本篇文章給大家談?wù)劤捱\(yùn)輸交通事故怎么處理，以及對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、超載車輛事故如何處理
• 2、超載一人怎么處罰2022
• 3、車輛超載怎么處罰，超限超載新規(guī)定2022
• 4、什么是超限運(yùn)輸？
• 5、交警處理超限車輛罰款標(biāo)準(zhǔn)
• 6、違法超限運(yùn)輸處罰標(biāo)準(zhǔn)

超載車輛事故如何處理

貨車超限超載運(yùn)輸不僅對(duì)車輛本身會(huì)造成危害，而且，在公路上面，因?yàn)檐囁匍_不快，容易造成追尾的事故，還會(huì)損壞路面。那么 超載車輛事故如何處理 ？超載出了交通事故保險(xiǎn)理賠嗎？針對(duì)這幾個(gè)問題下面我為大家詳細(xì)介紹一下，希望對(duì)大家有所幫助。

一、超載車輛事故如何處理

當(dāng)事人的責(zé)任是指公安機(jī)關(guān)交通管理部門在履行行政管理職責(zé)時(shí)所認(rèn)定的責(zé)任，實(shí)際上是指當(dāng)事人的行為是否構(gòu)成 交通違章 、是否構(gòu)成過錯(cuò)，以及當(dāng)事人行為對(duì)交通事故形成的影響力的大小。因此， 車輛超載 是會(huì)影響事故責(zé)任認(rèn)定。

1、公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

2、公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

3、公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

二、超載出了交通事故保險(xiǎn)理賠嗎

通常交強(qiáng)險(xiǎn)會(huì)在其責(zé)任額度內(nèi)承擔(dān)，而有投保第三方保險(xiǎn)公司則需要根據(jù)具體的情況而定。

根據(jù)保監(jiān)會(huì)原頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款投保人、被保險(xiǎn)人義務(wù)中的第25條規(guī)定：被保險(xiǎn)人及其駕駛員應(yīng)當(dāng)做好保險(xiǎn)車輛的維護(hù)、保養(yǎng)工作，并按規(guī)定檢驗(yàn)合格；保險(xiǎn)車輛裝載必須符合《道路交通管理?xiàng)l例》中有關(guān)機(jī)動(dòng)車輛裝載的規(guī)定，使其保持安全行駛技術(shù)狀態(tài)；第30條規(guī)定：被保險(xiǎn)人不履行本條款第24條至第29條規(guī)定的義務(wù)，保險(xiǎn)人有權(quán)拒絕賠償或自書面通知之日起解除保險(xiǎn)合同；已賠償?shù)模ｋU(xiǎn)人有權(quán)追回已付保險(xiǎn)賠款。

由此可見，法律并沒有明確 超載 和保險(xiǎn)事故的因果關(guān)系，又沒有將因 超載 而發(fā)生的事故列為責(zé)任免除的范圍，因此發(fā)生了不少保險(xiǎn)糾紛。

在實(shí)際中，對(duì)于被保險(xiǎn) 車輛超載 發(fā)生的交通事故，保險(xiǎn)公司賠償與否的標(biāo)準(zhǔn)就是看超載和保險(xiǎn)事故的發(fā)生是否具有因果聯(lián)系。

超載一人怎么處罰2022

超載一人的處罰如下：

一般私家車的限載人數(shù)只有5人，只要是多乘坐一個(gè)人，其超員比例就高達(dá)20%，因此稍不注意就有可能被重罰。超過20%的則扣罰6分，罰款200元。駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的扣6分，駕駛營(yíng)運(yùn)客車、校車以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的扣3分。

超載的處罰如下：

1、超過核定人數(shù)未達(dá)百分之二十的，處以二百元罰款；

2、超過核定人數(shù)百分之二十以上未達(dá)百分之五十的，處以一千元罰款；

3、超過核定人數(shù)百分之五十以上的，處以二千元罰款；

4、違反規(guī)定載貨的，處以五百元以上二千元以下罰款。

違法超限超載被稱為公路第一殺手，不僅嚴(yán)重破壞公路和橋梁設(shè)施，容易引發(fā)道路交通事故，危害人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，而且嚴(yán)重?cái)_亂運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，造成我國(guó)汽車工業(yè)畸形發(fā)展，依法進(jìn)一步加強(qiáng)違法超限超載治理刻不容緩。

極易誘發(fā)交通安全事故。超限超載車輛長(zhǎng)期處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，車輛制動(dòng)、操作等安全性能較低，極易發(fā)生爆胎、剎車失靈、鋼板彈簧折斷、半軸斷裂等險(xiǎn)情，給交通安全帶來嚴(yán)重隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì)，載重貨車道路交通事故中有80%以上是由于超限超載運(yùn)輸引起。

大幅縮短公路使用壽命。超限超載車輛的荷載一般遠(yuǎn)超公路和橋梁的設(shè)計(jì)承受荷載，其頻繁行駛公路，造

車輛超載怎么處罰，超限超載新規(guī)定2022

;?????車輛超載怎么處罰？超載不僅會(huì)威脅到道路安全，還是對(duì)自己對(duì)他人一種不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。下面就給大家說說超限超載的新規(guī)定及相關(guān)的處罰措施。

??????

