大家好，今天來為大家解答東航空難補償標準這個問題的一些問題點，包括東航旗下737-800飛機全部停飛，營業損失，航空保險賠嗎也一樣很多人還不知道，因此呢，今天就來為大家分析分析，現在讓我們一起來看看吧！如果解決了您的問題，還望您關注下本站哦，謝謝~
本文目錄
- 東航墜機，退票的這位是有多幸運
- 國家會不會為東航墜機事故舉行一些默哀活動
- 東航MU5735航班墜機，是中國內地發生的最慘烈的空難嗎
- 東航客機墜毀，為什么現場沒有發現遇難者遺體
- 東航旗下737-800飛機全部停飛，營業損失，航空保險賠嗎
東航墜機，退票的這位是有多幸運
東航空難，牽動億萬人心。該機132位機務人員、乘客，生死未卜，讓人揪心。祈禱上天保佑，奇跡發生！
今天，最新消息，由于東航失事飛機現場大面積降雨，搜救工作暫緩進行。這讓人心情更加沉重。
此次東航空難，的確有好幾個人，由于多種原因，或改簽，或退票，幸運地躲過了這場劫難，真是命大福大！
據媒體報道，云南一男士，原本與另外六位好友一起搭乘失事飛機去廣州，參加一位親友的追悼會。不知何故，該男士一個人改簽了機票，提前一天趕去了廣州，與死神擦肩而過。其余六人，包括一名10多歲的男孩，不幸遇上了空難。
另一位24歲的小伙子，準備去廣州打工。原本買了當天由云南藤沖一一昆明，昆明一一廣州的通票。起程前日，他收到天氣不好的消息，于是果斷退了票，避免了大難！
還有一位中年男士，提前訂購了當天東航的機票，準備去廣州參加培訓。她妻子考慮到目前的疫情，勸他暫緩去廣州，“以后有的是培訓機會”。該男士聽了妻子的勸告，下決心退了票。妻子的“金口玉言”，救了老公一命。
國家會不會為東航墜機事故舉行一些默哀活動
我想會吧，畢竟一百多條生命就這樣消失不見了，失去子女，失去父母，失去親人，這一百多個家庭今后該怎么辦？
另一方面這件事影響這么大，全國老百姓都在關注，東航方面起碼要給老百姓一個交代。
國際方面，中國正在變得強大，世界各國都在關注中國，在人權方面，尊重生命，也成國家的使命。
基于這幾點，我覺得會。
東航MU5735航班墜機，是中國內地發生的最慘烈的空難嗎
這次東航MU5735墜地，應該就是中國內地至今為止發生的最慘烈的空難，該航班3月21日下午13點10分從昆明長水機場起飛，于下午14點20分左右同地面失去聯系，中間飛行了一個小時零10分，起飛時攜帶的航空燃油5噸，在梧州上空失聯，從地面監控拍攝的畫面看，飛機頭垂直沖地扎了下來，墜地非常慘烈，飛機大部分殘骸集中在主要撞擊點周圍半徑30米左右的核心區域內，深度從地表向下延伸大約至20米左右，在墜機周圍，救援人員只發現了飛機殘骸以及失聯人員的錢包，身份證，銀行卡等隨身物品，其他她什么也沒有發現。
東航客機墜毀，為什么現場沒有發現遇難者遺體
東航客機墜毀，為什么飛機墜毀現場沒有發現遇難者的遺體呢？
答案很簡單，那就是飛機墜毀產生了巨大的動能并且爆炸引起了火災，導致了整個飛機支離破碎，更別說有遇難者的尸體了，應該也在瞬間被巨大的動能分解了。
另一個答案，那就是還存在幸存者，所有的人應該在空中就轉移了。當然，這個希望是非常渺茫的，如果真的有這個奇跡發生，那將是航空運輸最偉大的奇跡。
根據公布的視頻來看，墜落的飛機并非在空中，已經只見而是垂直從高空中墜落，并且發出了爆炸的聲音，燃燒燃起了熊熊的烈火，濃煙滾滾，造成當地山火發生。如果當時飛機上有人員，可以說無一幸存。
可目前只發現了幸存者隨身攜帶的物品，比如身份證錢包和碎紙片等等，卻沒有發現幸存者的遺體或殘骸，只是事發地點到處散落著飛機的零碎殘骸，一篇完整的零部件都沒有，黑匣子沒有找到。這就給人產生了巨大的遐想，飛機上一百三十二人安全歸來還是有希望的，希望奇跡會發生。
為什么現場沒有發現遇難者的遺體呢？1、波音737客機體重在28~36噸之間，最大降落載重量為66噸。飛機從高空墜落帶有巨大的動能，更何況這一個龐然大物從高空8000多米落下，產生的巨大動能會造成支離破碎。所以不可能有遇難者的遺體存在。
2、根據官方的數據推測，飛機在墜落之前至少還有10噸以上的燃料。這么多的燃料，加上飛機的重量，在墜落一瞬間產生的爆炸，可見威力無比。所以在對面上根本看不到一片完整的飛機殘骸，也找不到遇難者的遺體的主要原因。
3、期望機上的132人安全轉移。這只是人們想象的一種祈求，但現實當中根據官方公布的所有數據，這種可能性不存在。因為飛機在8千米高空的溫度在零下28度，即便是跳了傘就會被凍僵了，也沒有生還的可能性。
更何況民用客機準備的降落傘不會那么充足，而且一般的乘客沒有跳傘的經驗，所以飛機即便發生事故沒有建議跳傘的這種說法，因為在飛機上還可能有收還的現象。根據專家統計，飛機是全球最安全的交通工具，發生的概率為三千二百二十三年一次。即便發生了飛機事故，生還率也達到30%。
總之，我們的愿望是好的，總是希望機上的132人安全回來。但是我們要接受現實，因為種種跡象和數據表明，還沒有找到生存者的一點的希望和線索。我們只有等到找到飛機黑匣子，了解飛機發生事故的原因，就能夠知道是否還有幸存者。我們只能拭目以待，還是祈求有奇跡發生！
東航旗下737-800飛機全部停飛，營業損失，航空保險賠嗎
“3·21”發生東航MU5735航班空難后，東航停飛了旗下的全部224架波音737-800客機。這當然會給東航造成營業損失，且停飛時間越長，營業損失越大。
估計航空保險不會涉及到停飛賠償事項。也就是相關保險公司不會對波音737-800客機停飛造成的營業損失理賠。
在2019年3月11日，本著對安全隱患零容忍、確保中國民航飛行安全的原則，中國民用航空局下令停飛了國內所有波音737-MAX8客機，至今沒有聽說過這些飛機所屬的航空公司獲得了停飛造成的營業損失保險賠償。所以筆者認為，起碼在2019年，國內航空保險并沒有推出飛機停飛損失保險險種。
要注意到；這次東航停飛波音737-800客機，是東方航空公司自己決定的。同時跟進的還有上海航空公司和中國聯合航空公司，它們也停飛了旗下的波音737-800客機。中國其它20家擁有波音737-800客機的公司仍允許其繼續飛行。在“3.21”空難次日，仍然有國內航空公司的波音737-800客機在飛行營運。
迄今中國民用航空管理局并沒有下令國內所有航空公司停飛波音737-800客機。也就是說，東航停飛該款客機并非遭遇到不可抗拒的原因，而是公司的自主行為。這樣造成的停飛營業損失，即使有航空保險合同，也很難獲得停飛損失賠償的。
關于東航空難補償標準到此分享完畢，希望能幫助到您。
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