買賣船員是指船員與船東之間的雇傭關系轉移，即船員將自己的雇傭合同轉讓給另一位雇主。在國際航運市場上，買賣船員是一種常見的交易方式。但是，買賣船員是否合法呢？這是一個復雜的問題，需要從多個方面進行解讀。

首先，從國際法角度來看，買賣船員的合法性存在爭議。國際勞工組織（ILO）認為，買賣船員違反了《國際勞工公約》和《國際海員勞動公約》等國際勞工標準，因為這種行為會導致船員的權益受到損害，例如工資、工作條件等方面。但是，另一方面，國際海事組織（IMO）則認為，買賣船員是一種合法的貿易行為，因為它可以促進船員的就業和航運市場的發展。

其次，從國內法角度來看，買賣船員的合法性也存在差異。在一些，如中國、日本等，買賣船員是被禁止的，因為這種行為被認為是違法的人口販賣行為。而在一些其他，如菲律賓、印度等，買賣船員是被允許的，因為這種行為被認為是一種經濟交易。

，從實際應用角度來看，買賣船員的合法性也需要具體情況具體分析。在一些情況下，買賣船員可能會導致船員權益受到損害，例如工資被拖欠、工作條件惡劣等，這是不合法的。而在另一些情況下，買賣船員可能會促進船員的就業和航運市場的發展，這是合法的。

綜上所述，買賣船員的合法性存在爭議，需要從多個方面進行解讀。在實際應用中，需要具體情況具體分析，以確保船員的權益得到保障。