超載怎么處罰——貨車超載

罰款標(biāo)準(zhǔn)：

??????1、貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定載質(zhì)量的，處200元以上500元以下罰款；

??????2、超過核定載質(zhì)量30%或者違反規(guī)定載客的，處500元以上2000元以下罰款；

扣分標(biāo)準(zhǔn)：

??????2022年4月1日實(shí)施新交規(guī)后的扣分標(biāo)準(zhǔn)

??????1、貨車載物大于核定載質(zhì)量50%以上的，一次扣6分；

??????2、貨車載物大于核定載質(zhì)量30%以上未達(dá)50%或者違反規(guī)定載客的，一次扣3分。

??????扣分舊規(guī)定對(duì)比

??????1、駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的一次扣6分。

??????2、駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的一次扣3分。

超載超限貨車禁止上收費(fèi)公路：

??????過去貨車上收費(fèi)公路采用的是計(jì)重收費(fèi)，多載多繳費(fèi)，少載少繳費(fèi)，但是這樣并不能從根本上治理超限運(yùn)輸，只是變相將超限運(yùn)輸行為合法化。

??????不過，喜歡“超限運(yùn)輸”的司機(jī)好日子到頭了。從2020年1月1日起，全國(guó)收費(fèi)公路將調(diào)整為按車(軸)型收費(fèi)，實(shí)行入口稱重檢測(cè)，禁止違法超限超載車輛駛?cè)敫咚俟贰?部分地區(qū)已經(jīng)提前開始實(shí)行)

超載怎么處罰——客車超載

罰款標(biāo)準(zhǔn)：

??????1、公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員的，處200元以上500元以下的罰款；

??????2、超過額定乘員20%或者違反規(guī)定載貨的，處500元以上2000元以下的罰款。

扣分標(biāo)準(zhǔn)：

??????【2022年4月1日實(shí)施新交規(guī)后的扣分標(biāo)準(zhǔn)】

??????1、駕駛校車、公路客運(yùn)汽車、旅游客運(yùn)汽車載人超過核定人數(shù)20%以上，或駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)100%以上的，一次扣12分；

??????2、駕駛7座以上載客汽車載人超過核定人數(shù)50%以上未達(dá)100%的，一次扣9分；

??????3、駕駛校車、公路客運(yùn)汽車、旅游客運(yùn)汽車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%、駕駛7座以上載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上未達(dá)50%、或駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)50%以上未達(dá)100%的，一次扣6分；

??????4、駕駛校車、公路客運(yùn)汽車、旅游客運(yùn)汽車、7座以上載客汽車以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上未達(dá)50%的，一次扣3分。

??????5、注意事項(xiàng)：以上幾種情況，經(jīng)處罰后屢教不改者，相關(guān)部門將會(huì)直接處罰負(fù)責(zé)汽車的主管人員(2000元-5000元)罰款。

??????扣分舊規(guī)定對(duì)比

??????1、營(yíng)運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人大于核定人數(shù)20%以上的，一次扣12分；

??????2、營(yíng)運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人大于核定人數(shù)但未達(dá)20%的，或者其他載客汽車載人大于核定人數(shù)20%以上的，一次扣6分。

超載怎么處罰——私家車超載

【2022年4月1日實(shí)施新交規(guī)后的扣分標(biāo)準(zhǔn)】

??????1、駕駛營(yíng)運(yùn)客車、校車以外的載客汽車載人超越核定人數(shù)20%以上的罰款200元，記6分。

??????2、也就是說，一輛普通的5座轎車，如果超載一人，便達(dá)到超載20%的標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)面臨一次性扣6分并罰款200元的處罰。

??????舊規(guī)定對(duì)比

??????1、駕駛營(yíng)運(yùn)客車(不包括公共汽_)、校車以外的載客汽車載人超越核定人數(shù)未達(dá)20%的罰款100元，記3分；

??????2、超越核定人數(shù)20%以上的罰款100元，記6分。

??????

??????說到超載，不得不想起之前看到的一個(gè)笑話，這里分享給大家：印度某地的公路上發(fā)生了兩輛自行車相互碰撞的事故，事件導(dǎo)致了22人有不同程度的受傷。印度的超載是出了名的，人稱開掛的印度阿三。

??????看印度超載，很多人都是抱著看笑話的態(tài)度，但在這些超載的背后，是每小時(shí)15人的交通事故死亡率，一年在交通事故當(dāng)中死亡的印度人就有超過13萬(wàn)。還要知道的是，印度國(guó)內(nèi)汽車保有量是世界總量的1%。簡(jiǎn)直就是用世界上最低的汽車保有量，創(chuàng)造世界上最高的死亡率。

