本篇文章給大家談?wù)劸┥蚋哞F征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，以及京沈高鐵周邊交通大改造對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽

• 1、京沈高鐵朝陽(yáng)段詳細(xì)線路圖
• 2、京沈高鐵何時(shí)開(kāi)工
• 3、京沈高鐵什么時(shí)候開(kāi)工?
• 4、京沈高速鐵路征地補(bǔ)償是多少

京沈高鐵朝陽(yáng)段詳細(xì)線路圖

站點(diǎn)：京沈高鐵全線共設(shè)車站16個(gè)，分別為北京站、星火站、順義西、懷柔南、密云東、興隆西、承德南、平泉北、牛河梁、喀左、朝陽(yáng)北、北票東、阜新北、黑山北、新民北、沈陽(yáng)站。

京沈高鐵1月22日全線貫通北京至哈爾濱高速鐵路北京至承德段(以下簡(jiǎn)稱京哈高鐵京承段)將于1月22日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，京哈高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通，北京至沈陽(yáng)、哈爾濱最 *** 小時(shí)44分、4小時(shí)52分可達(dá)。

按照效益最大化原則，統(tǒng)籌研究線路運(yùn)營(yíng)管理模式；抓緊開(kāi)展環(huán)境保護(hù)前期、土地預(yù)審等工作，研究制訂征地拆遷補(bǔ)償方案，合理確定補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)保護(hù)群眾利益。目前，京沈高鐵客運(yùn)專線朝陽(yáng)段開(kāi)工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已全面展開(kāi)。

年1月5日新列車運(yùn)行圖實(shí)施起，京沈高鐵沈陽(yáng)至承德段將安排15對(duì)列車。

京沈客運(yùn)專線全長(zhǎng)約696公里（北京市范圍線路全長(zhǎng)約96公里），全線共設(shè)車站15個(gè)，分別為星火站、順義西、懷柔南、密云東、興隆西、承德南、平泉北、牛河梁、喀左、朝陽(yáng)北、北票東、阜新北、黑山北、新民北、沈陽(yáng)站。

京沈高鐵線路全長(zhǎng)698公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線路從北京鐵路樞紐引出，經(jīng)河北省承德市和遼寧省朝陽(yáng)、阜新市后，接入沈陽(yáng)鐵路樞紐沈陽(yáng)站。其中遼寧段407公里。

京沈高鐵何時(shí)開(kāi)工

備受關(guān)注的北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專線，最快將在2010年7月開(kāi)工建設(shè)。京沈高鐵設(shè)計(jì)最高時(shí)速達(dá)到350公里。建成后，北京到沈陽(yáng)的時(shí)間將縮短到兩個(gè)半小時(shí)，比現(xiàn)在經(jīng)由秦(皇島)沈(陽(yáng))客運(yùn)專線縮短1個(gè)半小時(shí)以上。

其中北京站、沈陽(yáng)站為始發(fā)站，其余車站為中間站。相關(guān)工程京哈直通線設(shè)新沈陽(yáng)北站。

預(yù)計(jì)年底前開(kāi)工建設(shè)。已經(jīng)召開(kāi)拆遷工作會(huì)議了，說(shuō)是十月開(kāi)始動(dòng)遷，年底前開(kāi)工建設(shè)。

京沈高鐵開(kāi)通了。2007年8月23日，京哈高速鐵路沈哈段開(kāi)工建設(shè)。2012年12月1日，京哈高速鐵路沈哈段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。2014年2月28日，京哈高速鐵路京沈段開(kāi)工建設(shè)；2018年12月29日，京哈高速鐵路承沈段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

年7月1日，京沈高鐵遼冀段正式開(kāi)工，2015年12月30日，京沈高鐵北京段正式開(kāi)工。預(yù)計(jì)2019年全線建成通車。其中京沈高鐵承沈段已于2018年12月底開(kāi)通營(yíng)運(yùn)，至今年一個(gè)月底承沈段累計(jì)發(fā)送旅客38萬(wàn)人，日均2萬(wàn)人。

京沈高鐵什么時(shí)候開(kāi)工?

