今天給各位分享公路擴建拆遷方案如何制定？的知識，其中也會對進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
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誰有朔州市的《高速公路建設征地動遷補償實施方案》
1、山西省朔州市征地補償標準是根據上面的經濟水平決定。
2、如由被拆遷人自建，拆遷人對被拆遷人按照被拆遷集體土地住宅房屋補償價給予補償，對集體經濟組織按照宅基地土地所有權區位補償價給予補償。
3、根據省重點公路工程建設領導組辦公室省公建地字[2O07]93號文件精神，征地拆遷管理費按征地拆遷總承包額的2％提取，作為市、縣協調組征遷管理費用。原定工作經費不再支付。鑒于太佳高速公路林地評估工作還未完成。
4、高速公路建設臨時用地補償：由于各地經濟發展水平不一致，征地補償價格不同，被征地農民可以在當地自然資源主管部門查詢征地補償文件而定。征收耕地補償標準 旱田平均每畝補償3萬元。水田平均每畝補償2萬元。
5、高速公路征地拆遷補償標準是應按照土地原用途支付土地補償費、安置補助費以及地上附著物和青苗的補償費。
6、征地動遷補償實施原則 1 高速公路是國家基礎性、公益性、先導性產業，在執行國家有關政策性規定基礎上，對高速公路建設實行政策傾斜。 2 明確責任，強化管理。
修高速公路的拆遷范圍是怎樣的
1、國家重點高速公路用地兩側外各五十米、其他高速公路用地兩側外各三十米、高速公路立交橋、匝道、收費站外側各一百米范圍內為高速公路建筑控制區。
2、高速公路與房屋距離30米以內屬于要拆遷的范圍。高速公路拆遷范圍是30米，從高速公路兩側邊溝外延起向外延伸30米，30米內的建筑物會被拆遷，高速公路征地補償標準包括土地補償費、安置補助費等。
3、離高速多少米之內屬于拆遷范圍 高速公路與房屋距離距離30米以內屬于拆遷。
4、公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為：高速公路不少于30米。控制區內、紅線外的房屋不一定要拆遷；影響了安全行使或居民生產生活的可以與公路建設和管理部門協商得到補償或者拆遷。
5、法律分析：拆遷范圍是自高速公路兩側邊溝外沿起向外延伸30米的范圍。30米內禁止建設永久性建筑物，地面構筑物。
改擴建工程,針對改擴建工程的規模提出交通調查方案怎么寫
1、在檢查中，我們發現交通、城建部門道路改擴建項目未辦理土地審批手續就施工；部分鄉鎮衛生院、中小學校新建項目在原有土地上建設，目前沒有任何土地手續；還有一些建設項目是建設單位采取長期租賃的方式把建設用地從農戶手中取得后隨即開工建設。
2、根據建設規模及標準，此次路面改造工程第一合同段計劃投資為4000萬元，工期為三個月。 工期安排 根據招標文件， 我單位計劃本標段2010年4月1日開工，2010年6月15日竣工。
3、堅持實事求是的原則。在制定各具體項目實施方案過程中，充分研究、分析本工程的特點、難點，堅持科學組織、合理安排、均衡生產，確保優質高效完成本合同段建設任務。堅持施工全過程嚴格管理的原則。
拆遷補償方案由誰制定
1、法律分析：房屋征收拆遷補償方案是由房屋征收部門擬定的，由市、縣級人民 *** 組織有關部門進行論證。
2、征地拆遷中拆遷補償安置方案是由人民 *** 制定的。 *** 的房屋征收部門擬定拆遷補償安置方案應報有關部門論證、公布征求公眾意見，根據公眾意見召開聽證會對方案進行修改完善。
3、法律分析：依據國有土地上房屋征收與補償條例的規定，房屋征收拆遷補償方案是由房屋征收部門擬定的，由市、縣級人民 *** 組織有關部門進行論證。
4、不是的，每個地方的拆遷補償方案都是不一樣的。拆遷補償的標準，由當地 *** 制定具體辦法，原則是不得低于房屋征收決定公告之日被征收房屋類似房地產的市場價格。
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