今天給各位分享交通事故主次怎么區(qū)分的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

本文目錄一覽：

• 1、主次責(zé)任怎么劃分
• 2、交通事故中的主次責(zé)任一般是怎么分的？
• 3、道路交通事故的主次責(zé)任如何劃分

主次責(zé)任怎么劃分

事故主次責(zé)任的劃分方法如下：

1、一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任；

2、兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任；

3、違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)模瑑煞截?fù)同等責(zé)任；

4、三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任；

5、對(duì)事故后果負(fù)直接責(zé)任的駕駛員，駕駛員本身就是車主，就由駕駛員負(fù)責(zé)賠償；

6、駕駛員并非車主，而是在辦私事過(guò)程中發(fā)生交通事故的，駕駛員應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但暫時(shí)無(wú)力賠償?shù)模瑧?yīng)由機(jī)動(dòng)車的所有人負(fù)責(zé)暫時(shí)支付賠償費(fèi)；

7、如果機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故，造成人員死亡或者重傷，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)賠償對(duì)方10%的損失；

8、駕駛員在執(zhí)行職務(wù)中發(fā)生交通事故，負(fù)有交通事故責(zé)任的，由駕駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車所有人承擔(dān)賠償責(zé)任，機(jī)動(dòng)車已經(jīng)轉(zhuǎn)賣但是尚未辦理過(guò)戶時(shí)發(fā)生交通事故，由事故責(zé)任者和車輛所有人或所屬單位共同承擔(dān)賠償責(zé)任。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十二條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見(jiàn)確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。

有條件的地方公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以試行在互聯(lián)網(wǎng)公布道路交通事故認(rèn)定書，但對(duì)涉及的國(guó)家秘密、商業(yè)秘密或者個(gè)人隱私，應(yīng)當(dāng)保密。

交通事故中的主次責(zé)任一般是怎么分的？

交通事故中的主次責(zé)任一般是怎么分的？

主次責(zé)任一般是二八、三七、四六，這個(gè)在進(jìn)行損失賠償時(shí)有用，交警部門判定責(zé)任的時(shí)候只會(huì)認(rèn)定你們?yōu)橹鞔呜?zé)任，如果你覺(jué)得不服可以申請(qǐng)復(fù)議，關(guān)于事故調(diào)解如果你覺(jué)得交警調(diào)解不公，可以不要他調(diào)解，到法院打官司。

交通事故主次責(zé)任一般怎樣劃分

交通事故的主次責(zé)任，一般主要責(zé)任方要承擔(dān)70%-80%的責(zé)任，次要責(zé)任方承擔(dān)30%-20%的責(zé)任。

交通事故責(zé)任一般是怎么劃分的？

1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。

2、當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。

3、一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

4、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

5、各方均無(wú)導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

6、當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任,但是有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。

7、交通肇事逃逸，是指發(fā)生交通事故后，交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)的行為。

交通事故中的主次責(zé)任？

幾乎是沒(méi)有責(zé)任 沒(méi)牌的車 不代表交通事故需要負(fù)責(zé) 不過(guò)具體的看交通隊(duì) 的責(zé)任認(rèn)定 你認(rèn)為不合理可以請(qǐng)律師 去行政復(fù)議

交通事故責(zé)任主次是怎么來(lái)分的

按照交通事故責(zé)任認(rèn)定規(guī)則,電動(dòng)車應(yīng)負(fù)主要責(zé)任.

根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第17條的規(guī)定可以總結(jié)出以下認(rèn)定交通事故責(zé)任的規(guī)則和方法：

1．交通事故責(zé)任定性的規(guī)則

（1）無(wú)違章行為——不應(yīng)定責(zé)任；

(2）有違章行為但與事故無(wú)因果關(guān)系——不應(yīng)定責(zé)任；

（3）有違章行為與事故有因果關(guān)系——應(yīng)當(dāng)定責(zé)任；

所以本案中電動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車均有責(zé)任.

