本篇文章給大家談談給老板送貨病在路上是工傷嗎，以及給老板送貨出車禍誰負責對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、快遞小哥送貨途中受傷，算不算工傷？
• 2、司機給雇主開車，在外地等裝貨時有病自己死亡算不算工傷？
• 3、你好，我們的員工在送貨途中出車禍，負主要責任，那老板應該需負什么責任呢？
• 4、幫老板運貨出車禍是屬于工傷嗎
• 5、司機給老板開車司機突發疾病,老板應該承擔責任嗎？
• 6、給公司開車送貨途中出事故,人受傷住院了,為什么老板說不報工傷,走保險,那

快遞小哥送貨途中受傷，算不算工傷？

因為市場的需求，現在送快遞的人越來越多，同時因為工作量越來越大，許多快遞小哥送快遞時頗有些爭分奪秒的味道。

而且，有些快遞因為比較重，所以快遞小哥在配送的時候容易受傷，抑或者因為快遞小哥趕時間，沒太注意交通規則，出現了交通事故繼而受傷。這種情況下快遞小哥受的傷，到底能不能看成是工傷。網友對此議論紛紛，并且大致提出了兩種看法。

有網友指出，快遞小哥在配送快遞也就是運送貨物的時候受傷，應該算是工傷。因為網友覺得快遞小哥的配送過程就是他工作的過程，在工作中不慎受傷，將所受的傷看成是工傷自然沒有什么問題，合情合理。

也有網友不贊成上述的觀點，認為確實有些快遞小哥在配送快遞的時候，因為貨物太重或者路況不好導致受傷，這種情況一般算成是工傷無可厚非。但是有些快遞小哥可能因為太過心急，在送快遞的時候闖紅燈，導致了交通事故，繼而受傷。于是網友覺得，因為快遞小哥本身的違規行為導致受傷的話，這樣的傷到底能不能算工傷還有待商榷。

小編比較同意網友的第二種看法，畢竟凡事都逃不過一個理字，雖然快遞小哥工作辛苦，我們在日常生活中也要多多理解快遞小哥，但是工作辛苦不是違反交通法規的理由。如果是因為自身本身就違反了國家法規而受傷的話，到底算不算工傷，就需要考慮考慮了。

司機給雇主開車，在外地等裝貨時有病自己死亡算不算工傷？

不算。工傷是指國企或私企在編工人在工作中出現意外傷害，按程度級別確定。而你說的這種情況只能協商解決。

你好，我們的員工在送貨途中出車禍，負主要責任，那老板應該需負什么責任呢？

負賠償責任，雖然員工負事故的主要責任，但無需承擔對方的賠償責任，因為員工屬于職務行為。員工屬于工傷的醫療費等損失應當由工傷保險承擔，對方的損失同樣應當由公司負責賠償，不需要員工個人賠償。

法律分析

員工在送貨途中出車禍也是屬于工傷的范圍，工傷職工住院治療的住院費，有購買保險的話是由保險負責，沒有購買的，由公司直接支付。但實際操作中，一般是由個人先墊付，之后進行工傷鑒定。最后再向公司或者是保險公司來報銷賠償。工傷住院期間，按照規定發給住院伙食補助費，第一，在統籌地區就醫住院的由所在單位按照本單位因公出差伙食補助標準的百分之七十發給住院伙食補助費; 第二，經批準同意在統籌地區以外就醫的，由所在單位按照本單位職工因公出差標準報銷。護理費，根據工傷保險條例規定，職工住院期間需要護理的，由單位解決，具體如何解決，單位可以派員護理，也可以雇工護理，也可以和家屬協商由家屬護理，沒有具體標準，可以協商解決，護理費，不是發給傷者本人的，是發給護理人員的，和傷者沒有關系。工傷職工需要暫停工作接受治療的，在停工留薪期內原工資福利待遇不變，并由所在單位按月支付。工傷職工在停工留薪期滿后仍需治療的，繼續享受工傷醫療待遇。在工傷職工停工留薪期內，用人單位不得與其解除或者終止勞動、人事關系。生活不能自理的工傷職工在停工留薪期內需要護理的，由用人單位指派專人護理。經工傷職工或者其近親屬同意，用人單位也可以按本單位上一年度職工月平均工資一人的標準支付護理費。

