本篇文章給大家談談美國交通事故怎么賠，以及對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、在美國出車禍能得多少賠償金
• 2、看美國如何處理 機動車撞行人交通事故
• 3、在美國汽車發生交通事故,如果沒有人受傷,只是兩車損壞,怎么修車怎么賠償？
• 4、美國17日50輛車追尾，現場不斷發現死者，保險公司對此會賠償嗎？
• 5、hoolilaw解讀：美國處理交通事故的流程有哪些
• 6、在美國出了車禍怎么辦？

在美國出車禍能得多少賠償金

在美國發生車輛撞擊行人的車禍事故并不是太多。但從交通法規方面來講，如果發生機動車與行人相撞的情況，在事故處理和責任賠償認定方面，美國法律雖然注重“以人為本”，但也絕對不簡單偏向行人，而注重具體責任認定。 美國各州的交通法規雖然在大的規則方面相近，但在一些細則上還是有很大差異。在有關車禍責任與賠償認定的法規方面，州與州之間的差別就很大。從總體上來看，美國有一半以上的州實行的交通法律都是采取“誰責任大，誰就多負責”的原則，來確定事故責任。所以，假如在美國發生由于行人違反交通法規而被車輛撞上的車禍，大多數情況下主要責任還是由行人來負擔。

單就處理機動車與行人交通事故責任的交通法來說，美國50州大體可分為三類：

第一類采取過半認定制，即涉及事故的一方一旦被認定應負責任超過50％，那么就應擔負全部事故責任。實行這個制度的包括科羅拉多州、內華達州等占美國半數以上的州。在實行這類法律的州，行人如果違規在先，那么在絕大多數情況下必須責任自負，得不到任何保護。

第二類采取比例分攤制，即根據事故具體情況來確定事故涉及者的具體責任比例，并按相應比例來分攤賠償。實行這類制度的包括加利福尼亞州、路易斯安納州、阿拉斯加州等13個州。按照這些州的法律，行人的路權總是高于機動車駕駛人，行人總是有優先路權，而不管行人是否違反交通規則。至于事故的責任比例則由警方和交通安全管理部門的專家來認定。

第三類則采取簡單多數制，即事故中承擔責任比例最多的一方就應該負全責。實行這一制度的有包括阿拉巴馬州在內的6個州。這類制度強調機動車和行人各守其責，誰違法在先，誰就得擔負全部責任。