2．交通事故責(zé)任定量的規(guī)則

（1）違章行為擾亂了維持正常道路交通秩序的基本條件，破壞了交通法規(guī)中有關(guān)各行其道和讓行的原則，在引發(fā)事故方面起著主導(dǎo)的作用，即違章行為是交通事故的主要的直接的原因，這個(gè)當(dāng)事人的責(zé)任相對(duì)的要大于對(duì)方當(dāng)事人；

以本案為例。電動(dòng)車突然駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道，而且處于逆行狀態(tài),是引發(fā)汽車與電動(dòng)車相撞的直接原因，因此，騎電動(dòng)車人的交通事故責(zé)任要大于汽車駕駛員。

交通事故主次責(zé)任如何分的？

交通事故當(dāng)事人的責(zé)任分為:全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無(wú)責(zé)任。(一)一方當(dāng)事人有過(guò)錯(cuò)，其他當(dāng)事人無(wú)過(guò)錯(cuò)的，有過(guò)錯(cuò)的為全部責(zé)任，無(wú)過(guò)錯(cuò)的為無(wú)責(zé)任;(二)兩方以上的當(dāng)事人均有過(guò)錯(cuò)的，作用以及過(guò)錯(cuò)大的為主要責(zé)任，作用以及過(guò)錯(cuò)相當(dāng)?shù)臑橥蓉?zé)任，作用以及過(guò)錯(cuò)小的為次要責(zé)任;(三)無(wú)法確定各方當(dāng)事人有過(guò)錯(cuò)或者屬于交通意外事故的，各方均為無(wú)責(zé)任;(四)一方當(dāng)事人故意造成交通事故，其他方為無(wú)責(zé)任。

交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。

一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任。

兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任；違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)模瑑煞截?fù)同等責(zé)任。

三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

具體如下：

根據(jù)《交通事故處理程式規(guī)定》第四十五條規(guī)定：公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過(guò)調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：

(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任；

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

(三)各方均無(wú)導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任；一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

(四) 不認(rèn)定交通事故責(zé)任。

公安機(jī)關(guān)并不是對(duì)每—個(gè)在道路交通中發(fā)生的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失事故都能夠認(rèn)定交通事故責(zé)任的。出于種種主、客觀因素的制約，經(jīng)公安機(jī)關(guān)調(diào)查不能確定任何一方當(dāng)事人的違法行為時(shí)，則對(duì)任何一方當(dāng)事人均不認(rèn)定其負(fù)交通事故責(zé)任。

對(duì)于不認(rèn)定交通事故責(zé)任的適用必須嚴(yán)格加以限制。 首先 對(duì)于應(yīng)當(dāng)適用推之責(zé)任的案件，不能適用不認(rèn)定交通事故責(zé)任。其次，事故發(fā)生后，公安機(jī)關(guān)應(yīng)盡一切可能收集證據(jù)，查明事故發(fā)生的原因，確認(rèn)當(dāng)事人的違法行為。只有當(dāng)確實(shí)不能確認(rèn)任何一方當(dāng)事人的違法行為時(shí)，才能不認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。

(五)交通事故責(zé)任推定。

交通事故責(zé)任推定，是公安機(jī)關(guān)在當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，以及有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案。致使無(wú)法認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，對(duì)當(dāng)求人應(yīng)負(fù)何種交通事故責(zé)任的推定行為。

責(zé)任推定的前提不是基于當(dāng)事人在事故發(fā)生前的違法行為，而是基于滿足《道路交通事故處理辦法》規(guī)定的當(dāng)事人在事故發(fā)生后的行為與條件，即逃逸行為，故意破壞現(xiàn)場(chǎng)，偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)行為，以及有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案行為。但是并不是凡當(dāng)事人具備上述行為即對(duì)其交通事故責(zé)任進(jìn)行推定。如果當(dāng)事人雖有以上行為，交通事故責(zé)任仍能夠認(rèn)定的還應(yīng)當(dāng)予以認(rèn)定，只有具備因上述行為致使公安機(jī)關(guān)無(wú)法認(rèn)定交通事故責(zé)任時(shí)，才適用交通事故責(zé)任推定。

