大家好，今天小編來為大家解答不公示補償標準這個問題，非農化非糧化賠償標準？很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！
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山東省養殖場停產停業補償依據
建筑物的補償標準是根據評估來確定的，一般禽畜圈舍及附屬設施根據建造成本價并結合成新來評估。人住的房屋如職工宿舍、辦公用房等，因為具有住房屬性，則要結合周邊的房屋價格進行評估。
不少地方也對禽畜圈舍的拆遷補償有制定標準，比如說山東省濰坊市公布的2017年禽畜舍補償標準為磚混或磚木結構250-350一平，簡易結構70-200一平，當然，一些規?；B殖場的禽畜圈舍建造較好，甚至建設有通風、保暖等設施，這個就應當進行評估，而不應當一刀切
吉祥航空公司取消航班賠償規則？
一、航班取消賠償標準是怎么規定的?
《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》
第二十三條，航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位時，旅客要求退票，始發站應退還全部票款，經停地應退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。這里沒有涉及賠償問題，但依據合同法規定應承擔相應賠償責任：
第一百一十二條，當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的，在履行義務或者采取補救措施后，對方還有其他損失的，應當賠償損失。
第一百一十三條，當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定，給對方造成損失的，損失賠償額應當相當于因違約所造成的損失，包括合同履行后可以獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時預見到或者應當預見到的因違反合同可能造成的損失。
二、其他規定
1、機坪延誤超2小時須提供飲食
關艙門后旅客常常會遇到被告知因流量控制或者其他原因，飛機正在等待塔臺通知，起飛時間待定。被“憋”在機艙中的感覺十分難受，而漫長的等待更讓旅客不滿。
機坪延誤時，旅客在此等待過程中，機組應該做些什么呢?機組應每30分鐘向旅客告知一次航班動態信息，包括延誤原因、預計延誤時間等。機坪延誤超過2小時(含)，機組應為客艙內旅客提供飲用水和食品。
如果航空公司未按要求進行機坪長時間延誤處置的、未能按要求提供航班延誤旅客服務的，未按要求進行大面積航班延誤處置的，有以上行為之一，由民航地區管理局責令改正，并處2萬元以上10萬元以下罰款。
2、天氣、突發事件等因素延誤費用旅客自理
由于機務維護、航班調配、機組等航空公司自身原因，造成航班在始發地延誤或取消，航空公司應當向旅客提供餐食或住宿等服務。
由于天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發地延誤或取消，航空公司應協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。
航班在經停地延誤或取消，無論何種原因，航空公司均應負責向經停旅客提供餐食或住宿服務。
3、延誤后航空公司經濟補償須公布
發生延誤后經濟補償金額是多少?怎么補?這個問題十分困擾旅客。現在的情況是，延誤發生后旅客和航空公司在金額上相互扯皮，更有旅客獅子大開口，不達到要求的金額拒絕登機或者下機，旅客的“霸機”行為時有發生。航空公司應制定并對社會公布航班延誤經濟補償方案，方案中應明確是否對航班延誤進行補償，補償的范圍、條件、標準等內容。
航空公司未按要求制定、公布航班延誤經濟補償方案或方案內容不符合要求的，由民航管理部門給予警告，責令改正。逾期不改正的，處以3萬元以下罰款。
如果航班突然取消的話，根據航空的運輸規則，航空公司必須為旅客進行退票，因為航空取消給乘客造成的一些損失問題，乘客其實也是可以要求航空公司進行適當賠償的。這是航班取消的賠償，如果航空無端延誤超過2小時的話，航空公司還必須為乘客提供飲食。
非農化非糧化賠償標準？
江蘇地區于5月11日發布《宿遷市人民 *** 關于公布征地涉及地上附著物和青苗補償標準的通知》，明確了苗圃搬遷、苗木清退相關補償問題。
針對生產性苗圃，可以搬遷的每平方補償11元，不能搬遷的每平方補償13元，生產性苗圃一畝地最高補償為8667元；
庭院觀賞花木，不論品種，每平方補償13元；
零星樹木移栽補償，從胸高直徑（1.3米）計算，胸徑5厘米以下的每株補償7元，胸徑5-10厘米的每株補償10元；
砍伐苗木的補償，胸徑10-15厘米每株補償150元，胸徑15-25厘米，每株補償80元，胸徑25-35厘米每株補償50元。
以上只是部分地區的補償情況，大家可作為參考，您所在地的退林還耕補償標準要看本地區的最新政策
舊改中標公示后，多久出公示補償方案？
舊改中標公示后，出公示補償方案的日期需要根據完成以下工作的日期之后：
公示期5天后取中標通知書，合同談判需要5天，甲乙方合同會簽流程10天，補償方案會審2天，上報走流程5天，前后日期相加，最快需要27天，如果中間有延期，那就需要45天。
好了，文章到此結束，希望可以幫助到大家。
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