1、最新消息高鐵開(kāi)通時(shí)間：2019年1月1日 9月18日早8點(diǎn)，自新民北站開(kāi)始為期一周的客服系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，至此，京沈高鐵新民北至牛河梁段共350公里的客服系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作順利完成。

2、備受關(guān)注的北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專線，最快將在2010年7月開(kāi)工建設(shè)。京沈高鐵設(shè)計(jì)最高時(shí)速達(dá)到350公里。建成后，北京到沈陽(yáng)的時(shí)間將縮短到兩個(gè)半小時(shí)，比現(xiàn)在經(jīng)由秦(皇島)沈(陽(yáng))客運(yùn)專線縮短1個(gè)半小時(shí)以上。

3、京沈高鐵開(kāi)通倒計(jì)時(shí)！有消息稱，11月19日上午，承德市舉行市直宣傳文化系統(tǒng)黨的十九屆五中全會(huì)精神宣講報(bào)告會(huì)。

4、聯(lián)合鄉(xiāng)，雙塔區(qū)的他拉皋鎮(zhèn)、桃花吐鎮(zhèn)，北票市的南八家子鄉(xiāng)、涼水河鄉(xiāng)、三寶鄉(xiāng)、馬友營(yíng)鄉(xiāng)，擬在牛河梁、喀左、朝陽(yáng)、北票設(shè)置四個(gè)高鐵車站。預(yù)計(jì)年底前開(kāi)工建設(shè)。已經(jīng)召開(kāi)拆遷工作會(huì)議了，說(shuō)是十月開(kāi)始動(dòng)遷，年底前開(kāi)工建設(shè)。

5、京沈高鐵1月22日全線貫通京沈高鐵線路圖及站點(diǎn)相關(guān)信息，不少市民和旅客都期待可以獲得更快的通行順暢，也是2020年首個(gè)開(kāi)工建設(shè)的高鐵線路，將在京沈高速鐵路上運(yùn)行，下面給大家提供詳細(xì)的介紹。

6、按照工程計(jì)劃，2020年5月京沈高鐵京冀段開(kāi)始鋪軌，2020年底全線通車最遲不超過(guò)1月20日，北京至沈陽(yáng)運(yùn)行時(shí)間將由4到5個(gè)小時(shí)縮短至5小時(shí)。

京沈高速鐵路征地補(bǔ)償是多少

1、京沈高鐵段征地補(bǔ)償方案京沈客運(yùn)專線是根據(jù)2008年調(diào)整的國(guó)家鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃中在中國(guó)北京市與沈陽(yáng)市之間興建的一條高速鐵路客運(yùn)專線。京沈客運(yùn)專線與正在建設(shè)(2009年6月)中的哈大客運(yùn)專線構(gòu)成了沈陽(yáng)及中國(guó)東北地區(qū)進(jìn)關(guān)內(nèi)的第二條快速鐵路通道。

2、鐵路征地賠償標(biāo)準(zhǔn)具體如下：(一)永久用地補(bǔ)償費(fèi)(含土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)助費(fèi))：31000元/畝，其中土地補(bǔ)償費(fèi)12350元/畝，安置補(bǔ)助費(fèi)18650元/畝。城市及城市規(guī)劃控制區(qū)按同區(qū)域內(nèi)在建重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

3、征收耕地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)旱田平均每畝補(bǔ)償3萬(wàn)元、水田平均每畝補(bǔ)償9萬(wàn)元、菜田平均每畝補(bǔ)償15萬(wàn)元。征收基本農(nóng)田補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)旱田平均每畝補(bǔ)償8萬(wàn)元、水田平均每畝補(bǔ)償9萬(wàn)元、菜田平均每畝補(bǔ)償16萬(wàn)元。

4、法律分析：征收耕地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)：旱田平均每畝補(bǔ)償3萬(wàn)元。水田平均每畝補(bǔ)償2萬(wàn)元。菜田平均每畝補(bǔ)償3萬(wàn)元。征收基本農(nóng)田補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)：旱田平均每畝補(bǔ)償76萬(wàn)元。水田平均每畝補(bǔ)償64萬(wàn)元。菜田平均每畝補(bǔ)償4萬(wàn)元。

5、這是鐵路占地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)征收耕地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)旱田平均每畝補(bǔ)償3萬(wàn)元。水田平均每畝補(bǔ)償2萬(wàn)元。菜田平均每畝補(bǔ)償3萬(wàn)元。征收基本農(nóng)田補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)旱田平均每畝補(bǔ)償76萬(wàn)元。水田平均每畝補(bǔ)償64萬(wàn)元。菜田平均每畝補(bǔ)償4萬(wàn)元。

京沈高鐵征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于京沈高鐵周邊交通大改造、京沈高鐵征地補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。