各位老鐵們，大家好，今天由我來為大家分享線路功率補償標(biāo)準(zhǔn)，以及如何計算輸電線路上損失功率？的相關(guān)問題知識，希望對大家有所幫助。如果可以幫助到大家，還望關(guān)注收藏下本站，您的支持是我們最大的動力，謝謝大家了哈，下面我們開始吧！

本文目錄

1. 無功補償控制器顯示多少是正常的？
2. 如何計算輸電線路上損失功率？
3. 線路太遠(yuǎn)壓降大可以用無功補償么？
4. 無功功率補償補到多少最好？
5. 無功功率補償多少合適？

無功補償控制器顯示多少是正常的？

0，8一一0，9之間。

什么稱之為無功功率。例如載重3噸的汽車，自重1噸，它只能裝2噸的貨，就滿載運行了。那1噸稱無功功率，沒有1噸的車不行，有就有無功功率存在。

三相電發(fā)生無功功率是因為三相電動勢有相位差，造成功率因數(shù)低，電容器電流超前。用量適當(dāng)達(dá)到0，8至0，9即可。

如何計算輸電線路上損失功率？

線損的概念及理論計算

當(dāng)負(fù)荷電流通過線路時,在線路電阻上會產(chǎn)生的功率損耗.

1)單一線路有功功率損失計算

△P=I：R

式中：△P——損失功率,W；

I——負(fù)荷電流,A；

K--導(dǎo)線電阻,Q.

2)三相電力線路

線路有功損失為：

△P=AP^+△PB+△Pc

輸電線路雖然使用銅、鋁等良導(dǎo)體作導(dǎo)線傳輸電能，但其仍有一定的電阻值，尤其是線路比較長的情況，頒布電阻值累積起來也是相當(dāng)可觀的，消耗的電能多的也會占到傳輸電能的百分之七、八。

如果電壓等級較低，損耗就更高。在低負(fù)荷率的配電網(wǎng)，線損能達(dá)到兩位數(shù)。

不同的輸電線路模型參數(shù)大小不同。輸電線路上的損耗有：有功損耗：線路電阻產(chǎn)生；無功損耗：線路感抗產(chǎn)生。

當(dāng)線路較短時，線路阻抗會使得輸送電壓末段線路降低，這時可利用變壓器的有載調(diào)壓裝置和加裝補償電容器；當(dāng)線路較長時，由于容抗不能忽略，因此出現(xiàn)電容電流，電容電流可能使得線路末端電壓升高，這是不允許的，這時可加裝并聯(lián)電抗器減小電容電流。

線路太遠(yuǎn)壓降大可以用無功補償么？

不行，無功補償提高功率因數(shù)確實可以提高一點點電壓，減小一部分運行電流。

輸電電纜過長交流電壓壓降過大，換用截面積更大的輸電電纜。如果這個方法不行，需要高壓輸電，再用減壓變壓器降壓使用。因為導(dǎo)線截面積加大，電阻就減小，在功率一定的情況下，電流也一定導(dǎo)線上的電壓降就會減小，這樣輸電末端的電壓就越大。

無功功率補償補到多少最好？

無功功率補償是用電企業(yè)為了提高功率因數(shù)而采用的無功功率補償，功率因數(shù)的最大值是1，因此無功功率補償補到功率因數(shù)為1時是最好的。

現(xiàn)實中，無功功率補償多數(shù)不會補償?shù)阶罡叩墓β室驍?shù)，所以說當(dāng)功率因數(shù)達(dá)到0.95以上時，就可以認(rèn)為是最好的了。

無功功率補償多少合適？

無功功率補償是用電企業(yè)為了提高功率因數(shù)而采用的無功功率補償，功率因數(shù)的最大值是1，因此無功功率補償補到功率因數(shù)為1時是最好的。

現(xiàn)實中，無功功率補償多數(shù)不會補償?shù)阶罡叩墓β室驍?shù)，所以說當(dāng)功率因數(shù)達(dá)到0.95以上時，就可以認(rèn)為是最好的了。

好了，關(guān)于線路功率補償標(biāo)準(zhǔn)和如何計算輸電線路上損失功率？的問題到這里結(jié)束啦，希望可以解決您的問題哈！