看美國如何處理 機動車撞行人交通事故

優先保護行人并非一面倒 ——看美國如何處理機動車與行人相撞交通事故 “生命高于一切”、“以人為本”的觀念體現在美國的交通法規中，如對無證和酒后駕車處罰嚴厲，一旦發生事故會按謀殺罪定刑。但即使如此，在美國處理機動車與行人相撞事故時，也不是簡單地對行人一面倒。 美國交通部最近公布的數據顯示，盡管機動車行駛里程持續上升，但去年創下交通事故死亡率新低，每1.6億公里死亡1.48人，總死亡4萬多人，其中只有小部分是行人。 處理辦法分三種因地制宜定法規 據美國一些交通事故專業律師介紹，全美50個州圍繞路權，對行人與機動車發生事故的處理辦法差別很大，大體可分為3類： 第一類是責任過半認定制，即事故一方一旦被認定應承擔50％以上的責任，就要承擔事故的全部責任。美國半數以上州采取這一辦法。 第二類是責任比例分攤制，即根據事故情況確定雙方責任比例，但同時強調行人的路權高于機動車。實行這一制度的有加利福尼亞等13州。 第三類是簡單多數制，即事故中承擔責任比例最多的一方負全責。實行這一制度的有阿拉巴馬等6州。 值得一提的是，各州交通法規對事故責任的認定與當地交通實際情況密不可分。拿兩大城市紐約和洛杉磯來說，就有不小差別。 洛杉磯要求駕駛員必須充分尊重行人的路權。機動車右轉時，如果遇到行人過馬路，必須停車等候；在沒有橫道線的路口，機動車也要停車讓行人。一旦違規被逮住，這張“危害行人路權”的罰單輕不了，少說要二三百美元。一旦發生事故，哪怕是行人違規，駕駛員也逃不了干系。 但在紐約，行人過馬路，機動車在確保安全的情況下可以轉彎，遇到行人闖紅燈或是亂穿馬路被車撞到，也會根據情況區分責任。如果駕駛員可以證明當時是正常行駛，行人突然從自己的視角盲區竄出，也采取了緊急措施，那么往往可以免除責任。 洛杉磯的一名警官說，該市人口密度低，道路寬敞發達，公共交通相對落后，絕大多數人選擇駕車出行，不多的行人就成了重點保護對象。以記者開車1年多的體驗來看，除非是在市中心上下班高峰，平時路口往往沒有行人，或只有零星幾個，完全有時間等他們過完馬路再轉彎。 但在紐約曼哈頓等市區，道路擁擠，人口密集，而且由于生活節奏快，不少性急的人會亂穿馬路，交通警察根本管不過來。一名在路口執勤的紐約交通警察告訴記者，如果像洛杉磯那樣停車讓行人，一個綠燈根本就走不了幾輛汽車，道路交通就會癱瘓。 買車必須買保險遵守法規保費低 美國醫療費用昂貴，對人身傷害的賠償額也相當高，常常出現天文數字，但完善的保險制度使大多數交通事故肇事方不必擔心賠得傾家蕩產。 在美國，所有汽車必須強制購買類似中國“第三者責任險”的保險，大型卡車和巴士還要購買最高保額好幾百萬美元的全額保險。買車時，如果不當場買保險或者提供當前本人有效的保險單（有些州法律規定，同一人擁有的舊車保險可以在短時間內適用于新車），車商不敢放你出門。不開車的人相當數量也購買了人身意外傷害保險，有的州還規定雇主必須為員工購買意外傷害保險。 遇到交通事故，由承擔全部責任一方的保險公司賠償，或是雙方保險公司根據責任劃分比例賠償。雖然責任方一般不用自己掏腰包，但保險公司會給他記上一個不良記錄，保費立馬就會漲，如果事故很多，最后很可能會被拒保。而連續多年不出事故的人，保費會下降到起初的五分之一甚至更低。這就鼓勵行人和駕駛員遵守交通法規，盡量避免事故。 保護行人應漸進要待條件成熟時 南加州一所大學的道路交通研究專家史迪夫在接受采訪時指出，美國交通法規對行人的保護是根據實際情況漸進遞增，而并非一步到位。 史迪夫說，在上世紀四五十年代，幾乎所有州對汽車行人之間的事故都按照責任劃分認定，并沒有行人路權高于汽車之說。后來，道路設施不斷完善，社會文明程度提高，行人交通法規意識增強，機動車日漸普及，保險制度也日益完善，在這些因素的綜合作用下，一些州開始修改法律，傾向于優先保護行人。其他幾個州也曾經有議員建議修改交通法規，但是被議會否決了，理由是當地條件還不具備，如道路設施不夠完善，行人違反交通規則現象還比較多等。 他進一步說，保護弱者并沒有錯，但強弱的劃分是相對的。當汽車剛發明時，汽車少而行人多，能說那時汽車就一定是強者，行人的路權就要高于汽車嗎？法律的作用是調整雙方行為，如果在不合適的時機非要過度偏向其中任何一方，那么結果可能適得其反。

在美國汽車發生交通事故,如果沒有人受傷,只是兩車損壞,怎么修車怎么賠償？

在美國汽車發生交通事故，如果沒有人受傷只是兩車損害，當然是保險公司負責賠償了。

美國17日50輛車追尾，現場不斷發現死者，保險公司對此會賠償嗎？

美國17日50輛車追尾，現場不斷發現死者，保險公司應該會對此作出賠償的。

美國發生的這起龐大的汽車追尾事故，特別地令人揪心。看到視頻以后，很多網友紛紛表示，美國的道路設施并不怎么樣，怎么看怎么都像我們的鄉村公路。而事實上，美國的公共基礎設施的狀況，確實令人堪憂，有待于進一步的改進。有人提議美國 *** 應該重視公共基礎設施的修建。

美國17日多車發生追尾。

據報道，2022年3月17日，在美國密蘇里州的一個高速公路上，發生了一起非常嚴重的汽車追尾事故，追尾車輛的數量龐大。目前已經有5個人遇難，而且還不斷地發現在此次事故中遇難的人。

進行救助的一位負責人表示，當時是大霧天氣，由于路況不好，可能有司機因為踩剎車，導致事故連環發生。看到一輛輛橫七豎八的汽車，真是被這個場面震撼到了。

美國的高速公路向鄉間公路。

出現如此嚴重的交通事故，人們在震驚的同時，也發現美國的高速公路，連鄉道都不如，最起碼的防護欄都沒有。美國的基礎建設問題，其實·一直是一個非常突出的問題。

就在前不久，美國總統去一家地方訪問，在路途中一座橋坍塌了，當他到達事故現場以，后對當時的情景也表示難以置信。不過，如果大部分的基建被劃入需要維修的行列之中，對于美國來講也是很難接受的。

