本篇文章給大家談談2020年高速公路取消省界收費站，以及取消高速公路省界收費站工程對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽

• 1、高速跨省收費站取消了嗎
• 2、重要調整!2020年1月1日起,廣東省高速公路要這樣計費
• 3、高速省界收費站什么時間取消?
• 4、2020年起走高速將分段計費,收費金額精確到“分”
• 5、2020年1月1日起全國487個高速省界收費站全部撤銷
• 6、1月1日起高速路省界收費站正式取消,出行有這些變化

高速跨省收費站取消了嗎

1、取消了。從2020年1月1日零時起，全國29個聯網省份的487個高速公路省界收費站全部取消，提前完成了2019年《 *** 工作報告》提出的兩年內基本取消高速公路省界收費站的目標任務。

2、實質上，取消高速公路省界收費站，只是通過技術手段實現車輛跨省行駛時不停車快捷交費，是收費方式的改變，并不是取消高速公路通行費收費。因此，跨省行駛車輛仍然應當按照有關規定和標準，依法交納車輛通行費。

3、全國取消省界收費站 全國29個聯網省份的487個省界收費站全部取消，需要注意的是，取消省界收費站并不等同于取消省界收費，車輛高速跨省時仍需按省份支付高速通行費，只是收費方式改為不停車快捷交費，即ETC繳費。

4、省界收費站沒有了。根據交通運輸部統一部署，自2020年1月1日0時起，取消全國高速公路省界收費站，高速公路將連入全國“一張網”，啟動新的收費模式。除國務院另有規定外，各類通行費減免等優惠政策均依托ETC系統實現。

重要調整!2020年1月1日起,廣東省高速公路要這樣計費

1、自2020年1月1日起，取消高速公路省界收費站后，高速公路通過ETC門架實施分段計費，收費金額精確到“分”，貨車通行費計費方式將由計重收費統一改為按車(軸)型收費，廣東將嚴格按照上述要求落實相關工作。

2、年5月，國務院辦公廳印發了《關于深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案的通知》，要求調整貨車通行費計費方式，從2020年1月1日起，統一按車(軸)型收費。

3、根據相關文件，自2020 年1月1日零時起，廣東全省高速公路（含高速公路橋梁、隧道項目，港珠澳大橋主體工程除外）調整計費方式，統一執行《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T489-2019）。

4、根據交通運輸部統一部署，2020年1月1日0時起，取消全國高速公路省界收費站，9000余公里廣東高速公路將連入全國“一張網”，啟動新的收費模式。取消省界收費站以后，高速公路通過ETC門架實行分段計費。

高速省界收費站什么時間取消?

1、按照交通運輸部統一部署，2020年1月1日零時起取消全國高速公路省界收費站，取消高速公路省界收費站以后，全國高速公路實現“一張網”運行。從此，車輛上高速后司機可以“一腳油門”到全國各地，經過省界不再需要停車交費。

2、高速跨省收費站取消了。2020年1月1日零時起，全國29個聯網省份的487個高速公路省界收費站全部取消，提前完成了2019年《 *** 工作報告》提出的“兩年內基本取消高速公路省界收費站”的目標任務。

3、年底，我國全面取消了所有的省界收費站，旅客通行費用減少。取消省界收費站后，道路交通收費采用了電子收費方式。2019年底，中國全面取消了所有的省界收費站，這是新一輪推進“放管服”改革的重要舉措之一。

4、根據交通運輸部統一部署，2020年1月1日0時起，取消全國高速公路省界收費站，9000余公里廣東高速公路將連入全國“一張網”，啟動新的收費模式。取消省界收費站以后，高速公路通過ETC門架實行分段計費。

2020年起走高速將分段計費,收費金額精確到“分”

1、自2020年1月1日起，取消高速公路省界收費站后 ，高速公路通過ETC門架實施分段計費，收費金額精確到“分” 。高速公路實行分段計費 取消省界收費站后，高速公路將通過ETC門架實行分段計費。

2、所謂的分段計費是，實際上就是將一次性收取全部費用，改變為分段式的收費模式，將高速公路按照相鄰的互通立交、出入口收費站劃分為一個個獨立的收費區間，各收費區間分別計算費額收費的模式，總金額是不發生改變的。

3、自2020年1月1日0時起，全國高速公路陸續將調整計費方式，全網系統從“一次性匯總收費模式”切換為“分段計（收）費模式”。既指原來僅收到一條扣費通知，將變為收到多條扣費通知，匯總扣費金額保持一致，不會重復扣費。

2020年1月1日起全國487個高速省界收費站全部撤銷

取消高速公路省界收費站工程并網切換圓滿成功。

取消了。從2020年1月1日零時起，全國29個聯網省份的487個高速公路省界收費站全部取消，提前完成了2019年《 *** 工作報告》提出的兩年內基本取消高速公路省界收費站的目標任務。

年1月1日零時起，全國29個聯網省份的487個高速公路省界收費站全部取消，提前完成了2019年《 *** 工作報告》提出的“兩年內基本取消高速公路省界收費站”的目標任務。此舉將有效改善人民群眾出行體驗，助力節能減排、降本增效。

高速跨省收費站取消了。2020年1月1日零時起，全國29個聯網省份的487個高速公路省數拿態界收費站全部取消，提前完成了2019年《 *** 工作報告》提出的“兩年內基本取消高速公路省界收費站”的目標任務。

這意味著，從2020年1月1日零時起，全國29個聯網省份的487個省界收費站全部取消，圓滿完成了《 *** 工作報告》提出的“兩年內基本取消高速公路省界收費站任務”，并力爭提前的目標。

1月1日起高速路省界收費站正式取消,出行有這些變化

1、年1月1日全國高速公路取消省界收費站，全國高速公路聯網收費的新系統正式啟用。

2、高速跨省收費站取消了。2020年1月1日零時起，全國29個聯網省份的487個高速公路省界收費站全部取消，提前完成了2019年《 *** 工作報告》提出的“兩年內基本取消高速公路省界收費站”的目標任務。

3、年1月1日零時起，全國29個聯網省份的487個高速公路省界收費站全部取消，提前完成了2019年《 *** 工作報告》提出的“兩年內基本取消高速公路省界收費站”的目標任務。此舉將有效改善人民群眾出行體驗，助力節能減排、降本增效。

4、通行模式的新變化 ●通行效率大大提高。交通運輸部數據顯示，取消省界收費站后，客車平均通過收費站時間約為2秒，比人工車道減少了約13秒，貨車平均為3秒，減少了26秒，大幅提高了高速公路路網運行效率。

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