將空氣從車內(nèi)推出車外。在我們的身邊無處不在的環(huán)繞著空氣，空氣不可見但并不等于不存在，也不等于沒有體積的概念；汽車在關(guān)門時(shí)會推動車門內(nèi)側(cè)位置的大量空氣，那么這些空氣被快速關(guān)車門的動作擠壓到車內(nèi)，這種動作則等于“壓縮空氣”。此時(shí)如果車輛的密封條并沒有嚴(yán)格進(jìn)行車門前后縫隙的處理，被擠壓進(jìn)入車內(nèi)的空氣則會推動車內(nèi)原有的氣體從縫隙中排出。此時(shí)關(guān)門的聲音則會顯得“干癟”或“松散”，車輛自然會顯得有些低端了。

綜上所述，消費(fèi)心理學(xué)的分析會精準(zhǔn)到每一個細(xì)節(jié)，用戶關(guān)注了這點(diǎn)自然會有一些車企重視關(guān)門的聲音。除了的方式無非是將車門的縫隙處進(jìn)行嚴(yán)格密封，然而嚴(yán)格密封也用不到三位數(shù)的成本；密封之后在關(guān)車門時(shí)空氣確實(shí)被進(jìn)行了一定程度的壓縮，比如在車內(nèi)乘坐時(shí)如果有人快速關(guān)車門，這一瞬間耳膜都會感覺到“被壓縮”，這就是車內(nèi)空氣壓縮起到了連鎖反應(yīng)。同時(shí)關(guān)車門的聲線也會從“松散”變成“厚重”，是類似于“pong-pong”的聲音。自此通過關(guān)車門判斷車輛品質(zhì)的方式就算流傳開來了，只是現(xiàn)在應(yīng)該能理解這種現(xiàn)象的“假象”了吧。

2：密封條與車身防撞能力毫無關(guān)系

汽車密封條的作用有隔音止震，以及改變關(guān)車門聲音的功效。但是決定車輛安全等級的核心是車架，車身框架不論是非承載式結(jié)構(gòu)還是承載式結(jié)構(gòu)，起到?jīng)Q定性作用的是主體鋼材的屈服強(qiáng)度，以及橫縱梁與A/B柱及頂棚底盤加強(qiáng)梁的鋼材強(qiáng)度。這些強(qiáng)度用肉眼是看不出差異的，雖然結(jié)構(gòu)圖會以不同顏 *** 分鋼材的強(qiáng)度等級，但實(shí)車噴涂后只有一種顏色，那么到底如何判斷車輛的安全等級呢？

標(biāo)準(zhǔn)答案-參考碰撞測試公布的成績，看一看車輛的前后防撞梁材質(zhì)、厚度與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，除此之外對于普通消費(fèi)者而言再沒有其他方式了。因?yàn)椴牧蠌?qiáng)度沒有工具可以測試出結(jié)果，品牌影響力同樣不具備參考價(jià)值，只有“實(shí)打?qū)崱钡呐鲎矞y試才能看出水平高低。而碰撞測試并不是一般小機(jī)構(gòu)有能力進(jìn)行的——投入實(shí)在是太高了。

且不論自費(fèi)購買的各類車輛的價(jià)值，僅僅是一個模擬測試假人的成本就高達(dá)六七百萬。所以個人對少數(shù)車媒體人進(jìn)行的“碰撞測試”總是嗤之以鼻，目前國內(nèi)的機(jī)構(gòu)只有CNACP與CIASI才有實(shí)力進(jìn)行測試，其次有極少數(shù)車企有自己的碰撞測試試驗(yàn)場，關(guān)注這些機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)才能夠看到車輛最真實(shí)的水平。

總結(jié)：關(guān)車門聽聲音可以判斷車輛的NVH（噪音/振動/聲振粗糙度）的水平，對于安全等級毫無參考價(jià)值；因?yàn)榧炔荒芤云淅硐氲拿芊庑砸軠y其存在“掩飾”，同樣也不能以其良好的密封性打出綜合高分，評價(jià)汽車是一項(xiàng)非常嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)且需要符合邏輯的工作，不應(yīng)帶入任何主觀情感色彩，更不應(yīng)該以聲音這種業(yè)余的方式去評測。

編輯：天和Auto

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尚品正德木門優(yōu)缺點(diǎn)？

優(yōu)點(diǎn)是做工精細(xì)，耐磨性強(qiáng)，缺點(diǎn)是價(jià)格昂貴。正定縣正德門業(yè)銷售處是一家集科研開發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，公司成立于1997年，誠信經(jīng)營現(xiàn)已發(fā)展成為行業(yè)知名企業(yè)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國各地。尚品正德木業(yè)是正定縣正德門業(yè)銷售處經(jīng)營的品牌。

步云防盜門怎么樣？

步云防盜門質(zhì)量很好的，我家里也是用他的，商品顏色很正、味道小很環(huán)保，關(guān)門聲音小，防盜門不會受天氣影響，潮濕天氣也是管的很流暢的，門裝上了，高大上檔次，時(shí)尚大氣，耐看，質(zhì)量也不錯。

采用實(shí)木做工，做工精細(xì)，防盜門噴漆包漿也是做得很好的，摸起來很舒服手感很好的，門很有質(zhì)地，手感好，上檔次。

防盜門的雕工也是很好的，圖案雕刻的栩栩欲生，很好看，最主要是安全性高，起到保護(hù)作用。

文章到此結(jié)束，如果本次分享的噴漆廠關(guān)門補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)和為什么有人買車是聽關(guān)門聲音有多厚？的問題解決了您的問題，那么我們由衷的感到高興！