保險公司對此會賠償嗎？

對于美國的保險狀況我雖然不是很熟悉，但是就我們國內的保險狀況來講，汽車發生這樣的狀況，如果司機入的是全險，保險公司是會作出賠償的。但是，那些逝去的生命，卻無論如何再也回不來了。

hoolilaw解讀：美國處理交通事故的流程有哪些

除了像在紐約這樣有著便捷公共交通服務工具的大城市生活，美國大部分地區的老百姓都得以車代步。車開得久了難免在路上發生一些小摩擦，發生小事故人沒受傷倒沒什么可怕的，關鍵就怕發生事故之后慌了神、不知如何處理。

hoolilaw的朋友小木最近剛考到駕照、買了新車沒多久，駕齡尚淺也沒什么處理交通事故的經驗。上周她開車上班時，在一條既可右轉也可直行的路口等待右轉，綠燈亮起后突然從她右側只能右轉的車道上沖出一輛直行汽車，直接撞上了小木汽車的右前方。

事故發生速度之快讓從未經歷過交通事故的小木整個人都呆住了，處于劫后余生shock之中的她坐在車里茫然不知所措。肇事車主下車主動來找小木，竟稱事故是小木的責任！一時不知如何是好的小木想打電話向朋友求助，結果發現手機居然忘記充電已經關機...最后小木只確認了雙方司機沒有受傷、車輛受損也不嚴重，現場也沒拍照，僅迷迷糊糊地和對方交換了電話號碼就離開了事發地點。

回到家仔細回想了一下整個事件經過，小木才開始后悔當場怎么不報警？對方的保險號碼、駕照信息怎么沒有要到手？哭著來找hoolilaw的時候hoolilaw也只能讓她去當地警局補交一份事故報告。

于是，hoolilaw決定寫一篇交通事故處理流程。收藏好hoolilaw這篇干貨，下次咱真要在美帝碰上了交通事故千萬別懵逼，該維護的權益一定維護好。當然，希望在外的我們都平平安安，最好用不上這篇科普。

Part 1 發生交通事故處理標準流程

在事故發生的那一瞬間，除了懵逼，你腦子里應該想些什么？

最關鍵的三件事：

1）有沒有人受傷；

2）記下或拍下對方車輛的關鍵信息（包括車牌號、車的品牌／型號／顏色等等），以免對方司機肇事逃逸；

3）準備報警

由于每起事故都不盡相同、每個州的規定也有所差異，下面hoolilaw為大家總結了一般情況下處理交通事故的步驟和Tips，以備不時之需！

1. 將車輛開到安全區域內

如果沒有人員受傷，并且事故只是輕微擦碰，在事故發生后比較安全的做法是將車移動到相對安全的區域，主要是下車與對方進行交涉時能夠保證個人安全。尤其是在高速公路上發生輕微事故，將車輛移動到安全區域是比較穩妥的做法。

如果有人員受傷或者車輛嚴重損壞，不能移動車輛，那么就原地不動，立即開雙閃（hazard warning light）。你可以在下車前先記錄下對方車輛的上述相關信息，如果來不及拍照或拿筆寫下來，就用大腦記憶吧！

2. 停車后在安全的情況下車

確定車輛完全停好、換到停車擋、拉好手剎、關掉引擎，防止車輛滑動出現二次事故。準備下車前，確認周圍環境是否安全，在開門時要特別小心是否有來往車輛。如果你的車上有交通警示器（flares）或者相關緊急標志，可以在事故現場使用。

如果當時的情況下車很不安全，那你可以選擇留在車上進行報警。這時你先不要解開安全帶。無論是否下車，都首先要保證自己的安全。

3 . 拍照記錄事故現場

在條件允許的情況下，在現場用手機拍照進行記錄，將雙方的車輛受損情況用圖片的形式保存下來，之后在向保險公司索賠時很可能會派上用場。

4 . 確認是否有人員受傷

無論是你本人、乘客、路人還是事故中另一方車輛的司機，確認是否有任何一個人受傷。即使是輕微頭暈，也不要不當回事。如果有任何形式的受傷，一定要第一時間撥打911請求醫療幫助。

5 . 撥打報警電話911

你以為只有發生大型交通事故才需要叫警察？錯！即使是輕微的刮碰，如果你想通過保險賠付，就需要警方出具一份警察報告 (police report)。

在與警方電話溝通時，你需要明確你所在的地點（例如街道號碼、周圍的標志建筑物等），向警方詳細解釋發生的事故和現場情況，是否有人員受傷，你的姓名及聯系方式等信息。另外，在與警方交涉時不要把事情夸大，要實事求是，但也要避免當場認錯或者指責他人等行為。

很多情況下發生事故的司機對事故原因都有不同的意見，這也是需要警察出面的理由之一。另外警方也會從專業角度收集證據、記錄現場的事故細節，例如剎車痕跡、撞擊碎片等。

有時候由于天氣原因、警力安排的問題，你在撥打報警電話后警方不能第一時間趕到案發現場，在這種情況下一般美國的加油站、便利店都有事故報告表格，事故車主也可以自行填寫事故報告然后郵寄至當地警局（美國各地區對此會有相關規定，建議查詢當地DMV網站）。

