大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下地鐵地下車位拆遷補償標準的問題，以及和魚珠地鐵站停車場收費標準的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關系，因為接下來將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！
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營崗地鐵站可以停車嗎
營崗地鐵站不能停車營崗地鐵站是地鐵2號線上的一個車站，周圍交通狀況較為繁忙，停車環境較為擁擠，并且該車站周邊沒有設置停車場，因此不允許私自停車。為了方便市民的出行， *** 對于城市交通也做了不少的優化和改善，不過在一些特定的場合下仍然需要注意交通規則，保證自己和周圍人的出行安全。在選擇出行方式時可以優先選擇公共交通工具，如地鐵、公交車等，避免私家車上路造成的交通擁堵問題。
魚珠地鐵站停車場收費標準
15元一次。
魚珠地鐵站c出口，旁邊就是一大塊空停車場，大概有100-200個車位，車位充足。單個車位位置很大，停車很方便，對于新手司機來說，非常實用
價格：15元一次，可以停到當天夜晚12點前，這個價格可以說是相當便宜了。
這里交通也方便，可換乘地鐵5號線/13號線，20分鐘左右可到達珠江新城。
小區地下車位半年起租每月租金1200元，業主直呼“停不起”，對此你怎么看
謝邀！隨著人們生活水平的提高，車基本成為每家每戶的必需品，相應的就出現了車位供不應求的狀況。西安南郊一小區地下車位半年起租每月租金1200元，這就意味著月薪四五千的人，四分之一都交了停車費，業主們直呼：“真的是停不起。”這么做合理嗎？根據國家價格法律法規和《陜西省定價目錄》相關規定，在制定或調整停車服務收費標準時，應公布成本變化情況，拿出調整標準方案，說明調價理由，就方案與業主協商，并且需要專有部分占建筑物總面積過半數的業主且占總人數過半數的業主同意。由此看來，此做法是不合理。開發商應及時和業主們協商做出調整。
房子7000一平，地下車庫十萬，到底值不值得買
謝謝邀請
不管房子值多少錢，地下車位該不該買呢？值不值得買呢？一直是一個爭議性比較大的問題。而且車位作為商業性質的物業，一手買進簡單，但未來轉手賣出有高額的稅費，同時還要顧及未來還值不值錢的問題，買了以后會不會貶值賣出去。所以車位值不值得買就成了很多買房人要慎重思考的問題了。
辣條在這里拋磚引玉，就車位值不值買這個問題，跟大家討論兩點問題。
第一，什么樣的車位值得買？
我們先來舉個例子，南京鼓樓區的某小區，是學區房小區，鼓樓區是南京的教育重區，就像北京的西城區，廣州的越秀區等一線二線城市的教育重區一樣。
這個舊小區車位比例是1比0.3，什么概念呢？就是平均每三臺車才能分一個車位，那么按照我們國家每年的汽車增長速度來看，基本上每個家庭都是兩臺車的標準。因此這樣小區只要空出一個車位出售，基本上能買出天價，一個車位的價格能夠三線城市三套房的首付了。如果未來，你所在的小區有這樣的趨勢，那么這個車位值得買。
第二，什么樣的車位不值得買？
說實在的，我們國家從2010開始開發商的樓盤，很少會有開發商的車位比例低于1比1的配置，到2015年以后開發的樓盤大部分車位比都是1比1.2，郊區的樓盤比例可能更高。當然個別城市市中心有些車位比例是1比0.8左右。
那么不值得買的車位從兩個方面來看，首先是租價，如果車位的租價在600元以下，個人建議是不要買車位，按照10萬元一個車位計算，租用一個車位按照600元每個月，按十年的費用只有72000元。這種情況，除非你不換房了，那么買這個車位才能是值得的。
其次，從車位比例來看，一個小區的車位比例超過1比1.5以上，個人不建議購買車位，特別是近兩年的小區，都有兩層地下室，車位是絕對夠用的。只是開發商為了逼業主買車位，禁停了部分車位。
總結就是，靠近學區，地鐵口，市中心等車位緊張的小區則買，不是學區，又不是地鐵口和市中心位置的車位不緊張則不買。
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后沙峪地鐵站停車場如何收費
后沙峪站也有個停車場，南法信站可以把車停南法信醫院里免費，石門站可以把車停到地鐵站對面奧萊去免費，三中站可以把車停少年宮附近免費，奉伯站那有個大停車場，估計收費一晚上不會超過三十，如有需要下班時可以幫你去奉伯站停車場問一下！
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