大家好，關于車輛保值補償標準很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關于發生車禍后，車輛達到報廢如何賠償？和保價有關嗎？的知識，希望對各位有所幫助！
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發生車禍后，車輛達到報廢如何賠償？和保價有關嗎？
你好，關于這個問題，能聽我給你分析一下，怎么樣的情況下就會達到報廢車輛的要求。
首先，以去年自己處理過的類似案例來說，我們這邊4S店經常遇到這樣的事，去年冬天我們這邊有一臺事故車來維修，來的時候基本上已經面目全非了，特別大的事故，側翻車輛。車輛來的時候基本上已經沒有完整的部位了，但是這輛車有全險，車主肯定要修的，但是維修超過一定的維修范圍那就沒有實際意義了，保險公司也是算賬的，超過維修范圍基本上就報廢了。
去年一臺宏光S是宏光S基本型，買車的時候新車為4.5萬元。車輛的保險第三者為50萬，車損保險為3.2萬，如果這輛車的維修費用超過3.2萬，那么這輛車就沒有維修意義了，保險公司也不愿意掏這么多的錢，客戶贏不想修一臺基本報廢的車輛。那么保險公司會把這臺車掛在其他網站進行拍賣，如果人有人愿意要，去年這臺報廢車輛就賣了六千元左右，保險公司在賠付一萬五，那么保險公司實際的培訓費用只有一萬五，客戶能得到兩萬一塊錢，客戶拿到兩萬一就可以買新車了，修的事故客戶也不愿意要，這樣對客戶來說是好，對保險公司也好，但是對修理廠來說是損失。
按照你的情況，車輛保費16萬，三年以后的折舊價格，保險公司拍賣以后，在按照實際車況賠付。
車被撞報廢，保險能賠多少錢？
謝邀請。
保險公司有個殘值計算率，用這個公式我給你大概套一下，算出個基本賠付額，不一定準確。
你的裸車價我按你車損險投保額來計算的，既:15.3萬元(全額投保)。你的車用了28個月，計2年零4個月。每年的折舊率是6%，保險公司規定的殘值率按80%計算，那么，計算方法是這樣的:
折舊率=15.3萬x14%=2.14萬，還剩13.15萬。
殘值率=2.14萬x80%=13.15萬元。
保險公司能賠你13.15萬元，舊車歸保險公司。
為什么汽車一但出事故就不保值？
事故車，一般來說，汽車不能拆下來更換的部分發生受損就是事故車。
如果說是汽車上的車身覆蓋件刮蹭受損，就不是事故車，因為車的覆蓋件是可以拆下來換的，如果說是汽車的框架受損，就是事故車。
一般事故車有以下幾種判斷
1、發生撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙
2、縱梁，減震器、ABC柱有焊接、切割、整形、變形
3、因發生碰撞造成汽車安全氣囊彈出
為什么不能買事故車，很簡單，事故車發生了第一次的碰撞，傷到了根本，如果發生第二次碰撞，大家可以想象一根鋼鐵發生碰撞，第一次發生碰撞，他能承受的碰撞力很強。當經過一次撞擊然后修復過后，如果發生第二次撞擊還能像第一次承受那么大的力度嗎？所以說事故車影響安全性，一般人不會買。當然事故車價格比一般二手車要便宜很多，平時在市區跑跑，不在意的也會考慮購買。
所以為什么不保值就顯而易見了，車身發生不可修復的損傷，會貶值，購買人群少又會貶值。所以就不保值了。
順豐賠償標準？
順豐速運是國內知名的快遞物流公司之一，自2015年5月順豐就推出了順豐次晨，并作出時效承諾，在指定的服務范圍和時間內寄遞的快件將于次日10：30前送達。隨后，順豐推出了順豐即日，順豐同城快遞等產品。可以看出，順豐在運送時效上不斷提升，讓客戶有更好的體驗。既然順豐在部分產品上有時效保證，那如果順豐三天不到會賠付嗎？賠付多少呢？我們一起來看看順豐的賠付標準吧。
一般情況下，如果你確定快件是在快遞公司的運輸過程中丟失或者損壞。則應由快遞公司負責賠償。如果你發件時對物品進行了保值，快遞公司應按保值金額賠付。如果沒有進行保值，一般只賠付運費的三倍左右。
而且快遞公司不會理會您托寄物品的實際價值以及托寄物所產生的其它經濟價值，他們只會按運費的倍數和您樣品的保價信息賠償，這是絕大多數快遞公司的規定。
保價和保值區別？
保價運輸(declarevaluetransportation)是承運入與托運入之間共同確認以托運人對貨物聲明價值為基礎的一種特殊運輸方式。按保價方式運輸的貨物，托運人除繳納運輸費用外，須按照規定繳納保值附加費，此后若因承運人的責任造成貨物損失，承運人將按照實際損失給予保價額度以內的賠償。
保價運輸一般存在于托運貴重物品，有助于修正托運人和承運人之間的不完全契約，如果托運品發生損毀滅失，承運人要按照聲明價值賠償，如果沒有報價，只能夠得到基本的賠償，因為托運品德價值沒有確定。
OK，關于車輛保值補償標準和發生車禍后，車輛達到報廢如何賠償？和保價有關嗎？的內容到此結束了，希望對大家有所幫助。
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