今天給各位分享沒有碰撞的交通事故怎么判的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、交通事故，未發(fā)生碰撞，但是是對(duì)方違反交通規(guī)則，責(zé)任怎么算？怎么算賠償？急！
• 2、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車未發(fā)生直接碰撞交通事故
• 3、無接觸交通事故怎么認(rèn)定責(zé)任
• 4、無接觸交通事故責(zé)任如何認(rèn)定
• 5、沒有撞到人,當(dāng)事人自己摔倒,交警怎么劃分責(zé)任
• 6、未發(fā)生碰撞的 交通事故責(zé)任 應(yīng)如何認(rèn)定

交通事故，未發(fā)生碰撞，但是是對(duì)方違反交通規(guī)則，責(zé)任怎么算？怎么算賠償？急！

發(fā)生了交通事故。雖然沒有發(fā)生直接的碰撞。但是因?yàn)橐环接羞`法行為，導(dǎo)致另一方躲避不及而發(fā)生的摔倒受傷。同樣算作交通事故。遇到這種情況，要立即報(bào)警。有交警勘察現(xiàn)場(chǎng)作出事故責(zé)任劃分。您出具事故責(zé)任認(rèn)定書。然后按照責(zé)任劃分的比例進(jìn)行賠償。具體雙方各承擔(dān)多少責(zé)任？那得是交警根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的情況來確定。

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車未發(fā)生直接碰撞交通事故

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車未發(fā)生直接碰撞交通事故判定責(zé)任由交警依照道交法規(guī)和現(xiàn)場(chǎng)判定。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，認(rèn)定交通事故責(zé)任。在實(shí)踐中也有“優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)”的理論用以解決事故的責(zé)任劃分問題。而“優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)”指的是在受害人有過失的情況下，考慮雙方對(duì)道路交通注意義務(wù)的輕重，按機(jī)動(dòng)車危險(xiǎn)性的大小以及危險(xiǎn)回避能力的優(yōu)劣，分配交通事故的損害后果。一旦發(fā)生了非直接碰撞的交通事故，應(yīng)及時(shí)選擇報(bào)警等待處理。而無論是機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車與行人，只要上路行駛或通行，就應(yīng)做到遵守交規(guī)，尊重各自路權(quán)，把安全時(shí)刻放在心上，盡可能避免事故的發(fā)生。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十六條

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)予以補(bǔ)償。

無接觸交通事故怎么認(rèn)定責(zé)任

根據(jù)現(xiàn)實(shí)中交通事故的發(fā)生情況來看，無接觸交通事故實(shí)際上是指，在發(fā)生事故時(shí)，當(dāng)事雙方車輛或車輛與行人沒有發(fā)生實(shí)際的物理碰撞，一方由于躲避或措施不當(dāng)，造成了損害后果。

對(duì)于無接觸交通事故的責(zé)任認(rèn)定，要具體問題具體分析。

如果一方當(dāng)事人沒有過錯(cuò)行為，則不承擔(dān)責(zé)任。

如果兩方當(dāng)事人都有過錯(cuò)行為，根據(jù)過錯(cuò)行為的嚴(yán)重程度，在事故發(fā)生中所起的作用的大小，來判斷雙方當(dāng)事方的責(zé)任。

如各方都無導(dǎo)致事故的過錯(cuò)，則均不承擔(dān)責(zé)任。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例產(chǎn)》第八十九條公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察接到交通事故報(bào)警，應(yīng)當(dāng)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)未造成人身傷亡，事實(shí)清楚，并且機(jī)動(dòng)車可以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)在記錄事故情況后責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。對(duì)拒不撤離現(xiàn)場(chǎng)的，予以強(qiáng)制撤離。

對(duì)屬于前款規(guī)定情況的道路交通事故，交通警察可以適用簡(jiǎn)易程序處理，并當(dāng)場(chǎng)出具事故認(rèn)定書。當(dāng)事人共同請(qǐng)求調(diào)解的，交通警察可以當(dāng)場(chǎng)對(duì)損害賠償爭(zhēng)議進(jìn)行調(diào)解。

對(duì)道路交通事故造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失需要勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照勘查現(xiàn)場(chǎng)工作規(guī)范進(jìn)行。現(xiàn)場(chǎng)勘查完畢，應(yīng)當(dāng)組織清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。

