今天給各位分享機票超售犯法嗎的知識，其中也會對機票超售違法嗎進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

本文目錄一覽

• 1、機票超售無法登機怎么辦
• 2、“機票超售”合理合法嗎
• 3、廣州一機場機票超售致多人滯留無法登機,超售不按全額退票是否違法?_百度...
• 4、什么是機票超售?機票賣超了怎么辦?先到先上?
• 5、面對航空公司的超售行為該怎么辦?
• 6、超售機票是什么意思?

機票超售無法登機怎么辦

總之，超售的情況發生了，不要因為自己沒有聽過這樣的情況著急，不著急的話可以改簽一下其他時間的航班，著急的話可以和航司聯系看怎么解決，畢竟這也是航司理虧。這樣的情況航空公司一般都會好好的解決的。

為了避免不能登機，先提前24小時，部分航班提前36小時在線選好位置，辦理好登機牌。同時盡量早點早機場辦理行李托運等手續。

遇到這種超售的行為，機場賠償650元這本身就是不合理的。這種處理方式我不太能接受，本來機票超售就是不合理的行為，這件事情應該是機場的責任。

“機票超售”合理合法嗎

1、可能很多人完全不理解機票為什么會超售？怎么會超售？而且還是合法的！是的，大部分國家都允許單次航班超售百分之五，有的甚至高達百分之十五。一架兩百人的飛機，最多可能有三十個人沒位置。

2、沒有辦法登機，目前國家沒有明確的法律規定，超售不按全額退票是否違法，但我覺得如果真的要拿起法律武器保護自己的權益，那么這種行為也會被法院判定是違法的。

3、遇到這種超售的行為，機場賠償650元這本身就是不合理的。這種處理方式我不太能接受，本來機票超售就是不合理的行為，這件事情應該是機場的責任。

4、機票超售一般是因為原定航班執型客機因故臨時變更，座位數量不夠造成的，是沒有預見性的，售票時無法告知。

5、超售”通常是特殊情況下才有，機票緊張就會出現，以團體購票、包機時居多，一般不會這樣做。記者通過查閱有關資料和咨詢一些法學專家了解到，航空公司以“國際慣例”為幌子逃避違約責任的伎倆在國外許多國家是沒有市場的。

廣州一機場機票超售致多人滯留無法登機,超售不按全額退票是否違法?_百度...

沒有辦法登機，目前國家沒有明確的法律規定，超售不按全額退票是否違法，但我覺得如果真的要拿起法律武器保護自己的權益，那么這種行為也會被法院判定是違法的。

廣州白云機場機票超售至多人滯留無法登機，這件事情自然是有航空公司來負責。對乘客造成的損失應該由航空公司來承擔。

答案是否定的！航空公司超售機票的做法是否屬于民事上的合同欺詐行為？我國民法典規定，一方以欺詐手段，使對方在違背真實意思的情況下實施的民事法律行為，受欺詐方有權請求人民法院或者仲裁機構予以撤銷。

什么是機票超售?機票賣超了怎么辦?先到先上?

航班超售是指航空公司售出的機票多于飛機客艙座位。也被稱之為“機票超售”。超售現象其實很普遍，特別是在出行旺季時更顯頻繁。超售是為了滿足更多旅客的出行需求。

超售也叫超訂，超訂是航空公司最早采用的收益管理策略，也是提高收益的重要方法之一。所謂超訂是航空公司售出比該航班載客量多的機票，目的是減少空位損失，實現收益最大化。

怎么辦首先你要知道的是飛機超售了以后，除了一些航空公司會采取征詢志愿者的方法咨詢旅客是不是愿意接受一定的補償然后改簽到其他航班，所以最開始你肯定是會接到電話的，集齊了志愿者的話就可以不用改簽。

早點到達機場，或者提前網上值機（越緊張的航線越容易超售）。一般來說買到超售航班不一定是壞事，經常會有升艙的機會。

面對航空公司的超售行為該怎么辦?

1、同時盡量早點早機場辦理行李托運等手續。二是被告知超售不能登機的時候，一定要保持克制，別著急發火，大喊大叫，質問柜臺為什么會超售，我們已經知道了超售是合法的且是航空公司通常的做法。

2、總之，超售的情況發生了，不要因為自己沒有聽過這樣的情況著急，不著急的話可以改簽一下其他時間的航班，著急的話可以和航司聯系看怎么解決，畢竟這也是航司理虧。這樣的情況航空公司一般都會好好的解決的。

3、旅客定票后并未購買或購票后在不通知航空公司的情況下放棄旅行，從而造成航班座位虛耗。為了滿足更多旅客的出行需要和避免航空公司座位的浪費，航空公司會在部分容易出現座位虛耗的航班上，進行適當的超售。

4、不過如果因為超售而無法出行的旅客，航空公司會根據相關的規定來幫助改簽或者進行其他的補救賠償，來達到雙方都可以接受的條件。

超售機票是什么意思?

航班超售是指航空公司售出的機票多于飛機客艙座位。也被稱之為“機票超售”。超售現象其實很普遍，特別是在出行旺季時更顯頻繁。超售是為了滿足更多旅客的出行需求。

超售也叫超訂，超訂是航空公司最早采用的收益管理策略，也是提高收益的重要方法之一。所謂超訂是航空公司售出比該航班載客量多的機票，目的是減少空位損失，實現收益最大化。

機票超售是指即航空公司的航班實際售票數多于飛機客艙座位數，比如一個航班只有200個座位，但航空公司卻銷售出205個座位。航空公司稱機票超售屬于國際慣例。

超售至實際售賣的機票數量超過航班原有的座位數量，中國民航局允許國際航班和部分國內航班超售以提高上座率。

機票超售，這是國際慣例，為了避免航空公司座位的浪費，航空公司會在部分容易出現座位虛耗的航班上，進行適當的超售。這種做法對旅客和航空公司都有益，也是國際航空界的通行做法。

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