??????此時(shí)，想必很多小伙伴都想知道中國(guó)如何。我國(guó)擁有世界汽車保有量的3%，2017年交通事故死亡人數(shù)是10萬(wàn)。雖然說我國(guó)交通事故死亡人數(shù)的主要原因并非超載，只是一但超載的車發(fā)生交通事故，用電競(jìng)的術(shù)語(yǔ)來說這就是在送人頭啊。

什么是超限運(yùn)輸？

超限運(yùn)輸是：是指在公路上行駛的各種機(jī)動(dòng)車輛裝載貨物超過一定限度或者車

輛軸載超過了規(guī)定值所規(guī)定的行為。

備注一：

超限的危害一：超限運(yùn)輸嚴(yán)重?fù)p害公路設(shè)施。公路管理機(jī)構(gòu)就車輛超限運(yùn)輸作專項(xiàng)調(diào)研，數(shù)據(jù)顯示貨運(yùn)車超限行駛公路對(duì)公路路面和橋梁造成直接或間接影響。超過公路、橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸車輛在公路上行駛，致使公路嚴(yán)重?fù)p壞，大大縮短了其使用年限。當(dāng)車輛軸載質(zhì)量超過標(biāo)準(zhǔn)軸載質(zhì)量一定值時(shí)，車輛對(duì)路面的損壞是成幾何級(jí)數(shù)增加的。調(diào)研結(jié)果和實(shí)踐也表明，貨物運(yùn)輸承運(yùn)人超載、超限造成公路瀝青路面壽命縮短40%，水泥路面壽命縮短50%。一些超載超限車輛拋錨后，車上機(jī)油大量滴瀉到路面，造成路面污染松散，從而形成坑凼。超限車輛對(duì)橋梁的安全也構(gòu)成了重大威脅，車輛嚴(yán)重超限，使水泥混凝土橋梁產(chǎn)生橋梁撓度增大，水泥混凝土過早開裂，最終縮短橋梁使用壽命。

超限的危害二：車輛超限運(yùn)輸嚴(yán)重影響交通安全。車輛超限超載運(yùn)輸誘發(fā)了大量道路

交通安全事故，降低了道路的通行能力，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成危害。我國(guó)發(fā)生的一系列傷亡人數(shù)較多的重特大交通事故，均與車輛的超限有關(guān)。車輛超限，使車輛的技術(shù)性能、安全性能降低，車輛行駛的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向、剎車、懸掛承荷能力降低，輪胎爆胎可能性增大，剎車失靈、轉(zhuǎn)向器抖動(dòng)、鋼板折斷、半軸斷裂，直接導(dǎo)致交通安全事故的發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，貨運(yùn)車輛道路交通事故中有70%以上是由于超限超載運(yùn)輸引起的

交警處理超限車輛罰款標(biāo)準(zhǔn)

超限百分率大于等于5小于等于20的，屬較輕超限，執(zhí)法人員將進(jìn)行登記，并要求當(dāng)事人自行卸貨分載，按標(biāo)準(zhǔn)繳納公路補(bǔ)償費(fèi)，不處罰，不扣分，警告教育;超限百分率大于等于20的，將強(qiáng)制卸貨，按規(guī)定繳公路補(bǔ)償費(fèi)，并處按超限嚴(yán)重程度處罰，建議交警扣分處理貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定載貨質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載貨質(zhì)量百分之三十或違反規(guī)定載客的處五百元以上二千元以下罰款。運(yùn)輸單位的車輛經(jīng)處罰不改的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十九條有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：（一）未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的；（二）將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；（四）機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之五十的；（五）強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的；（六）違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽勸阻的；（七）故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的；（八）非法攔截、扣留機(jī)動(dòng)車輛，不聽勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失的。行為人有前款第二項(xiàng)、第四項(xiàng)情形之一的，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證；有第一項(xiàng)、第三項(xiàng)、第五項(xiàng)至第八項(xiàng)情形之一的，可以并處十五日以下拘留。

違法超限運(yùn)輸處罰標(biāo)準(zhǔn)

法律分析：貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款；超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。 有前兩款行為的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除。 運(yùn)輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形，經(jīng)處罰不改的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。

法律依據(jù)：《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》 第二十七條 有下列情形之一的，依法扣留車輛：(一)上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，或者未隨車攜帶機(jī)動(dòng)車行駛證、駕駛證的;(二)有偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧臁⒆冊(cè)斓臋C(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志、駕駛證或者使用其他車輛的機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志嫌疑的;(三)未按照國(guó)家規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的;(四)公路客運(yùn)車輛或者貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超載的;(五)機(jī)動(dòng)車有被盜搶嫌疑的;(六)機(jī)動(dòng)車有拼裝或者達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)嫌疑的;(七)未申領(lǐng)《劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證》通過公路運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的;(八)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的。對(duì)發(fā)生道路交通事故，因收集證據(jù)需要的，可以依法扣留事故車輛。

關(guān)于超限運(yùn)輸交通事故怎么處理和的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。