大家好，今天小編來為大家解答工廠無功率補償標準這個問題，功率補償標準？很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！
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無功補償控制器顯示多少是正常的？
0，8一一0，9之間。
什么稱之為無功功率。例如載重3噸的汽車，自重1噸，它只能裝2噸的貨，就滿載運行了。那1噸稱無功功率，沒有1噸的車不行，有就有無功功率存在。
三相電發生無功功率是因為三相電動勢有相位差，造成功率因數低，電容器電流超前。用量適當達到0，8至0，9即可。
功率補償標準？
一般功率補償達到0.9以上、0.95以下是最佳的，當電路中的感抗與容抗相等時就會產生諧振。計算補嘗容量可以根據線路的無功損耗來計算。
電焊機無功補償配置？
一般情況下，對于對于電焊機、點焊機等快速變化負載進行濾波和功率因數補償，可以采用晶閘管投切的快速補償/濾波裝置。
然而因為晶閘管投切的快速補償/濾波裝置本身會受到諧波的影響，目前比較好的方法，就是考慮采用有源電力濾波或者補償裝置(SVG、APF)，在諧波治理及無功補償方面效果更好
無功功率補到0.99正常嗎？
呵呵這是常見的問題，我們處理了無數這樣的現象。可能的原因有：
1、高壓計量，低壓補償。就是說供電局的電表，是從10Kv端對你的用電進行計量的，把變壓器也作為你的用電設備來考核了，這是近年來供電局為了減少自己損耗而采用的一個做法。這種方式下，無功補償裝置是在低壓端，無法檢測變壓器的無功需求，只能補償變壓器后面的負載的無功，無法補償變壓器的無功。所以，的你用電沒有達到設計要求的時候，比如工廠還沒有全面開工，等等，就會出現你看到的情況了。解決辦法：高壓端加固定電容器，補償變壓器的無功功率。
2、補償器不合格，看到的0.95～0.99，不是實際的功率因數。解決辦法：換一個補償器。
jkl5c智能無功率補償控制器說明書？
jkl5c智能無功率補償控制器的說明書：
1、所有無功補償控制器的目標功率因數設置原則都一樣，投入功率因數一般設置在0.90～0.98之間，常規推薦值為0.95。切除功率因數一般設置在（-）1～-0.95之間，推薦（-）1或-0.98，說明，對于功率因數，1和-1沒有區別，屬于欠補和過補的臨界點。
2、正常情況下，控制器出廠時的默認設置都是優化過的，功率因數不需要調整（可參看控制器說明書的出廠預置值），無功補償裝置投運時一般只需要根據實際設置取樣電流互感器的變比和各級電容器的容量。
工廠無功率補償標準和功率補償標準？的問題分享結束啦，以上的文章解決了您的問題嗎？歡迎您下次再來哦！
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