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海南曾經地震過嗎幾級
史料記載,400年前海南曾經發生7.5級大地震史料記載,1605年7月13日午夜,瓊州北部發生大地震,震中烈度為10度,震級7.5級,造成72個村莊沉陷海底,死亡3300多人。重震區為海口(瓊山)、澄邁、臨高、文昌四地,地震造成陸地沉陷成海面積達100多平方公里。如今在退潮時,從鋪前灣至北創港東西長10公里、寬1公里的淺海地帶可見平坦的古耕地阡陌縱橫;從東寨港至鋪前灣一帶海灘上,古村莊廢墟遺址隱約可見;透過海水,可見玄武巖的石板棺材、墓碑、石水井和舂米石等有序排列;離東寨港不遠的海灘上,有1座以方石塊砌成保存完整的戲臺。在鋪前灣以北4公里處,有古“仁村”沉陷遺址,透過10米深的海水,當年村莊的庭院、參差的房屋遺跡依稀可辨。鋪前灣與北創港之間的海底下。這次大地震導致陸地沉陷的幅度一般在3—4米,陸陷成海的最大幅度在10米左右,整個沉陷體塊垂直下降,這種情況在國內外地震史上罕見。原先是一條陸上的小河溝,瞬間變成今日的東寨港;原先是陸地上的72個村莊,永遠陷落入大海,成為稀世罕見的“海底村莊”。400年過去了,震后的“海底村莊”遺址已成為奇特的水下景觀。據專家介紹,現今海口東寨港地區還在以每年近10毫米的速率下沉。
地震多發生在什么時間
震級最大的地震
據儀器紀錄,中國最大的地震為1950年8月5日發生的 *** 察隅地震。震級Ms8.6級,震中烈度十一度,極震區面積約2.4萬平方公里,八度區破壞范圍廣達20余萬平方公里。
烈度最高的地震
1920年2月6日傍晚發生于寧夏海原的8.5級地震,震中烈度高達十二度。
斷層破裂長度最長的地震
海原8.5級地震時形成的巨大地表斷層,長約230公里,斷層走向N50~70W,自東而西,呈孤形展布,左旋逆斷層,最大水平位移據最新研究為14米。
斷層位移最大的地震
1931年8月11日新疆富蘊8級地震時形成的斷層,走向北西,右旋水平位移達14.6米,垂直位移1~3.6米。震中附近,沿山麓斷層形成的重力陷落陡坎高達60米。
死亡人數最多的地震
若以地震及其隨后?、凍、瘟疫致死的總數論,則首推1556年1月23日(明嘉靖三十四年十二月十二日)子夜發生在陜西華山的8級地震。死亡人數,“其奏報有名者83萬有奇;不知名者復不可數計。”而1976年7月28日河北唐山7.8級地震,直接死于地震(房屋倒塌砸死、壓死)的人數為24.2萬人,傷16.4萬人。
破壞和損失最大的地震
1976年7月28日唐山7.8級地震,是我國損失最大的一次地震,也是首次發生于現代工業城市底下的”直下型”地震。直接經濟損失,即地震造成房屋倒塌,各種工程設施,設備被破壞損失的價值,超過百億元。整個唐山市區,約60平方公里范圍內的工業與民用建筑震毀1034萬平方米,占77%,鄰近各縣農村房屋倒塌240萬間。地震造成的破壞與損失都是空前的。全國最大的煤礦??-開灤煤礦的所有地面建筑物,井下照明、通風、提升、排水系統均被破壞,萬名夜班工人被困在井下。礦井大量涌水,全礦70%的生產能力和60%的采煤工作全被水淹,估計井下給水達1.6億噸。重要鐵路干線??京山線受到嚴重破壞。唐山地區和天津的公路大、中橋梁倒塌或嚴重破壞的占3%和5%,分別達到20座和10座;所有正在冶煉的高爐、平爐、轉爐、化鐵爐均發生鑄爐事故;化工企業發生毒氣泄逸、爆炸和火災達58起。密云水庫白河主壩迎合水面、防浪墻以下的護坡發生大面積滑塌;唐山陡河水庫大壩產生裂縫。大面積沙土液化和盆噴水冒砂,烈度六度區面積達2.4萬平方公里,最大的噴砂孔子達18米。農用機井破壞達6萬眼。天津市的破壞是歷史上最嚴重的,直接經濟損失超過30億元。
