大家好，如果您還對上海飛行員離職補償標準不太了解，沒有關系，今天就由本站為大家分享上海飛行員離職補償標準的知識，包括航空公司向飛行員索賠額多少合理的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！
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民航飛行員如果辭職要付出什么代價
航空公司培養一個飛行員的話
那代價是很大的，所以說，他們都是有簽訂協議的
要是服務期限沒有到就辭職，那就是要賠償很多錢的
航空公司向飛行員索賠額多少合理
民航航空公司向飛行員索賠事件，在過去幾年曾經發生多起，一名飛員（機長或副駕駛），從各城市高中，由航空公司按養成生招聘模擬，選中送到中飛院等航校，學成到航空公司后，經多年培養成為機長，如果飛行員離職，航空公司需要索賠，費用一般機長可達180-210萬元。副駕駛可達100-180萬元。
如果飛行員全部辭職會怎樣
飛行員全部辭職，那這個航空公司只有關門了。一般情況下是不會發生飛行員全部辭職這種事情的，如果個別飛行員和航空公司之間出現了矛盾，航空公司會派人與這個飛行員溝通，在不違反公司規定的前提下盡量解決，避免矛盾擴大，影響整個飛行員隊伍。
飛行員辭職，要賠多少
分兩種情況。
第一種情況：如果是飛行員因個人原因主動申請辭職的，是沒有賠償的。
第二種情況，如果是公司按規定辭退飛行員的，公司應該按n+1倍的經濟補償金。
飛行員離職賠償標準
不賠償
關于定期復訓費用。航空公司對飛行人員進行復訓訓練是航空公司的法定義務，屬于用人單位對職工進行的職業培訓，同時也是航空公司正常開展業務的法定要求。訓練的目的并不是提高飛行人員的工作能力和操作技能，只在于使航空公司取得或保持崗位資格，以滿足其自身運營需要，進而正常從事工作為本企業營利和創造價值。
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