無接觸交通事故責(zé)任如何認(rèn)定

一重型貨車長(zhǎng)時(shí)間停靠在公路旁邊，一人駕駛拖拉機(jī)經(jīng)過此處時(shí)，因避讓不慎發(fā)生側(cè)翻，導(dǎo)致該拖拉機(jī)車主因醫(yī)治無效而死亡，發(fā)生交通事故。交警部門以雙方車輛未發(fā)生接觸為由出具無法認(rèn)定事故責(zé)任的認(rèn)定書，法院經(jīng)審理查明貨車的停放與該車輛的側(cè)翻有一定的因果關(guān)系，判決貨車車主一方承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。????案件回放????2013年10月的一天下午，張某所有的重型半掛牽引車停靠在鄧州市某水泥廠北500米的道路旁，等待進(jìn)水泥廠卸貨，因前面等待卸貨的車輛較多，張某雇用的兩名駕駛員就將貨車停放此處，去吃飯和購物，該車停放的位置也沒有超過道路中心線。其間，李順（化名）駕駛著無牌照的拖拉機(jī)（帶旋耕耙）自南向北行至此處時(shí)，為避讓張某的貨車導(dǎo)致拖拉機(jī)側(cè)翻于右側(cè)路下，車輛損壞，李順受傷，并在送往醫(yī)院的途中死亡。事故發(fā)生后，鄧州市交警部門出具的事故責(zé)任認(rèn)定書顯示：“李順駕駛拖拉機(jī)與張某的車輛無接觸痕跡，根據(jù)已取得的證據(jù)，此事故無法認(rèn)定是哪一方過錯(cuò)造成，該事故責(zé)任無法認(rèn)定。”????2014年2月，李順的父母、妻子、兒女共五人起訴至鄧州市法院，要求張某、張某車輛所登記的運(yùn)輸公司及車輛所投保的保險(xiǎn)公司賠償其喪葬費(fèi)、死亡賠償金等共計(jì)14萬余元。????爭(zhēng)議焦點(diǎn)????本案存在的爭(zhēng)議焦點(diǎn)是，李順?biāo){的拖拉機(jī)與被告張某的貨車未發(fā)生直接碰撞，交警部門雖出具交通事故認(rèn)定書，但并未劃分責(zé)任，貨車的實(shí)際車主張某是否應(yīng)該承擔(dān)一定的賠償責(zé)任？????第一種意見認(rèn)為，交警部門出具的事故責(zé)任認(rèn)定書顯示“根據(jù)已取得的證據(jù)，此事故無法認(rèn)定是哪一方過錯(cuò)造成，該事故責(zé)任無法認(rèn)定”以及“李順駕駛拖拉機(jī)與張某車輛無接觸痕跡”的檢驗(yàn)報(bào)告均說明李順的死亡與張某的貨車停放行為沒有一定的關(guān)聯(lián)性，且李順的拖拉機(jī)無牌照，其發(fā)生事故系自己原因造成，故張某一方不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。????第二種意見認(rèn)為，雖然一般意義上的道路交通事故的發(fā)生，都存在車輛與車輛或車輛與人之間發(fā)生接觸的情況，但是道路交通事故，是指車輛在道路上行駛的途中因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。其主要包括以下四個(gè)要素：（1）發(fā)生在道路上；（2）造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；（3）造成事故的主體是車輛；（4）車輛存在過錯(cuò)或意外。本案中，雖然李順駕駛的拖拉機(jī)與張某的車輛無接觸，但其情況符合道路交通事故的四個(gè)要素，可以認(rèn)定本案發(fā)生的事故符合道路交通事故的情形。李順的死亡與張某的臨時(shí)停車行為存在關(guān)聯(lián)性，故張某對(duì)本案事故的發(fā)生理應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。????判決結(jié)果????,鄧州市人民法院經(jīng)審理認(rèn)為，被告張某車輛的停放行為在此次事故中依法存在一定程度的過錯(cuò)，其應(yīng)對(duì)五原告損失進(jìn)行合理賠償。又因其事故車輛投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，所以，????保險(xiǎn)公司應(yīng)在主車及掛車交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)對(duì)五原告進(jìn)行賠償。????法院遂判決張某車輛所投保的保險(xiǎn)公司賠償五原告12.8萬余元。宣判后，保險(xiǎn)公司提出上訴。南陽市中級(jí)法院認(rèn)為原判事實(shí)清楚，適用法律正確，判決駁回上訴，維持原判。????綜合評(píng)析????●交通事故責(zé)任認(rèn)定與民事侵權(quán)賠償，不可簡(jiǎn)單等同????公安機(jī)關(guān)認(rèn)定的道路交通事故責(zé)任與人民法院認(rèn)定的民事侵權(quán)賠償責(zé)任并非同一概念，不可簡(jiǎn)單等同視之。對(duì)公安機(jī)關(guān)作出的交通事故責(zé)任認(rèn)定書，不能不加審查全部采信。根據(jù)《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，公安機(jī)關(guān)所作的交通事故責(zé)任認(rèn)定書只是一種證據(jù)，是一種具有法律效力的技術(shù)文書。作為證據(jù)，當(dāng)事人當(dāng)然可以就交通事故認(rèn)定書的真實(shí)性、可靠性和科學(xué)性提出質(zhì)疑，法院也應(yīng)依證據(jù)規(guī)則審查其效力性及證明力，若有其他證據(jù)證明其存在不妥，法院可不予采信，而應(yīng)以自己審理認(rèn)定的事實(shí)作為定案根據(jù)。????具體到本案，事故發(fā)生時(shí)，被告張某車輛停放雖無超道路中心線，李順車輛亦無牌照，但被告張某所有的車輛，在拉送貨物途中停車不應(yīng)占用公路。涉案道路寬僅5.20米，路東無路肩，且比路面低約2米，事故發(fā)生時(shí)，張某車輛掛車左后輪距路東基線只留有2.70米，李順?biāo){拖拉機(jī)最寬處為2.20米。如果對(duì)相關(guān)情況的處理不清楚的，可以咨詢律師來進(jìn)行界定。