傷亡人數最多的礦山震災
1605年7月13日(明萬歷三十三年五月二十八日),廣東海南島文昌、瓊山一帶發生7.5級地震,澄邁番念銀礦礦坑巖崩,“壓人夫以百計”。
延燒時間最長的地震火災
1870年4月11日(清同治九年三月十一日)四川巴塘發生級地震。上午十時地震山崩,居民家中都在生火做飯,屋宇倒塌,“四處火光倏起,加以疾風,煙焰飛騰,延燒甚猛。……連日地震人難駐,兼之河水暴竭,直至17日始得將火救熄。被壓之衙署、倉庫、卷宗及軍民房屋多成灰燼。”
焚失規模最大的地震火災
1925年3月16日晚云南大理7級地震,大理、鳳儀、賓川、鄧川起火。大理全城官署民房廟宇,同時傾圮。火起多處,風助火威,延至17日午方熄,被毀店鋪數百家。附近各村之草房全部燒毀。風儀城內同時火起多處,繡衣街、十字街一帶全被燒毀。賓川縣城災情稍輕,唯海東玉龍村和海南耆內南村尊莊等處火災,共燒毀瓦草房86所。據“中國歷史地震資料匯編”(第一卷)記載,1367年(元順帝至正二十七年),“太原大地震,凡四十日。又震裂壞民舍,火從裂地中出,燒死者數萬人。”
死亡人數最多的地震水災
1786年6月1日(清乾隆五十一年五月初六),四川康定南發生7.5級地震。大渡河沿岸瀘定、漢源等地發生巨大山崩,壅塞大渡河,斷流10日。6月11日大渡河潰決,高數十丈的水洶涌而下,河溝回水數十里。樂山、宜賓、瀘州、沿江一帶人民漂沒者10萬眾。
最大的地震海嘯
1867年12月8日(清同治六年十一月二十三日),臺灣基隆北海中地震。基隆金包里沿海山傾地裂,海水暴漲,溺數百人。這是迄今我國僅有的數次地震海嘯災害中,災情最重的一次。
最大的地震湖嘯
1951年12月21日云南劍川發生6.3級地震,震時劍湖水浪高達四五尺,涌上湖岸達一公里,沖毀柳營等湖濱村落與田地。
規模最大的地面陷落成海
1605年7月13日(明萬歷三十三年五月二十八日),廣東海南島瓊山,文昌一帶發生7.5級地震,今海南島瓊州海峽海許多村莊陷落成海。瓊山縣城東南調塘等地田沉為海者計若干頃,縣城東新溪港(今東寨港與文昌縣交界)沉陷數十村,文昌縣南五圖石村平地突陷成海,居高近海之地多龜裂,馬裊場鹽田沒于海中。
地震地面陷落形成的最大湖泊
1511年(明正德六年五月初六日),云南永勝地震。城?西北,倒塌房屋1500余間,近屯西安山下田陷百余頃(原系明初軍民墾田),成為西山草海,湖周約20里,歷年積水為患。
規模最大的地震山崩
1950年 *** 察隅8.6級地震,在20萬平方公里范圍內形成大量的山崩塌方,巨石紛飛,村莊被掩埋和墜毀,破壞田地和道路,堵塞江河,引起雪崩,洪水泛濫和大片森林被毀。沿雅魯藏布江的多雄拉山,南木冬山,金珠山嚴重山崩,地震時形成的波密西北-加馬其美溝的繼發性巖崩,至今每年崩塌的土石方量仍達1000立方米,促成了泥石流的活動。
規模最大的地震黃土滑坡群
1920年海原8.5級地震時,形成大規模黃土滑坡群。據不完全統計,海原,西吉,固原三縣9度地震區內的嚴重滑坡面積即達3800多平方公里,上述三縣以外地區,約有657處大滑坡。滑坡堵塞大大小小的河溝,形成星羅棋布的堰塞湖。
最大的地震黃土滑坡
1718年6月19日(清康熙五十七年五月二十一日),甘肅通渭7.5級地震形成的趙家窯滑坡和通渭滑坡,不僅滑坡體大,且傷亡慘重。清康熙年間鞏建中寫的“地震記異”,詳細記述了趙家?滑坡埋藏永安鎮的情景:“震時天暗淡,光霧撩,震聲轟轟不絕,過迅雷十倍。北山一帶山崩土飛,壅渭而奔,直撲于南山腰,將環鎮二十里屬人壓之,其平地沖為高阜,傾陷坳垤,淤泥若漆,令人怵目而慘心重,一如通渭也。”
