大家好，今天來為大家解答市政施工噪音補償標準這個問題的一些問題點，包括噪音補償最佳方法？也一樣很多人還不知道，因此呢，今天就來為大家分析分析，現在讓我們一起來看看吧！如果解決了您的問題，還望您關注下本站哦，謝謝~
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高速公路距離房屋十幾米，有噪音，沒有任何賠償。怎么辦？
這樣的噪音對你說的這樣距離的房屋影響不會大。這種噪音主要來源于兩方面，一是輪胎與地面的摩擦，二是因汽車快速行駛車身與空氣的摩擦，還有偶爾出現的喇叭聲，當公路側邊設置隔音屏后，兩種聲源的聲波在傳遞過程中，遇到隔音屏，大部分聲波就會被反射回去，隔音屏就能將聲波限制在路面范圍，這也是我們駕車行駛在有隔音屏障公路時，坐在車內能聽到轟鳴聲的緣故。隔音屏障既有反射聲波功能，也有一定的吸音功能，所以能消除大部分噪音，當然，要完全消除也不現實，有的聲波向上會傳播一些。房屋距離公路100多米，不會有什么影響。在城市立交中，有的房屋距路面僅僅10多20米，雖然在城市立交中車速沒有高速路快，但車輪與路面摩擦聲也不小，隔音屏障發揮了很好的作用，當然，在這種距離下，要一點聲音都聽不到，是做不到的，但能限制在可以忍耐的范圍。個人經驗，供你參考。
北京白天施工擾民補償標準？
噪聲擾民補償費用按照施工噪聲等級進行認定和補償，具體數額如下：
55-59dB(A)補償費用：70元/戶·月
60-64dB(A)補償費用：83元/戶·月
65-69dB(A)補償費用：100元/戶·月
70-74dB(A)補償費用：269元/戶·月
75dB(A)及以上補償費用：277元/戶·月
建筑施工噪聲擾民總算有了經濟補償標準，雖然不是強制性標準，但為解決建筑施工擾民提供了參考和新的解決思路。
噪音補償最佳方法？
1、按照我國《公路保護條例》，高速公路主線兩側30米、互通樞紐、收費站周邊200米，不允許修建建筑物、構筑物。
2、如果你的房屋是在高速公路修建好以后有的，那是違章建筑；如果是先有房后有路，你可以申請高速公路部門安裝隔音墻，來降低噪音。
3、關于賠償問題，我國關于人身損害賠償項目，并不包含噪音引起的損害賠償。
施工擾民怎么賠償，有標準嗎？
施工擾民的賠償范圍及標準可根據《環境噪聲污染防治法》的相關規定，結合當地的具體實際執行。《環境噪聲污染防治法》第23條規定，在城市范圍內向周圍生活環境排放施工噪聲的，應當符合國家建筑施工場界噪聲限值，即夜間（指晚22時至晨6時之間的期間）施工噪聲不得超過噪聲限值55分貝。
高速公路噪音補償標準？
1、按照我國《公路保護條例》，高速公路主線兩側30米、互通樞紐、收費站周邊200米，不允許修建建筑物、構筑物。
2、如果你的房屋是在高速公路修建好以后有的，那是違章建筑；如果是先有房后有路，你可以申請高速公路部門安裝隔音墻，來降低噪音。
3、關于賠償問題，我國關于人身損害賠償項目，并不包含噪音引起的損害賠償。
文章分享結束，市政施工噪音補償標準和噪音補償最佳方法？的答案你都知道了嗎？歡迎再次光臨本站哦！
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