今天給各位分享棗莊征地補償標準的知識，其中也會對棗莊市集體土地征收補償標準？進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
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抽水蓄能電站移民安置補償標準？
蓄能電站移民安置補償都有相關政策規定的，其補償安置標準各個地方不同，一個是房屋補償安置，二個是為保障移民生產生活，安置在農村的還要給予一定的耕地，三個是對于生活上困難移民每年還有救助。
棗莊市集體土地征收補償標準？
1、一類區片補償標準：區片價：67000元/畝;基本農田：80400元/畝;建設用地：67000元/畝;未利用地：53600元/畝。
2、二類區片補償標準：區片價：64000元/畝;基本農田：76800元/畝;建設用地：64000元/畝;未利用地：51200元/畝。
3、三類區片補償標準：區片價：55000元/畝;基本農田：66000元/畝;建設用地：55000元/畝;未利用地：44000元/畝。
4、四類區片補償標準：區片價：50000元/畝;基本農田：60000元/畝;建設用地：50000元/畝;未利用地：40000元/畝。
為啥濟棗鐵路棗莊南站要往西移3.5公里？
3.5公里放大了說對市區人員出行影響不大，開車無非多幾分鐘而已。
很多網友對南站從楊莊西遷到聶莊持悲觀態度，認為此舉是偏心新城，對市中嶧城融合發展不利。其實完全沒必要擔心。
首先從交通時間來說沒太大影響，3.5公里完全沒有問題。這兩地都離世紀大道很近，道路寬敞通暢，車速不會低于60，尤其是聶莊地區以后會是世紀大道的交通樞紐。反而楊莊距世紀大道較遠需要重新修干道。
其次楊莊附近村莊較多還有龍子心中學道路擁堵可能性較大。聶莊北邊村莊稀少，南邊村莊較小人口稀少。
第三目前國內規劃的高鐵新站原則上都是建立在郊區地帶，給以后發展預留空間。但是高鐵站周圍絕對不會發展成市區中心。為了一個高鐵站就建立一個新城區這是不可能的。所以高鐵站無論建立在楊莊還是建立在聶莊對嶧城城區市中區城市發展方向影響不大。嶧城區不會因為車站遠了3.5公里就轉而往臺兒莊方向發展。市中區不會因為遠了3.5公里就往東往北發展。永安鎮不會放棄鎮 *** 駐地跑去聶莊，不論是楊莊建站還是聶莊建站，優先發展的還是永安鎮周邊，畢竟永安已經有成熟的社區學校醫院，離城市更近。
從目前市中區的規劃看還是圍繞東湖公園往西發展，聶莊北邊的夏莊建設工業園區，聶莊蓮花山周邊建設康養旅游區。高鐵站很可能設立在蓮花山山南蓮花山生態園邊上，對蓮花山周邊的旅游開發也具有很強的帶動。
況且市 *** 在建議西遷的時候已經說明了主要原因，經濟實惠。村莊少有利于征地減少投入，距離世紀大道樞紐近交通上投入可以減少一部分費用。
山東省玉米保險賠償標準？
1、種植玉米保險賠償標準分為兩檔：種植小戶每畝購買價格為18元（其中補貼為80%，14.4元；自費為20%，3.6元），保險賠償金額為每畝400元；種植大戶每畝購買價格為36元（其中補貼為80%，28.8元；自費為20%，7.2元），保險賠償金額每畝為850元。
2、種植大戶賠償標準與所在地區有關，種植大戶購買玉米種植保險的時候，可選擇兩檔的其中一檔進行參保，種植小戶僅可選擇第一檔進行參保，購買玉米保險時需要自費20%，其余的都由 *** 進行補貼，不過種植戶得先買（自己先墊付）后補。
棗莊一個四線城市為什么房價這么高？最貴的地方都一萬多一平方？
棗莊人多地少，面積4500平方公里，人口400萬左右，人口密度比較大，能夠開發的地有限。棗莊五區一市，唯一的縣級市滕州情況更突出，1485平方公里，170多萬人。棗莊其他五區了解不多，以滕州為例。
1.棗莊教育、醫療整體水平一般，滕州相比一般縣級還算好的，一家三甲醫院，多家二級醫院，但優質資源較為集中，好的醫院、學校都在市區，尤其是孩子上學，學區房價格居高不下。
2.外來開發企業較少，競爭壓力小。房地產市場被幾十家小國企開發商壟斷了，沒錢就預售，賣戶頭，國家不允許的他們都干了，房子質量還差。滕州高端小區1萬多一平，均價8000多將近9000了。工資全國倒數[捂臉]。
3.近幾年的棚戶區改造，大型城中村都沒有拆遷，開發的都是空地多難度小的區域，賠償由房子為主轉為現金，有了錢的回遷戶都去買更好的房子了。
5、炒房團，再加上在滕州做生意的南方人挺多，買房子的也多，周邊區縣像山亭區、濟寧的微山縣在滕州上班買房的也不少。
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