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橫穿鐵路(橫穿火車(chē)道犯法嗎)

adminllh經(jīng)濟(jì)法2025年03月20日 21:41:22410

橫穿鐵路(橫穿火車(chē)道犯法嗎)

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橫穿鐵路受傷誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任

哈爾濱鐵路分局對(duì)這次事故做了責(zé)任認(rèn)定:死者郭建蘭肆意橫穿鐵路,違反了鐵路法的有關(guān)規(guī)定,加上她所持車(chē)票并未剪出豁口,因此她的死亡屬路外傷亡,責(zé)任完全在于旅客本人,鐵路部門(mén)不承擔(dān)任何賠償責(zé)任。

事發(fā)后,周某父、母、妻、子四人共同提起訴訟,請(qǐng)求判令鐵路某局承擔(dān)35%的損害賠償責(zé)任。

發(fā)生交通事故被認(rèn)定工傷的前提條件是,非本人主要原因所造成的。而從目前看,翻越鐵路護(hù)攔被動(dòng)車(chē)撞死,自己應(yīng)當(dāng)負(fù)全責(zé),所以,你的這種情況不能認(rèn)定為工傷。

從這件事上面看來(lái),私家車(chē)他是要負(fù)全責(zé)的,因?yàn)楫吘硅F路上面他也是不可以橫穿的,因?yàn)檫@樣非常的危險(xiǎn),因?yàn)橐彩怯谢疖?chē)從這兒經(jīng)過(guò)的,畢竟他不是一個(gè)單獨(dú)的。

第二:即使沒(méi)有道口,是否平時(shí)也有人員通行,確認(rèn)穿越鐵路是否是普遍現(xiàn)象。第三:火車(chē)看見(jiàn)人是否有時(shí)間判斷停車(chē),或者是人撞車(chē)還是車(chē)撞人。

火車(chē)沒(méi)過(guò)來(lái),人能不能橫穿軌道呢

火車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí),不要靠近鐵軌。快速行駛的火車(chē)帶動(dòng)其周?chē)目諝饪焖倭鲃?dòng),靠近火車(chē)的地方空氣流速大,壓強(qiáng)小;遠(yuǎn)離火車(chē)的一側(cè)空氣流速慢,壓強(qiáng)大,這樣產(chǎn)生氣體壓力差就會(huì)將人推向火車(chē),引起事故。

(1)出站時(shí)要按照規(guī)定的路線行走,不要橫穿軌道。需要過(guò)軌道時(shí)不要在車(chē)輛前后通過(guò),更不要在車(chē)底穿行。(2)在站臺(tái)候車(chē),不要跨越安全線,以免被列車(chē)卷下站臺(tái)發(fā)生危險(xiǎn)。

人在火車(chē)軌道上行走是犯法的。《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》中明確規(guī)定,行人不允許在鐵路沿線散步、橫穿鐵路線,而且最高可處罰2000元。火車(chē)由于自身重量太大_車(chē)是有提前量的,急剎車(chē)一下子停住根本不可能,根本無(wú)法避讓行人。

在日常的生活中,鐵路是禁止橫穿的,鐵路周邊大都有防護(hù)網(wǎng)來(lái)組織一些動(dòng)物或者其他物體進(jìn)入鐵軌影響火車(chē)的正常運(yùn)行。所一般來(lái)說(shuō)被火車(chē)撞到的可能性并不大。而大部分被火車(chē)撞的事故是由于當(dāng)事人安全意識(shí)不高,疏忽大意導(dǎo)致的。

人在火車(chē)道上路口處被撞死啦,我們應(yīng)該得到什么樣的理賠

不賠償。因?yàn)殍F路與道路交叉的地段都有路障,有火車(chē)要通過(guò)的時(shí)候都會(huì)暫停交通。甲如果在鐵路部門(mén)鐵軌與重要路口沒(méi)有設(shè)立路障或者鐵路工作人員沒(méi)有即時(shí)開(kāi)通路障的情況下需要賠償。除此之外,被火車(chē)撞鐵路部門(mén)是不負(fù)責(zé)的。

機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的,機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

上海鐵路局認(rèn)為其在事故中無(wú)責(zé)的抗辯,沒(méi)有理由,不予采納。一審法院斟酌案情后,確定上海鐵路局承擔(dān)的損失賠償比例為40%。判決上海鐵路局賠償葛某家人死亡賠償金、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)等11萬(wàn)余元,精神損害撫慰金4萬(wàn)元。

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