老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對于空姐家屬補償標準和空姐空難能賠多少錢？的相關(guān)問題不太懂，沒關(guān)系，今天就由我來為大家分享分享空姐家屬補償標準以及空姐空難能賠多少錢？的問題，文章篇幅可能偏長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

本文目錄

1. 空姐遇害案，滴滴司機父親說沒錢賠償，大家怎么看？
2. 空姐空難能賠多少錢？
3. 空姐懷孕了會被辭退嗎？
4. 空姐遇空難算不算工傷？
5. 東航上的機長和空姐可以得到理賠嗎？

空姐遇害案，滴滴司機父親說沒錢賠償，大家怎么看？

滴滴司機父親原本不需要承擔(dān)賠償責(zé)任，但由于滴滴司機有遺產(chǎn)，作為繼承人，其父親必須在所繼承的遺產(chǎn)范圍內(nèi)作出賠償，法院也做出了相應(yīng)的判決。現(xiàn)在，滴滴司機父親表示遺產(chǎn)認定有問題，其中一套房是國家為落實獨生子女政策獎勵給他自己的，不應(yīng)當(dāng)認定為兒子的遺產(chǎn)，這套房不能拿來賠，要拿去還借款。并且，他打算拿這個理由去上訴。在我看來，即便上訴了，這個理由應(yīng)該不會得到二審法院的支持，該賠還得賠，既是義務(wù)，也是贖罪。

空姐空難能賠多少錢？

100萬

當(dāng)然，除了來自于工傷保險方面的賠償之外，任職的航空公司、公司工會、社會各界也不排除單獨發(fā)放慰問金的可能；再就是航空公司基于機組人員工作的危險性，也可能事先為他們專門購買了定制的商業(yè)保險，那么商業(yè)保險方面的賠償也可以作為重要補充。

空姐懷孕了會被辭退嗎？

空姐懷孕了不會被辭退，如果空姐因為懷孕而被航空公司辭退，懷孕的空姐可以依照勞動法向航空公司索賠。在當(dāng)今世界里，有資格組建航空公司的企業(yè)都是有很強實力的企業(yè)，這些大企業(yè)首先會依照勞動法來安排員工的待遇，尊守勞動法是企業(yè)發(fā)展的第一個條件。

空姐遇空難算不算工傷？

空姐在值乘時遇到空難當(dāng)然算工傷。工傷的界定范圍，只要在工作崗位上，或者在上班會或者下班的路途中出現(xiàn)傷害事故，都可以算作工傷，工傷在賠償方面以及待遇方面是有一定的優(yōu)惠政策的，空姐值乘的航班如果發(fā)生空難，那么，在賠償方面要高于普通乘客的賠償標準。

東航上的機長和空姐可以得到理賠嗎？

生命雖然無價，但是死亡已成事實，賠償金不管多少，都是對遇難者家屬心靈上的一種安撫。

3·21東航空難，飛機上共有旅客123人、機組人員9人，不管是旅客，機長還是空姐，此時此刻他們都已經(jīng)遇難。

兩個黑匣子雖然已經(jīng)找到，但是需要更長一段時間對其破譯和分析，而現(xiàn)在最重要的一件事，就是對遇難者家屬如何賠付？

東航的機長和空姐，當(dāng)然會獲得理賠，而且比普通旅客還可能獲得更多賠償金，接下來就給大家揭秘一下！

東方航空公司的賠償，每一名遇難旅客和空乘人員至少100萬

在我國，買了機票，上了飛機，就等于跟航空公司簽訂了一份合同。如果航空公司沒有將乘客安全送到目的地，就屬于合同違約，如果飛機上的乘客和機組人員遇難離世，航空公司對他們的賠償是強制的，而且具體金額，民航總局都有明確規(guī)定！

1951年，賠償金限額最高1500元；

1992年，賠償金限額最高5000元；

1993年，賠償金限額最高7萬元；

2006年，賠償金限額最高40萬元；

所以說，按照法律依據(jù)，無論是機長，空姐，還是旅客，發(fā)生空難后，每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民幣40萬元；

16年前什么物價，什么生活水平，現(xiàn)在什么物價，什么生活水平，如果東航真的賠付40萬，估計會被老百姓罵死！我們再來看看我國歷史上其它幾次空難，航空公司對旅客的賠償總額！

