本文目錄一覽

• 1、黑匣子基本知識(shí)
• 2、民航知識(shí)小常識(shí)
• 3、如何在飛機(jī)失事中幸存?有哪些小知識(shí)需要提前了解?

黑匣子基本知識(shí)

黑匣子是飛機(jī)專用的電子記錄設(shè)備之一。一般黑匣子會(huì)有兩個(gè)，一個(gè)是駕駛艙話音記錄器，另一個(gè)是飛行數(shù)據(jù)記錄器。飛機(jī)各機(jī)械部位和電子儀器儀表都裝有傳感器與黑匣子連接，所以黑匣子可以記錄各種儀器的數(shù)據(jù)。

黑匣子分為：駕駛員座艙錄音器和飛行資料記錄器。前者能記錄駕駛?cè)藛T從起飛后到著陸前的相互對(duì)話。錄音磁帶能防火、防水、防震。后者可記錄飛行時(shí)的各種數(shù)據(jù)。飛行記錄儀裝在一種耐高溫、高壓、防水和耐腐蝕的黑色金屬盒子里。現(xiàn)代飛機(jī)的黑匣子已涂成橙色或黃色，但習(xí)慣上仍叫黑匣子。

有關(guān)黑匣子的小知識(shí) 橙黃色的黑匣子是CVR（Cockpit Voice Recorder）駕駛艙話音記錄器和FDR（Flight Data Recorder）飛行數(shù)據(jù)記錄器的統(tǒng)稱。CVR（Cockpit Voice Recorder）駕駛艙話音記錄器CVR用來(lái)記錄飛行駕駛艙內(nèi)機(jī)組的語(yǔ)音，還有駕駛艙內(nèi)其他聲音。

而黑匣子之所以被稱作黑匣子，原因有兩個(gè)，第一個(gè)是最開始的時(shí)候，飛機(jī)上的電子儀器都是放在一個(gè)黑色方盒里的，這也是最早的黑匣子，第二個(gè)原因是藝術(shù)化的表述，黑匣子的稱呼有一種神秘感，這和膠卷相機(jī)時(shí)期沖洗照片的暗房有異曲同工之妙。

黑匣子外殼堅(jiān)實(shí)，為長(zhǎng)方體，約等于五塊磚頭壘在一起一般大。內(nèi)部?jī)羰切╇姎馄骷瑢?shí)質(zhì)上是一臺(tái)收發(fā)信機(jī)。

“黑匣子”（英文：black box），是飛機(jī)專用的電子記錄設(shè)備之一。黑匣子有兩個(gè)，為駕駛艙話音記錄器（Cockpit Voice Recorder）和飛行數(shù)據(jù)記錄器（Flight Data Recorder）。飛機(jī)各機(jī)械部位和電子儀器儀表都裝有傳感器與之相連。

民航知識(shí)小常識(shí)

登機(jī)。聽到登機(jī)廣播后，在登機(jī)口會(huì)有服務(wù)人員撕登機(jī)牌，你就到登機(jī)口將登機(jī)牌交服務(wù)人員，服務(wù)人員從登機(jī)牌撕一小塊，其他部分交回給你，你持登機(jī)牌跟著別人上飛機(jī)吧。航空旅行小常識(shí)機(jī)票確認(rèn)。

以起飛日期為準(zhǔn)，全票價(jià)的百分之十。 有沒(méi)有航空的小知識(shí) 1）基本航空知識(shí) 定座 旅客乘國(guó)際航班，可根據(jù)有關(guān)規(guī)定向航空公司售票處或其代理人預(yù)定，已定妥國(guó)際、地區(qū)航班座位的旅客，應(yīng)按航空公司規(guī)定的出票時(shí)限辦理購(gòu)票手續(xù)。

航空旅行知識(shí)小貼士記得要隨身攜帶一個(gè)背包、一個(gè)寬敞的隨身包放置換洗的衣物。方便的話還要帶衛(wèi)生紙。有時(shí)會(huì)遇到行李丟失的狀況，有時(shí)要一個(gè)周才能找回來(lái)。雖然這種情況不是經(jīng)常發(fā)生，但有備無(wú)患。攜帶可讓您長(zhǎng)時(shí)間保持愉悅心情的東西——優(yōu)美動(dòng)聽的歌曲音樂(lè)、可以填飽肚子的食物、感興趣的雜志書刊。