6 . 與事故中的另一方司機交換信息

這是交通事故處理中非常重要的一個步驟。全美五十個州都要求司機在發生交通事故后要交換雙方必要信息，如果對方司機不配合，或者你有理由相信對方司機沒有購買車輛保險，這時你就需要盡快聯系警方，由警方出面索取相關信息。

1）司機姓名、地址、電話

牌照號

保險信息（保險公司名稱、地址、電話及policy

number）

車輛品牌、型號

任何目擊證人的聯系方式

事故所在的具 *** 置

處理事故的警察姓名及編號

7 . 與保險公司聯系

這是在處理交通事故過程中的最后一步。在事故發生后，需要盡快與保險公司聯系，向保險公司報案（file a claim)，一般情況下你需要提供以下信息：

1）姓名

2）policy number

3）保險開始和截止日期

4）事故的日期與時間

5）雙方司機、乘客及目擊證人的姓名、地址、電話

6）雙方駕照號碼和車牌號

Part 2 上報vs私了

在現實生活中，碰到一些輕微的、沒有造成雙方受傷的事故(Fender Bender)，比如車輛剮蹭這樣的輕微狀況、無人受傷是否還需要報警、聯系保險公司呢？

1. 不報警的誤區：

不想報警的原因主要是一旦有了警方的事故報告，有人擔心自己的車輛就不是clean title了，這樣在出售這輛汽車時會影響到銷售價格。還有的同學可能覺得小嗑小碰還得勞警察叔叔大駕實在太麻煩。

其實，“發生交通事故后報警還是私了”的答案很大程度上取決于當時車禍的具體情況以及你身處于哪個州。

如果車禍中涉及到人員傷亡，那么大部分的州都要求你及時報警。另外有一些州規定，即使事故中只存在車輛受損的情況，當損失金額超過一定數額，一般是$1000或$2500以上，也需要上報。各州具體要求可以在當地DMV官網上查詢到。

除了有些州規定發生事故后必須及時報警之外，警察不僅會從專業角度協助事故雙方盡快解決問題，還能幫助車主避免很多后續不必要的麻煩。例如，有的事故發生后司機并未出現任何身體不適的狀況，之后一旦發現需要醫療救治再聯系另一位車主時，沒有一份警察報告要求對方賠付就會相對比較困難。

2 . 不聯系保險公司的誤區

很多人都擔心有了保險公司的介入后，自己每個月的汽車保險費將會上調；還有人說如果對方沒買保險自己這邊上報也是白搭。

首先大家需要知道，美國各州都規定車主在發生事故后需要聯系自己的車輛保險公司，如果出現事故不上報可能會讓情況變得更復雜，或者引起不必要的罰款。

其次，就算發生事故后兩位車主協商決定“和平私了”，不聯系保險公司，可如果對方司機回家后發現自己車輛的受損程度比當初認定的要嚴重、要你賠付更多的金額呢？如果事后對方司機反悔自行向保險公司提交了一份事故報告呢？那時候你再聯系自己的保險公司處理賠付時，你的保險公司很可能將會以“你未及時提交事故報告”而駁回你的申請。

當然也不是所有情況都絕對需要第一時間聯系警察、保險公司，如果你在自己家地盤發生了小型事故，例如自己汽車蹭到了自己的車庫門、沒人受傷、也沒有另外的人員涉及到此事故，這種情況下誰也怪不了就自掏腰包解決問題吧。

Part 3 常用交通事故詞匯

1）描述汽車

Bumper：保險杠

Fender：擋泥板

Headlight, Headlamp：前車燈

Taillight, Tail lamp：尾燈

Paint：汽車油漆

2）描述事故

Fender bender：無人員傷亡的小型交通事故

Bump：追尾

Scrape：剮蹭

Collision：碰撞

Hit and run：肇事逃逸

Slam on the break：緊急情況下突然踩剎車

Sideswiped：從旁邊擦過

Plowed into the

guardrail：撞上護欄

Skid on the icy road：在結冰路面上打滑

Roll over：翻滾

關于hoolilaw

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在美國出了車禍怎么辦？

STEP1.不要慌張，檢查自己和車上乘客是否受傷。STEP2.確認自己的車是否停在安全的地方，以避免再次發生事故。STEP3.用手機或其他攝像設備拍下現場畫面，盡可能尋找目擊證人并記錄對方的聯絡資料。STEP4.和對方交換駕照及保險資料，請先不要追論責任的歸屬。STEP5.找警察做REPORT。STEP6.聯系保險公司理賠

關于美國交通事故怎么賠和的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。