大家好，關于高壓輸電線路電容補償標準很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關于為什么高壓輸電線路需要電容補償？的知識，希望對各位有所幫助！
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25hz軌道電路補償電容標準？
答:（1)區間補償電容的安裝位置允許公差為:半截距±0.25m;間距±0.5m。
(2)對于站內道岔區段岔心處的補償電容的安裝位置允許公差為:±10.0m處理，其余的一般按“區間補償電容的安裝位置允許公差”原則處理。
10kv電容補償容量怎樣計算？
電動機無功補償容量的計算方法，有以下兩種：
1、空載電流法
Qc=3(Uc2/Ue2)*Ue*Io*K1。
說明：
I0——電動機空載電流；
Uc——電容器額定電壓（kv）；
Ue——電動機額定電壓；
K1——推薦系統0.9。
2、目標功率因數法
Qc=P(1/(cosφe2-1)-1/(cosφ2-1))*K2。
說明：cosφe——電動機額定功率因數；
K2——修正系數；
cosφ——電動機補償后的目標功率因數；
P——電動機額定功率；
Ue——電動機額定電壓；
推薦cosφ在0.95~0.98范圍內選取。
為什么高壓輸電線路需要電容補償？
一、高壓輸電線路需要電容補償的原因是：1、提高超高壓輸電線路的傳輸能力，減小其電壓損耗和能量損耗，使其達到最佳運行狀態和最大經濟效益，必須盡可能減小輸電線路單位長度的電阻和電感，減小漏電導，增大電容。2、高壓系統輸電線大都采用多根分裂導線構成相線，這使得線路感抗減小，分布電容增大。同時，高壓輸電線路往往要承擔遠距離大容量的電力輸送任務，較長的線路使分布電容的等值容抗大大減小，導致電容電流進一步增大，從而影響電流差動保護動作正確性。因此，為了提高特高壓輸電線路電流差動保護的可靠性和靈敏度，必須補償輸電線路的電容電流。二、高壓輸電線路減少分布電容電流的影響的常用方法有：1、并聯電抗器。并聯電抗器通常采取欠補償方式，只能補償部分穩態電容電流。2、電容電流補償算法。目前，克服線路分布電容電流影響的主要方法是通過電容電流穩態或時域補償方法來做一定的彌補。3、采用差動保護新原理。許多文獻在理論上提出了耐受、甚至不受電容電流影響的差動保護新原理。由于實際電力系統中對繼電保護可靠性要求很高，新原理的實踐應用還需要長時間的研究。
10千伏變電所內一般的電容補償是多少？
要有視在平均功率因數和要求目標功率因數兩者數據才能計算的，630KVA的變壓器負荷528KW已滿載運行，若以平均功率因數為0.8，要求目標功率因數達到0.95時，計算電容補償量(按630KVA算)：
有功功率：
P＝630×0.8＝504(KW)
視在功率：
S1＝630(KVA)
無功功率：
Q1＝根號(S1×S1－P×P)＝根號(630×630－504×504)＝378(千乏)
功率因數0.95時的視在功率：
S2＝504/0.95≈531(KVA)
無功功率：
Q2＝根號(S2×S2－P×P)＝根號(531×531－504×504)≈167(千乏)
電容無功補償量：
Qc＝Q1－Q2＝378－167＝211(千乏)
10kv高壓電機補償電容計算方法？
電動機無功補償容量的計算方法，有以下兩種：
1、空載電流法
Qc=3(Uc2/Ue2)*Ue*Io*K1。
說明：
I0——電動機空載電流；
Uc——電容器額定電壓（kv）；
Ue——電動機額定電壓；
K1——推薦系統0.9。
2、目標功率因數法
Qc=P(1/(cosφe2-1)-1/(cosφ2-1))*K2。
說明：cosφe——電動機額定功率因數；
K2——修正系數；
cosφ——電動機補償后的目標功率因數；
P——電動機額定功率；
Ue——電動機額定電壓；
推薦cosφ在0.95~0.98范圍內選取。
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