最大的地震黃土滑坡堰塞湖
1654年7月21日(清順治十一年六月八日)夜半,甘肅天水發生8級地震。地震使羅家堡七十峪兩山拽成一體,木門里一帶山崩水塞,桑田滄海,壓埋村落近十里,至雍正四年(1726年),水涸復變為良田。
最大的水庫誘發地震
修建在某些特殊地質條件下的高壩大庫,由于巨大的水體改變了地下水的運動條件,破壞了地殼的平衡,從而誘發了水庫地震。迄今有26個國家報道了112起水庫誘發地震事例,其中我國占14例。以廣東省新豐江水庫誘發地震最大。該水庫壩高105米,庫容115億立米,于1959年10月蓄水后頻繁發生小震,當即對大壩進行了加固。1962年3月19日發生強烈地震,震級6.1級,震中烈度8度。大壩在整體穩定方面經受住了地震考驗,僅在右岸壩段頂部出現長達82米的水平裂縫,左岸壩段也有不連續裂縫。
最大的地震潰堰事件
1933年8月25日,在四川北部岷江上游茂縣疊溪城,發生7.5極大地震,死亡6800余人。同時,疊溪、大橋、銀屏崖發生崩塌、滑坡,堵水形成三大“堰塞湖”。地震后45天(即12月9日)江水驟漲,疊溪堰由盈溢導致潰決,洪水在大定以上高達20丈,勢如建瓴,將沿岸的茂縣、汶川、灌縣大部分村鎮席卷而去,著名的都江堰水利工程也遭洗劫。據不完全統計,次生水災又奪去了2500余人的生命,
安徽省耕地少嗎
安徽省耕地總面積8320.35萬畝,占全國耕地總量的4.3%,位列全國第8。“三調”數據顯示,安徽省耕地面積達到8320.35萬畝。其中,水田、水澆地、旱地面積分別為4040.74萬畝、340.40萬畝、3939.21萬畝,分別占比48.56%、4.09%、47.35%。滁州市、阜陽市、宿州市、亳州市、六安市、合肥市等6個地市耕地面積較大,占全省耕地的62.49%。
陜西農村通組公路建設標準
陜西農村通組公路技術標準
農村公路設計應在滿足《公路工程技術標準》(JTJB01-2014)的前提下,根據地方經濟發展水平、地形地質條件和群眾出行需要等實際情況,合理確定技術標準;一般不宜采用極限指標:
(一)縣鄉公路改建工程原則上以三級公路為主,路基寬度不小于7.5米。確因條件受限的可適當降低標準,但不得低于四級公路技術標準,路基寬度須達到6.5米,且安保、排水、防護等必須同步到位。
(二)通村公路和通村聯網工程路基寬度不小于5.5米,路面寬度不小于4.5米,且安保、排水、防護等必須同步到位。確因地形、地址條件受限無法達到的,應按照有關要求設置錯車帶,完善相關標志、標牌。
(三)公路安全生命防護工程應滿足交通運輸部《公路安全生命防護工程實施技術指南》有關規定,并結合地形、地質條件,以鋼板或鋼索護欄、水泥防撞墩、水泥防撞墻等為主。
(四)通村公路完善工程應滿足《陜西省通村公路完善工程實施意見》有關規定,路基寬度不小于4.5米,路面寬度原則上不小于3.5米,路面完好,路肩硬化;因地形限制無法達到上述標準時,應按照要求設置錯車帶;同時,橋涵、排水、防護及安保設施齊全。
(五)農村公路橋涵配套及危橋改造工程設計應當采用經濟實用、施工方便的結構型式,荷載等級應不低于公路Ⅱ級,橋梁寬度不少于7.5米(橋面凈寬6.5米,防撞護欄2×0.5米);并應適度超前,高于現有公路一個技術等級。
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