2000年武漢空難，每人賠償12.5萬元；2002年大連空難，每人賠償19.4萬元；2004年包頭空難，每人賠償21.1萬元；2010年伊春空難，每人賠償96萬元。

也就是說，每一次空難，航空公司對旅客的賠償都遠高于國家規(guī)定的限額，離我們最近的一個例子，2010年黑龍江伊春空難，憨厚老實的河南航空公司，根據(jù)當(dāng)時人均可支配收入與2006之間的變化，給予每一位遇難者96萬元的賠償標準！

所以，12年過去了，物價飛漲的今天，40萬就跟打發(fā)要飯的一樣，很多專家呼吁，對于每一位遇難者的賠償標準至少100萬元，甚至是200萬元。

航空意外險

作為乘客，我們在購買機票時，一般都會花上30-40元買一份航空意外險。一旦發(fā)生空難，意外身亡，最少的也得賠付200萬元。

值得一提的是，像機長、空姐等都屬于特殊職業(yè)，每天都在天上飛來飛去，風(fēng)險評系數(shù)非常高，如果他們一個人名義購買，各大保險公司一般都會選擇拒保！

大多數(shù)情況下，民航公司會以團購的方式給機長、空姐購買航空意外險。當(dāng)然，也會有部分保險公司向機長、空姐等售賣航航空意外險，賠付的金額差不多，但是保費肯定比普通乘客的貴很多。

商業(yè)保險

不管是飛行員，還是空乘人員，雖然屬于保險公司不愿意接待的高風(fēng)險職業(yè)，但是飛機依然是這個世界安全指數(shù)最高的交通工具！

所以，很多人機長和空姐都會給自己購買一份商業(yè)保險，包括壽險，意外險（包含航空意外險），重疾險等！雖然個別項目保費會比較貴，但是保額都在幾百萬以上！一旦發(fā)生空難，疊加在一起甚至可以達到1000萬元。

工亡賠償金

發(fā)生空難，意外身亡，但與大部分旅客不一樣的地方是，機長和空姐屬于在工作時間意外身亡，航空公司應(yīng)該按照工亡的標準，給與相關(guān)遇難者家屬相應(yīng)的賠償。而且這筆賠償，區(qū)別于航空意外險和航空公司的責(zé)任賠償。

舉個例子，一名空姐平均每月薪資為10000元，老公正常工作，家中還有一名60歲的老人和一個9歲的兒子，如果她在這場空難中不幸去世！

根據(jù)《工傷保險條例》的規(guī)定，她的家屬會獲得三項補償款:

第一項，喪葬補助金：賠償額度為6個月的上年度本地區(qū)職工月平均工資；這一項至少在5-6萬元；

第二項，供養(yǎng)親屬撫恤金：老人和孩子每月可以分別能領(lǐng)30%（每月薪資），也就是3000元，配偶每月也可以領(lǐng)30%，也就是3000元。而領(lǐng)取年限，以當(dāng)?shù)厣绫＞忠?guī)定為準。

第三項，一次性工亡補助金：具體數(shù)額為上一年度全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的20倍。這一項為47412×20=948240元。

也就是說，一般情況下，無論是空姐還是機長，他們的家屬至少可以獲得100萬以上的工亡補償金。

寫在最后

當(dāng)然了，如果最終的事故調(diào)查報告結(jié)果是因為飛機設(shè)計缺陷或者其它質(zhì)量問題造成的空難，那么不管是空姐，機長還是旅客的家屬，也可以起訴波音公司，獲得相應(yīng)的賠償，只不過這將是一個漫長而繁瑣的過程，而且希望非常渺茫！

總之，空姐和機長都可以獲得理賠，而且他們的家屬至少會獲得幾百萬，甚至上千萬的保險理賠和工亡賠償！

值得一提是，3.21空難發(fā)生后，很多家保險公司都陸續(xù)接到了報案，個別保險公司，還在藤縣設(shè)立了客戶家屬接待處，為遇難者家屬安排專人對接，也有一部分保險公司在遇難者家屬所在的城市，開辟綠色通道，爭取盡快完成理賠流程……

有人說，不管多少賠償金，都無法安撫遇難者家屬失去親人帶來的傷痛。但是，生活還需要繼續(xù)，每一個家庭還是要面對各種各樣的現(xiàn)實問題，能賠點錢，多賠點錢，總歸是一件好事。

空姐家屬補償標準的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于空姐空難能賠多少錢？、空姐家屬補償標準的信息別忘了在本站進行查找哦。