沒有撞到人,當(dāng)事人自己摔倒,交警怎么劃分責(zé)任

建議報(bào)警處理的，然后交警會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)劃分責(zé)任的。駕駛行為與被害人摔倒之間是否存在因果關(guān)系，進(jìn)行責(zé)任劃分。一般來說，如果當(dāng)事人駕駛行為雖然沒有撞上當(dāng)事人，但對(duì)方必然的會(huì)因當(dāng)事人的行為而摔倒的話，當(dāng)事人也會(huì)承擔(dān)過錯(cuò)責(zé)任的。

法律分析

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。 看你的駕駛行為與被害人摔倒之間是否存在因果關(guān)系，進(jìn)行責(zé)任劃分。一般來說，如果你的駕駛行為雖然沒有撞上當(dāng)事人，但對(duì)方必然的會(huì)因你行為而摔倒的話，你也會(huì)承擔(dān)過錯(cuò)責(zé)任的。交通事故賠償項(xiàng)目，是指交通事故當(dāng)中肇事者給予受害者的賠償所包含的項(xiàng)目，主要包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院期間伙食補(bǔ)助費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、鑒定費(fèi)、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡賠償金、精神損害撫慰金。

法律依據(jù)

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第四十六條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門查獲交通肇事逃逸車輛或者交通肇事逃逸嫌疑人后，應(yīng)當(dāng)按原范圍撤銷協(xié)查通報(bào)，并通過全國機(jī)動(dòng)車緝查布控系統(tǒng)撤銷布控。

第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

未發(fā)生碰撞的 交通事故責(zé)任 應(yīng)如何認(rèn)定

一、交通事故責(zé)任認(rèn)定未發(fā)生碰撞也有可能承擔(dān)責(zé)任

《道路交通安全法》第一百一十九條第(五)項(xiàng)規(guī)定：“‘交通事故’，是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。”可見，是否發(fā)生“接觸”，不是構(gòu)成交通事故的必須要件，只要車輛在道路上發(fā)生“因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失”的事件，均屬于交通事故。

二、交通事故責(zé)任認(rèn)定的劃分

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：

1、追尾碰撞前車的;

2、變更車道發(fā)生事故的;

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的;

4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的;

5、綠燈放行或沒有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;

6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;

7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的;

8、逆向行駛的;

9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的;

10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的;

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;

12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;

14、開關(guān)車門造成交通事故的;

15、機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車場(chǎng)或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故的;

16、單方發(fā)生交通事故。

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。

三、交通事故責(zé)任認(rèn)定的救濟(jì)

當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書送達(dá)之日起三日內(nèi)，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請(qǐng)。復(fù)核申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請(qǐng)求及其理由和主要證據(jù)。

一般來說，在我國交通事故的認(rèn)定并不是向大家想象的那樣簡(jiǎn)單依據(jù)碰撞或是接觸為標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也要充分的考慮當(dāng)事人有沒有過錯(cuò)，比如有沒有酒駕或是醉駕，即使是有過錯(cuò)也必須是交通事故當(dāng)事人的過錯(cuò)與損害結(jié)果存在法律上的因果關(guān)系，所以說交通事故責(zé)任認(rèn)定未發(fā)生碰撞也是有可能承擔(dān)責(zé)任的。至于責(zé)任承擔(dān)的大小，那就要有相應(yīng)的機(jī)關(guān)出具證明來判定了。

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