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交通事故主次責任怎么判
對于交警部門出具的 交通事故認定書 劃分的主次責任來確定雙方當事人所應當承擔的賠償責任，對于其損害賠償有爭議的，可以由公安機關調解，也可以 向法院起訴 解決。《 道路交通安全法 》第七十三條規定，公安機關 交通管理部門 應當根據 交通事故現場 勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為 處理交通事故 的證據。第七十四條規定，對 交通事故損害賠償 的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院 提起民事訴訟 。經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤龡l公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤臈l對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。
[img]交通事故怎么分主次責任
解答交通事故中對于主次責任的劃分，由公安機關交通管理部門進行。如果雙方當事人均有過錯行為的，一方當事人在交通事故中所起的作用較大的，承擔主要責任，在交通事故中所起的作用較小的，承擔次要責任。法律依據《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
交通事故主次責任是怎么劃分的
因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。雖然劃分了責任等級，卻并沒有規定具體的賠償比例。
但在司法實踐中，大家有約定俗成、反復使用的比例，就形成了一種慣例。從這個意義上說，確定責任比例，實際上成了法官一種酌情確定的情形，從55%至90%，都是有可能的。
目前，在司法實踐中，大部分的判決都是以70%和30%確定主次責任的承擔比例。即，負次要責任的，一般承擔30%的賠償比例。
另外，交通事故的另一方是機動車還是非機動車，賠償比例也有所區別。
一、機動車與機動車之間發生交通事故：
（1）負事故全部責任的，承擔100%的賠償責任；
（2）負主要責任的，承擔70%的賠償責任；
（3）負同等責任的，承擔50%的賠償責任；
（4）負次要責任的，承擔30%的賠償責任；
（5）無責任的，不承擔賠償責任；
（6）屬于交通事故意外事故，各方均無責任的，應根據《民法典》和《人身損害賠償司法解釋》的規定，視具體情況確定雙方的賠償責任；
（7）屬于不能認定事故責任的，雙方各承擔50%的賠償責任。
二、機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故：
（1）機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100%的賠償責任；
（2）機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80%的賠償責任；
（3）機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60%的賠償責任；
（4）機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40%的賠償責任；
（5）機動車一方無責任的，承擔10%的賠償責任；
（6）非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%的賠償責任。
【法律依據】
《道路交通安全法》第七十六條，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；
有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
@2019
交通事故中的主次責任怎么劃分
《 道路交通事故 處理辦法若干規定》，其中的第六條規定， 交通事故責任 者應按照所負交通事故責任承擔相應的 損害賠償責任 。 負全部責任 者，承擔符合規定損失的100%；負主要責任者，承擔符合規定損失的60%至80%；負同等責任者，各承擔符合規定損失的50%；負次要責任者，承擔符合規定損失的20%至40%；三方以上的交通事故責任者承擔的損害賠償責任，參照上述原則確定。 實務操作中一般的責任比例： 1、第一種是 機動車與非機動車 駕駛人、行人之間 發生交通事故 ; 機動車與非 機動車駕駛人 、行人發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。對超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任;但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反 道路交通安全 法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規定 承擔賠償責任 ： (1)機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100%的賠償責任; (2)機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80%的賠償責任; (3)機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60%的賠償責任; (4)機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40%的賠償責任; (5)機動車一方無責任的，承擔10%的賠償責任; (6)非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方 不承擔責任 。 非機動車駕駛人、行人與處于靜止狀態的機動車發生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。 未參加機動車第三者責任強制保險的，由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內予以賠償，對超過最低保險責任限額的部分，按照第一款的規定賠償。 2、第二種是機動車與機動車之間發生交通事故。
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