當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，推定其負(fù)全部責(zé)任。當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，推定其負(fù)全部責(zé)任。當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，推定負(fù)同等責(zé)任。但機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的，應(yīng)推定機(jī)動(dòng)車方負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車、行人方負(fù)次要責(zé)任。

(六)模糊責(zé)任。

無(wú)論是交通事故責(zé)任認(rèn)定，還是交通事故責(zé)任推定，公安機(jī)關(guān)對(duì)當(dāng)事人所負(fù)事故責(zé)任都是加以具體確認(rèn)的。但是，在交通事故處理實(shí)踐中，還存在著一種當(dāng)事人的部分違法行為有確實(shí)充分的證據(jù)加以證明，部分違法行為由于證據(jù)不足無(wú)法確認(rèn)的情況。 在當(dāng)事人部分違法行為由于證據(jù)不足無(wú)法確認(rèn)的情況下，不能簡(jiǎn)單地否認(rèn)該違法行為存在。因?yàn)樵撨`法行為的存在可能會(huì)使當(dāng)事各方承擔(dān)的事故責(zé)任發(fā)生變化，這樣否認(rèn)該違法行為的存在就會(huì)產(chǎn)生糾紛。于是在上述情況下，就應(yīng)當(dāng)不具體認(rèn)定當(dāng)事各方應(yīng)負(fù)的交通事故責(zé)任，而對(duì)當(dāng)事各方承擔(dān)的交通事故責(zé)任加以“模糊”認(rèn)定。

這一“模糊責(zé)任”的概念，就是當(dāng)事各方“都負(fù)有交通事故責(zé)任”。這一概念是從“當(dāng)事人有違法行為，其違法行為與交通事故有因果關(guān)系，應(yīng)當(dāng)負(fù)交通事故責(zé)任”的規(guī)定合乎邏輯地得出的。公安機(jī)關(guān)在根據(jù)已掌握的證據(jù)判斷當(dāng)事人有的違法行為存在且與事故有因果關(guān)系，又缺乏充分的證據(jù)對(duì)有的違法行為加以確認(rèn)時(shí)，即可對(duì)當(dāng)事人作出“負(fù)有交通事故責(zé)任”的認(rèn)定。這樣當(dāng)事人承擔(dān)的具體責(zé)任量是“模糊”的，而應(yīng)當(dāng)承擔(dān)交通事故責(zé)任這一質(zhì)的規(guī)定則是明確的。

交通事故主次責(zé)任怎么分

機(jī)動(dòng)車對(duì)機(jī)動(dòng)車 按照7 3分， 機(jī)動(dòng)車對(duì)非機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車方主責(zé)則按照8 2分，如果非機(jī)動(dòng)車方主責(zé) 則按照 6 4 分

交通事故中，主次責(zé)任怎么劃分？

事故責(zé)任認(rèn)定：

因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；

當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任；

因一方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

各方均無(wú)導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任；

一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

交通事故中的主次責(zé)任，賠償怎么算

從法理推論上，主要責(zé)任賠償?shù)某袚?dān)比例應(yīng)是51%至90%，次要責(zé)任賠償?shù)某袚?dān)比例應(yīng)是10%至49%。但實(shí)際操作中很難作到準(zhǔn)確的細(xì)化，只作根據(jù)過(guò)錯(cuò)程式作出相應(yīng)的適當(dāng)比例，比如：主、次承擔(dān)一般為6：4，7：3，8：2，9：1的比例來(lái)劃分承擔(dān)比例。

道路交通事故的主次責(zé)任如何劃分

道路 交通事故 的主次責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)如下： （一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任； （二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任； （三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通 意外事故 的，各方均無(wú)責(zé)任。 《道路交通安全法》第73條，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作 交通事故認(rèn)定書 ，作為處理交通事故的 證據(jù) 。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

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