法律依據

《工傷保險條例》

第三十條 職工因工作遭受事故傷害或者患職業病進行治療，享受工傷醫療待遇。職工治療工傷應當在簽訂服務協議的醫療機構就醫，情況緊急時可以先到就近的醫療機構急救。治療工傷所需費用符合工傷保險診療項目目錄、工傷保險藥品目錄、工傷保險住院服務標準的，從工傷保險基金支付。工傷保險診療項目目錄、工傷保險藥品目錄、工傷保險住院服務標準，由國務院社會保險行政部門會同國務院衛生行政部門、食品藥品監督管理部門等部門規定。職工住院治療工傷的伙食補助費，以及經醫療機構出具證明，報經辦機構同意，工傷職工到統籌地區以外就醫所需的交通、食宿費用從工傷保險基金支付，基金支付的具體標準由統籌地區人民 *** 規定。工傷職工治療非工傷引發的疾病，不享受工傷醫療待遇，按照基本醫療保險辦法處理。工傷職工到簽訂服務協議的醫療機構進行工傷康復的費用，符合規定的，從工傷保險基金支付。

第三十三條 職工因工作遭受事故傷害或者患職業病需要暫停工作接受工傷醫療的，在停工留薪期內，原工資福利待遇不變，由所在單位按月支付。停工留薪期一般不超過十二個月。傷情嚴重或者情況特殊，經設區的市級勞動能力鑒定委員會確認，可以適當延長，但延長不得超過十二個月。工傷職工評定傷殘等級后，停發原待遇，按照本章的有關規定享受傷殘待遇。工傷職工在停工留薪期滿后仍需治療的，繼續享受工傷醫療待遇。生活不能自理的工傷職工在停工留薪期需要護理的，由所在單位負責。

幫老板運貨出車禍是屬于工傷嗎

幫老板運貨出車禍，如果不是故意或自己負全部責任，屬于工傷；否則，不是工傷。

《工傷保險條例》

第十四條　職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：

(一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的;

(二)工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的;

(三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的;

(四)患職業病的;

(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的;

(六)在上下班途中，受到機動車事故傷害的;

(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。

第十五條　職工有下列情形之一的，視同工傷：

(一)在工作時間和工作崗位，突發疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡的;

(二)在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的;

(三)職工原在軍隊服役，因戰、因公負傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位后舊傷復發的。

職工有前款第(一)項、第(二)項情形的，按照本條例的有關規定享受工傷保險待遇;職工有前款第(三)項情形的，按照本條例的有關規定享受除一次性傷殘補助金以外的工傷保險待遇。

第十六條　職工有下列情形之一的，不得認定為工傷或者視同工傷：

(一)因犯罪或者違反治安管理傷亡的;

(二)醉酒導致傷亡的;

(三)自殘或者自殺的。

司機給老板開車司機突發疾病,老板應該承擔責任嗎？

司機突發疾病，老板沒有任何責任。如果老板在場，不及時救治，就應承擔一定責任。

給公司開車送貨途中出事故,人受傷住院了,為什么老板說不報工傷,走保險,那

領導以各種理由不為受傷職工報工傷，有一下幾個原因：

一、怕更上層或主管安全的 *** 部門知道，處罰單位及領導。

二、認定工傷后，職工就會有休息時間，單位人手不夠，還需支付停工留薪期工資等。

三、如果沒有給職工入社保，認定工傷后，就會由單位自己承擔賠償責任；即使參加工傷保險，還需由單位承擔一次性就業補助金等費用。

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