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壓覆礦產補償標準(高速公路壓覆礦產估算擴展公路中心線多少米?)

adminllh法律知識2025年04月27日 14:36:533310

壓覆礦產補償標準(高速公路壓覆礦產估算擴展公路中心線多少米?)

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本文目錄

  1. 壓覆礦產資源情況調查報告由什么單位編制?
  2. 請問在什么階段需要地質災害評估、壓覆礦產評估?
  3. 什么情況下要做壓覆礦產資源評估報告?
  4. 壓覆礦產評估調查報告是什么意思?
  5. 高速公路壓覆礦產估算擴展公路中心線多少米?

壓覆礦產資源情況調查報告由什么單位編制?

《國土資源部關于進一步做好建設項目壓覆重要礦產資源審批管理工作的通知》(國土資發[2010]137號),建設項目選址前,建設單位應向省級國土資源行政主管部門查詢擬建項目所在地區的礦產資源規劃、礦產資源分布和礦業權設置情況。不壓覆重要礦產資源的,由省級國土資源行政主管部門出具未壓覆重要礦產資源的證明;確需壓覆重要礦產資源的,建設單位應委托具有相應地質勘查資質的單位編制建設項目壓覆重要礦產資源評估報告。

根據上述規定,壓礦報告應當由有地質勘查資質的單位編制。2017年9月,國家取消了地質勘查資質審批,目前是通過事中事后監管的方式對勘查活動進行管理。2019年11月,自然資源部辦公廳發布關于征求《地質勘查活動事中事后監督管理辦法(征求意見稿)》意見的函,主要是通過地質勘查單位信息填報公示制度、“雙隨機一公開”監督抽查制度、異常名錄和黑名單管理制度、信用信息使用制度、信用信息推送和聯合懲戒機制等方式進行監管。該管理辦法尚未生效。因壓礦報告還涉及評審事宜,建議選擇規范的地勘單位。

請問在什么階段需要地質災害評估、壓覆礦產評估?

根據《中華人民共和國礦產資源法》《地質災害防治條例》《國土資源部關于進一步做好建設項目壓覆重要礦產資源審批管理工作的通知》等相關法律法規的規定:

(1)在地質災害易發區內進行工程建設應當在可行性研究階段進行地質災害危險性評估,并將評估結果作為可行性研究報告的組成部分。

(2)建設項目選址前,建設單位應向省級國土資源行政主管部門查詢擬建項目所在地區的礦產資源規劃、礦產資源分布和礦業權設置情況,各級國土資源行政主管部門應為建設單位查詢提供便利條件。確需壓覆重要礦產資源的,建設單位應根據有關工程建設規范確定建設項目壓覆重要礦產資源的范圍,委托具有相應地質勘查資質的單位編制建設項目壓覆重要礦產資源評估報告。

什么情況下要做壓覆礦產資源評估報告?

壓覆礦產資源評估報告由具有礦產地質勘查資質的單位編制。擬建的新開建設項目在城鎮現在建成區以外的,都要做壓覆礦產資源評估報告,內容包括已知的礦產資源和潛在的礦產資源。因此,雖然查詢時沒有礦產,還是要做評估報告的。

壓覆礦產評估調查報告是什么意思?

壓覆礦產評估調查報告指的就是因為某個項目開發建設占用土地,這塊土地下面的礦產資源調查。占地面積較大的重點項目,都需要做這個調查報告。

高速公路壓覆礦產估算擴展公路中心線多少米?

高速公路壓覆礦產估算擴展公路中心線至少每側100米,具體距離要根據礦體埋藏深度、礦體分布特征、礦體頂底板圍巖性質、穩固程度及開發方式確定!

壓覆礦產補償標準的介紹就聊到這里吧,感謝你花時間閱讀本站內容,更多關于高速公路壓覆礦產估算擴展公路中心線多少米?、壓覆礦產補償標準的信息別忘了在本站進行查找哦。

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