本篇文章給大家談談高速拖車費標準，以及高速拖車費標準是多少錢對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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高速公路拖車收費標準2022
1、城區內道路拖車：
小型車一次200元；中型車一次300元;大型車一次400元，特大型車一次400元。
2、市區外公路拖車：
小型車，空車2元/公里，重車5元/公里，基價起價200元；
中型車，空車3元/公里，重車10元/公里，基價起價300元；
大型車，空車4元/公里，重車15元/公里，基價起價350元；
特大型車，空車4元/公里，重車20元/公里，基價起價400元。
一、轎車拖車費用
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（1）小型轎車汽車拖車費用（低于1.4噸）：10公里內收費200元，超出的按照每公里8元收取；
（2）中高級轎車汽車拖車收費/價格（1.4-5噸）：10公里內收費300元，超出的按照每公里9元收取；
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二、載重貨車/自卸車拖車費用
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（1）微型貨車（低于1.8噸）：10公里內收費300元，超出的按照每公里8元收取；
（2）輕型貨車（1.8-6噸）：10公里內收費500元，超出的按照每公里10元收取；
（3）中型貨車（6-14噸）：10公里內收費800元,超出的按照每公里12元收取；
（4）重型貨車（大于14噸）：10公里內收費1000元，超出的按照每公里15元收取；
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三、客車拖車費用
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（1）微型客車（3.5米以下）：10公里內收費500元，超出的按照每公里10元收取；
（2）輕型客車（3.5-7米）：10公里內收費800元，超出的按照每公里12元收取；
（3）中型客車（7-10米）：10公里內收費1000元，超出的按照每公里15元收取；
（4）大型客車（大于10米）：10公里內收費1000元，超出的按照每公里20元收取；
[img]高速公路上壞車！請問拖車費到底怎么算！每公里多少錢？？？國家的規定是多少？？謝謝！！
高速公路拖車收費標準一般各個省市有自己的標準，一般情況下為以下兩種：
1、以一類車為例，拖車服務的基價為400元/次，該基價含10公里以內的空駛費和拖行費，超出10公里空駛費按每公里5元收取,，超過30噸的重量部分，按基本費率的50%(西銅高速公路為80%)計收。 超限車輛。超限認定標準以內的重量部分,按基本費率的3倍計收。
2、高速公路救援收費標準按車型進行收費，如拖車費用，小型車起步價為10公里380元，超過10公里公里數從實施拖車開始計算，每增加1公里加收18元。中型車和大型車的拖車起步費用則達到450元/次、560元/次。
對拖車距離也有明確規范，指定為事故車為起拖點至公安交通管理部門指定地點，故障車為就近高速公路出口或服務區，拖至目的地，被拖方要求繼續拖行，費用由雙方協商。
擴展資料：
貨車發生故障，在未實際施救情況下，被索要5.9萬吊裝費。司機拒付，車被滯留。此事發生在湖南潭衡高速上，經曝光后，滯留7天的貨車被放行。
12月1日消息稱，@“湖南高速公路”通報，集團公司湘潭管理處對事件中負有監管責任的蒸湘路政大隊3名路政人員采取停職措施，進行專項調查。
回顧事件經過，令人咋舌。相關報道顯示，事發后司機劉某報警，救援人員趕到現場。盡管劉某稱不需要吊裝，但施救人員逼著他簽了8萬元的吊裝協議，并聲稱如果不簽是20萬元。
無奈之下，劉某簽了救援協議，并支付了8500元的服務費。最終貨車被焊接好，沒有吊裝，但救援隊還是要求劉某支付5.9萬的吊裝費。
這哪是什么“協議”，簡直是“趁火打劫”，其邏輯是“我的地盤就得聽我的”。公路天價救援費屢見不鮮，且沒有最高，只有更高。早在2011年央視就曾曝光，許女士在京承高速駕車時側翻，交警找來指定救援公司拖車，取車時被告知要繳納5320元拖車費。
2019年9月，劉先生駕車在呼和浩特市南二環快速路輔路上撞倒護欄，拖車10公里，費用1.6萬元。2015年10月，一輛京牌大貨車與河北牌照貨車相撞，由第三方拖車救援公司負責拖車，2輛貨車、8公里路程，最后合計費用是128700元。為此，車主還與救援公司對簿公堂。
高速公路救援收費，不僅畸高，而且混亂。最關鍵的是，車輛一旦在高速上拋錨，只能由相關部門指定救援單位。沒有選擇和商量的余地，必然出現漫天要價。
2010年，國家發改委聯合交通運輸部曾下發《通知》，要求各地對高速公路車輛救援服務收費統一規范收費項目，合理制定收費標準，任何單位和個人不得強制指定救援機構。現在看，這份《通知》在有些地方并未真正落地。
對高速救援天價收費，一些地方已著手破解。今年9月份，廣東省發改委發布了《關于完善高速公路救援服務收費標準有關問題的通知》，對高速公路救援拖車、吊車等明確了收費標準，并采取最高限價。
給高速救援制定明確的、平價的收費標準，值得更多地方效仿。回到湖南這起事件本身，需要反思的是，如何避免類似的救援天價收費、強行收費再次出現？相關人員固然有責任，需要處理，但并不是解決問題的關鍵。
消除部門壟斷、斬斷利益鏈條、回歸公共屬性，才是破解高速公路救援天價收費的根本。
值得一提的是，2016年媒體就曾曝光湖南境內高速天價救援費問題。最后涉事的救援公司被清退，共有10名高速公路公司人員和高速公路管理人員受到撤職等處分。為此，湖南省交通廳還出臺了具體整改措施。如此嚴肅處理，仍沒有消除高速救援天價收費現象，值得玩味。
確保交通順暢，是相關部門職責所在。救援，應本著社會服務為宗旨，而不是想趁機“撈一把”。相關部門對高速救援收費的相關政策，需要平衡各方利益，而不是由著救援方任性胡來。
參考資料來源：鳳凰網-用“無形之手”治天價救援費
參考資料來源：廣東省發展和改革委員會-關于完善高速公路救援服務收費標準
高速拖車怎么收費標準？
高速救援拖車收費標準如下：
1.高速救援收費標準：高速公路拖車收費標準。一般每個城市都有自己的標準。
2.一般有以下兩種：以頭等車為例。拖車服務的基本價格為400元/次，包括10公里以內的空車費和拖車費。10公里以上空駛費按每公里5元收取，30噸以上按基本費率的50%(西通高速的80%)收取。
3.超載車輛。標準內的重量按基本費率的3倍收取。
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