本篇文章給大家談談倒簽提單的法律責任有哪些方面，以及倒簽提單產生的風險由誰承擔對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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倒簽提單存在哪些風險
1、倒簽提單若為國內案件，則可依據當事人的不同選擇，分別適用我國的《民法通則》、《合同法》或侵權行為法的有關規定，追究當事人的違約責任或侵權責任，前已述及，此不贅述。
2、此外，簽發預借提單，還可能使承運人承擔從事欺詐活動的罪名。倒簽提單對于承運人來說也是有風險的，尤其是倒簽時間比較長的，一般來說倒簽1到3天，承運人是比較能接受的。
3、倒簽提單行為的出現，就意味著其風險的出現——偽造單據的行為出現，屬于托運人與船公司合謀以欺騙收貨人的欺詐行為。收貨人一旦有證據證實提單的裝運日期是偽造的，就有權拒絕接受單據各拒收貨物。
4、在貨物尚未裝船或尚未裝船完畢的情況下，由承運人提前簽發已裝船提單，使賣方能趕在信用證有效期屆滿前順利結匯，是謂預借提單。
5、倒簽提單，存在著很多的問題和風險：一般情況下，倒簽日期如果為短期的話（約1~3天），大家都是可以“默認”接受的。倒簽提單一定要首先征得承運人的同意。在一般情況下，承運人是不愿意倒簽提單的。
承運人倒簽提單可以追償嗎
但是承運人證明貨物的毀損、滅失是因 不可抗力 、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔賠償責任。因此承運人如果有法定免責的情況，則賠償后向托運人或旅客追償，或依法不承擔責任。
倒簽提單是國際商事交往中出現的文件欺詐的一種，是承運人與托運人之間通謀欺騙收貨人的嚴重的商業單證欺詐行為，事實上是無效的，相應的可以追究當事人的 侵權責任 或者 違約責任 。
承運人采用欺詐手段簽發的提單，應屬無效。這一認定，也是與各國的法律規定和習慣做法乃至國際慣例相符的。在國際貿易中，什么時候裝船運輸的，那提單就應該什么時候簽發，不能有倒簽提單的行為人，否則就會造成不必要的糾紛發生。
承運人接受保函而簽發這種提單仍需承擔較大的風險，這是因為簽發倒簽提單或預借提單，有違民事活動誠實信用的基本原則，甚至構成與托運人串通而對善意的收貨人進行欺詐。
倒簽提單的法律性質
一般可分為二種情況：善意倒簽。惡意倒簽。倒簽提單的性質是貨物沒有按照提單上的日期開船，即這是承運人應托運人(發貨人)的要求而簽發的非真實性裝運日期的提單。
性質侵權、詐騙、無效、承運人負有不可推卸的責任、并且不得以保函對抗收貨人。法律后果預借提單是侵權行為，其承擔的法律后果就不同于合同違約的責任，而應承擔預借提單引起的一切后果。
提單倒簽是一種欺騙行為。一般情況下倒簽日期如果為短期(約1~3天)，大家都是可以默認接受的。銀行接受的是單證相符的所有單據，并不會考慮其。如果用戶存在著惡意欺詐，銀行也會拒收單證的。
為什么說倒簽提單是違約和違法的
提單倒簽是一種欺騙行為。一般情況下倒簽日期如果為短期(約1~3天)，大家都是可以默認接受的。銀行接受的是單證相符的所有單據，并不會考慮其。如果用戶存在著惡意欺詐，銀行也會拒收單證的。
一般可分為二種情況：一是善意倒簽；二是惡意倒簽，即個案中賣方為了單方面的利益私下與船公司勾結起來倒簽，這也就是真正意義上的倒簽提單。
倒簽提單是國際商事交往中出現的文件欺詐的一種，是承運人與托運人之間通謀欺騙收貨人的嚴重的商業單證欺詐行為，事實上是無效的，相應的可以追究當事人的 侵權責任 或者 違約責任 。
倒簽提單是指船公司在貨物實際到港日期之前，在提單上記載收貨人向船公司提交已提貨的信息，以此單據為憑證，收貨人可以順利提取貨物。
如果你們公司有證據的話，是可以向船公司索賠的，因為倒簽提單是違法的。依照國際條約、國際慣例、中國海商法的規定，承運人應承擔賠償責任。
如果賣方倒簽提單，那就不僅僅是違反合同的問題，而是已經違法并使買賣雙方失去了彼此信任及按照合同規。從選擇合作伙伴角度來看，除非對方提供的產品獨一無沒有選擇，否則，買方完全可以選擇比其信譽好的客戶去合作。
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