今天給各位分享高鐵噪音拆遷賠償標準的知識，其中也會對高鐵噪音費進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

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• 1、高鐵噪音費的補償標準
• 2、鐵路噪音最新補償標準
• 3、鐵路旁邊噪音大有補助
• 4、高鐵拆房賠償明細表

高鐵噪音費的補償標準

法律分析：首先高鐵20米內如果是村鎮居民居住區不拆遷是合法行為，可以反映給行政機關，鐵路主管部門對有關責任人員給予行政處分。法律依據：《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》 第六十一條 受到環境噪聲污染危害的單位和個人，有權要求加害人排除危害；造成損失的，依法賠償損失。

法律分析：鐵路噪音最新補償標準：各地不一，鐵路噪音最新補償標準由鐵路管理組織提議方案，縣級以上地方人民 *** 按照保障鐵路運輸安全和節約用地的原則劃定。分別地區規劃不相同，拆遷范圍也不相同，但通常村里都要15以上。像我所在的城市，高速公路、高速鐵路兩側50米范圍都是綠化帶。

噪音補償最新標準 一類生活區域夜測50分貝以上，二類生活區域夜測65分貝以上，只要超過晚上22點或至次日早6點的就是擾民了，屬于噪音污染。如果所處的地方出現了在這些范疇之內的行為就是擾民。

村邊上過高鐵，不會有噪音補貼。這種補償不可能有的你可以反應一下，如果鐵路都補償那么國家是補不過來的，都是為了方便國家修的鐵路因為噪音大也不會補償的，居住在鐵路周邊，存在火車經過的聲音，如果不是新增線路基本都符合安全規定不能給予補償。

看情況而定。鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區，鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為（一）城市市區，不少于8米，（二）城市郊區居民居住區，不少于10米，（三）村鎮居民居住區，不少于12米，（四）其他地區，不少于15米。

鐵路噪音最新補償標準

法律分析：鐵路噪音最新補償標準：各地不一，鐵路噪音最新補償標準由鐵路管理組織提議方案，縣級以上地方人民 *** 按照保障鐵路運輸安全和節約用地的原則劃定。分別地區規劃不相同，拆遷范圍也不相同，但通常村里都要15以上。像我所在的城市，高速公路、高速鐵路兩側50米范圍都是綠化帶。

具體的賠償標準，法律暫無明確的規定，具體根據當事人的損失，雙方協商來進行。法律依據：《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》第六十一條 受到環境噪聲污染危害的單位和個人，有權要求加害人排除危害造成損失的，依法賠償損失。

不同地區規劃不一樣，拆遷范圍也不一樣，但一般村里都要15m以上。像我所在的城市，高速公路、高速鐵路兩側50米范圍都是綠化帶。你們可以和村民一起向上反應，說有噪聲污染、電磁污染等等?？梢蕴崞鹪V訟。

法律分析：你好，首先高鐵20米內如果是村鎮居民居住區不拆遷是合法行為，可以反映給行政機關，鐵路主管部門對有關責任人員給予行政處分。

法律分析：目前鐵路部門不對沿線居民造成的噪音影響給予補償的，但是鐵路部門對鐵路沿線都會安裝降噪設施，法律明確規定穿越城市居民區、文教區的鐵路，因鐵路機車運行造成環境噪聲污染的，當地城市人民 *** 應當組織鐵路部門和其他有關部門，制定減輕環境噪聲污染的規劃。

法律分析：首先高鐵20米內如果是村鎮居民居住區不拆遷是合法行為，可以反映給行政機關，鐵路主管部門對有關責任人員給予行政處分。法律依據：《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》 第六十一條 受到環境噪聲污染危害的單位和個人，有權要求加害人排除危害；造成損失的，依法賠償損失。

鐵路旁邊噪音大有補助

法律分析：鐵路噪音最新補償標準：各地不一，鐵路噪音最新補償標準由鐵路管理組織提議方案，縣級以上地方人民 *** 按照保障鐵路運輸安全和節約用地的原則劃定。分別地區規劃不相同，拆遷范圍也不相同，但通常村里都要15以上。像我所在的城市，高速公路、高速鐵路兩側50米范圍都是綠化帶。

噪音補償最新標準 一類生活區域夜測50分貝以上，二類生活區域夜測65分貝以上，只要超過晚上22點或至次日早6點的就是擾民了，屬于噪音污染。如果所處的地方出現了在這些范疇之內的行為就是擾民。

賠償責任和賠償金額的糾紛，可以根據當事人的請求，由環境保護行政主管部門或者其他環境噪聲污染防治工作的監督管理部門、機構調解處理調解不成的，當事人可以向人民法院起訴。當事人也可以直接向人民法院起訴。 具體的賠償標準，法律暫無明確的規定，具體根據當事人的損失，雙方協商來進行。

這種補償不可能有的，你可以反應一下，如果鐵路都補償那么國家是補不過來的，都是為了方便國家修的鐵路因為噪音大也不會補償的，居住在鐵路周邊，存在火車經過的聲音，如果是接觸網還有輻射現象。鐵路部門有明確規定，居住和線路之間有一定的安全距離。如果不是新增線路，基本都符合安全規定。

有，肯定有。因為噪音污染的問題，以前是不考慮這些事情的，如今社會是開放公開的時代，所以影響居民生產生活的問題肯定會被解決。挨著鐵路邊上生活的住戶，對過往火車而帶來的噪音污染，肯定會反應給區縣領導，我知道的情況就是，如果不能搬遷 *** 部門肯定會給補助的。

法律分析：你好，首先高鐵20米內如果是村鎮居民居住區不拆遷是合法行為，可以反映給行政機關，鐵路主管部門對有關責任人員給予行政處分。

高鐵拆房賠償明細表

1、西渝高鐵房屋拆遷賠償標準：土地補償費；安置補助費，法律規定安置補助費為被征收土地的前三年平均年產值的四到六倍；地上附著物的補償費，包括房屋、樹木、設施等；青苗補償費，補償費直接給具體的承包人。

2、高鐵征用土地的補償標準具體如下：征收耕地補償標準：（1）旱田平均每畝補償5。3萬元；（2）水田平均每畝補償9萬元；（3）菜田平均每畝補償15萬元。征收基本農田補償標準：（1）旱田平均每畝補償5。

3、實施拆遷修高鐵的補償范圍如下：土地補償費；安置補助費以及農村村民住宅；其他地上附著物和青苗等的補償費用；安排被征地農民的社會保障費用，拆遷補償應當依法及時足額支付。

4、高鐵拆遷補償分為三塊：地補償費按照法律規定，土地補償費為該被征收地前三年平均年產值的6-10倍，歸農村集體經濟組織所有；安置補助費。按照需要安置的農業人口數計算。

5、法律分析：房屋補償標準樓房（二層以上）每平方米補償650元。搗（預）制磚砼結構房屋每平方米補償550元。磚瓦房每平方米補償400元。平（草）房每平方米補償300元。

6、年高鐵占地拆遷賠償標準：土地補償費；安置補助費，法律規定安置補助費為被征收土地的前三年平均年產值的四到六倍；地上附著物的補償費，包括房屋、樹木、設施等；青苗補償費，補償費直接給具體的承包人。

關于高鐵噪音拆遷賠償標準和高鐵噪音費的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。