大家好，今天給各位分享成都航空補償標準的一些知識，其中也會對航空理賠細則？進行解釋，文章篇幅可能偏長，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在就馬上開始吧！
本文目錄
航空公司自身賠償標準？
航班延誤在2小時以上的，如正值就餐時間，國航為旅客提供免費餐飲；航班延誤時間超過4個小時，國航將免費安排乘客到賓館休息，并提供從候機樓到賓館的接送服務，延誤在4小時之后的乘客可以獲得包括里程兌換券、國航代金券（購買國航機票專用）等補償。
航班取消的賠償標準是什么？
可以要求賠償
《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》
第二十三條航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位時，旅客要求退票，始發站應退還全部票款，經停地應退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。這里沒有涉及賠償問題，但依據合同法規定應承擔相應賠償責任：
第一百一十二條當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的，在履行義務或者采取補救措施后，對方還有其他損失的，應當賠償損失。
第一百一十三條當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定，給對方造成損失的，損失賠償額應當相當于因違約所造成的損失，包括合同履行后可以獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時預見到或者應當預見到的因違反合同可能造成的損失。
國內航班出事故賠償標準？
1.空難罹難者家屬及受傷乘客獲得的賠償包括兩部分：第一，承運人（航空公司）所承擔的賠償。第二，保險公司所承擔的賠償，即航空意外傷害險的保障。
2.如果是承運人所承擔的賠償，根據民航總局的規定，每名旅客的賠償責任限額為人民幣40萬元；如果航空意外傷害險承擔的部分，則根據產品而定，國內不少航空意外傷害險，最高保額達到1000萬元。
航空公司向飛行員索賠額多少合理？
民航航空公司向飛行員索賠事件，在過去幾年曾經發生多起，一名飛員（機長或副駕駛），從各城市高中，由航空公司按養成生招聘模擬，選中送到中飛院等航校，學成到航空公司后，經多年培養成為機長，如果飛行員離職，航空公司需要索賠，費用一般機長可達180-210萬元。副駕駛可達100-180萬元。
航空理賠細則？
一、航空運輸損害賠償的原則有哪些？
1、因發生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件，造成旅客人身傷亡的，承運人應當承擔責任;但是，旅客的人身傷亡完全是由于旅客本人的健康狀況造成的，承運人不承擔責任。
2、因發生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件，造成旅客隨身攜帶物品毀滅、遺失或者損壞的，承運人應當承擔責任。因發生在航空運輸期間的事件，造成旅客的托運行李毀滅、遺失或者損壞的，承運人應當承擔責任。
旅客隨身攜帶物品或者托運行李的毀滅、遺失或者損壞完全是由于行李本身的自然屬性、質量或者缺陷造成的，承運人不承擔責任。
3、因發生在航空運輸期間的事件，造成貨物毀滅、遺失或者損壞的，承運人應當承擔責任;但是，承運人證明貨物的毀滅、遺失或者損壞完全是由于下列原因之一造成的，不承擔責任：
(一)貨物本身的自然屬性、質量或者缺陷;
(二)承運人或者其受雇人、代理人以外的人包裝貨物的，貨物包裝不良;
(三)戰爭或者武裝沖突;
(四) *** 有關部門實施的與貨物入境、出境或者過境有關的行為。
4、旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，承運人應當承擔責任;但是，承運人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發生，已經采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔責任。
5、在旅客、行李運輸中，經承運人證明，損失是由索賠人的過錯造成或者促成的，應當根據造成或者促成此種損失的過錯的程度，相應免除或者減輕承運人的責任。旅客以外的其他人就旅客死亡或者受傷提出賠償請求時，經承運人證明，死亡或者受傷是旅客本人的過錯造成或者促成的，同樣應當根據造成或者促成此種損失的過錯的程度，相應免除或者減輕承運人的責任。
在貨物運輸中，經承運人證明，損失是由索賠人或者代行權利人的過錯造成或者促成的，應當根據造成或一者促成此種損失的過錯的程度，相應免除或者減輕承運人的責任。
好了，文章到此結束，希望可以幫助到大家。
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