坐飛機(jī)的安全常識(shí) 飛機(jī)是當(dāng)今最安全的交通工具，發(fā)生事故的幾率也是最小的。 如果萬(wàn)一不幸發(fā)生空難，死亡率也是最高的！從發(fā)生的空難統(tǒng)計(jì)來(lái)看，生還者多數(shù)是坐在機(jī)尾的。

求機(jī)場(chǎng)構(gòu)成常識(shí) 機(jī)場(chǎng)一般由如下幾個(gè)部分組成：飛行區(qū)，包括跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道；停機(jī)坪；候機(jī)大廳；導(dǎo)航塔；機(jī)場(chǎng)附屬部分，包括飛機(jī)維修庫(kù)、停機(jī)庫(kù)、加油系統(tǒng)等。在飛行區(qū)及停機(jī)坪部分還包括助航燈光系統(tǒng)以及路面標(biāo)線等。

民航專家也說(shuō)，航空公司原則上是不允許調(diào)換座位的，主要就是為了飛機(jī)平衡。在乘坐飛機(jī)時(shí)，航空公司通常在起飛前半小時(shí)停止辦理登機(jī)牌，這半小時(shí)正是航班配載員配載飛機(jī)平衡的關(guān)鍵時(shí)間。此時(shí)旅客的座位基本確定，配載員根據(jù)旅客的座位分布來(lái)安排飛機(jī)底部貨倉(cāng)貨物如何放置，以確保飛機(jī)平衡。

如何在飛機(jī)失事中幸存?有哪些小知識(shí)需要提前了解?

1、充氣籃球不能帶上飛機(jī)。籃球在空中很危險(xiǎn)，但是很少有人知道在空中飛行的危險(xiǎn)。如果將充有空氣的籃球帶入機(jī)艙或倉(cāng)庫(kù)，籃球內(nèi)的空氣會(huì)在飛行過(guò)程中因氣壓變化而發(fā)生爆炸，影響飛機(jī)內(nèi)其他乘客的人身和財(cái)產(chǎn)安全，甚至影響飛行安全。

2、當(dāng)飛機(jī)迫降后要使用時(shí)，只要把滑梯的一端掛在客艙地板的專用鉤上，再將艙門打開，應(yīng)急滑梯便會(huì)自動(dòng)充氣鼓脹，變得十分有彈性。 救生艇 也叫救生筏，是當(dāng)飛機(jī)迫降在水面時(shí)應(yīng)急脫離飛機(jī)所使用的充氣艇。平時(shí)救生艇不充氣，并且折疊包裝好以后儲(chǔ)存在機(jī)艙頂部的天花板內(nèi)，需要時(shí)可立即取出并充氣使用。

3、系好安全帶。有人會(huì)說(shuō)飛機(jī)失事，我們沒(méi)有時(shí)間逃脫，為什么要系好安全帶？飛機(jī)墜毀是在空中著陸之前翻轉(zhuǎn)的，它著陸前著陸，因此，如果不系緊安全帶，可能會(huì)由于飛行中的墜毀而致命。檢查去緊急出口的座位。登機(jī)時(shí)，必須注意緊急出口的位置，以便在發(fā)生事故時(shí)可以奔向緊急出口逃生。

4、況都適合自轉(zhuǎn)迫降。直升機(jī)在自轉(zhuǎn)迫降時(shí)不是垂直下降，而是帶有一定的前向 速度。如果迫降地點(diǎn)位于山區(qū)，即便控制住下降速度，也可能發(fā)生撞山事故。

5、掌握在這幾個(gè)方法可大大增大幸存幾率哦 穩(wěn)定情緒。飛機(jī)出事故后首先不要驚慌，要冷靜，仔細(xì)觀察里面的情況，找到出口的位置，一般來(lái)說(shuō)飛機(jī)出事一分鐘逃生最佳時(shí)間，距離出口越近越能快速逃生。服從航空人員安排。

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