本篇文章給大家談?wù)勀戏墙煌ㄊ鹿试趺蠢碣r，以及對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、交通事故問(wèn)題
• 2、交通事故保險(xiǎn)理賠怎么走流程
• 3、發(fā)生交通事故怎么找保險(xiǎn)公司理賠
• 4、交通事故理賠流程怎么走
• 5、交通事故對(duì)方全責(zé)，車全險(xiǎn)，怎么理賠
• 6、交通事故該怎么理賠

交通事故問(wèn)題

新的文章 我又找到最新的了

機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)中受害人對(duì)保險(xiǎn)公司是否享有直接請(qǐng)求權(quán)，這是目前《交通安全法》實(shí)施后一個(gè)爭(zhēng)議非常大的問(wèn)題。一方面，該法為了更多的維護(hù)弱勢(shì)群體的利益，將賠償?shù)呢?zé)任更多地加到了汽車駕駛?cè)藛T身上，即使無(wú)過(guò)錯(cuò)也要承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，而且根據(jù)新的人身?yè)p害賠償審理標(biāo)準(zhǔn)，賠償金額比以往平均提高了一倍多，而保險(xiǎn)公司又拒絕為無(wú)過(guò)錯(cuò)的投保人進(jìn)行理賠，這使無(wú)過(guò)錯(cuò)的駕駛?cè)藛T處于一個(gè)非常尷尬的境地。由此導(dǎo)致有的道路交通事故受害人為了避免以上情況的發(fā)生，將承保機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司作為共同被告起訴，要求保險(xiǎn)公司承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)的直接賠付責(zé)任，已有法院判決保險(xiǎn)公司在第三者責(zé)任險(xiǎn)的責(zé)任限額內(nèi)直接賠償?shù)缆方煌ㄊ鹿适芎θ巳松頁(yè)p害的各項(xiàng)費(fèi)用的案例，而有法院則不予支持。同類案件，不同的處理，在實(shí)行成文法的中國(guó)有其存在的必然性，但是《交通安全法》剛施行，就發(fā)生大相徑庭的判決，無(wú)疑有損于法律的嚴(yán)肅性和穩(wěn)定性。那么，為何會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？本人認(rèn)為，這是對(duì)《保險(xiǎn)法》和《交通安全法》對(duì)第三者責(zé)任保險(xiǎn)存在片面的理解所造成的。下面，本人從第三者責(zé)任保險(xiǎn)的概念、法律關(guān)系和受害人作為第三者向保險(xiǎn)公司行使直接求償權(quán)的法律依據(jù)等問(wèn)題發(fā)表個(gè)人意見，僅供大家商榷。

一、第三者責(zé)任險(xiǎn)的概念

保險(xiǎn)可分為財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)和人身保險(xiǎn)。責(zé)任保險(xiǎn)是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中的一種，根據(jù)《保險(xiǎn)法》第五十條第二款，責(zé)任保險(xiǎn)是指以被保險(xiǎn)人對(duì)第三者依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。對(duì)于機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)的概念，保險(xiǎn)法及《交通安全法》中并無(wú)明確的規(guī)定。根據(jù)《中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)關(guān)于印發(fā)〈機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款解釋〉和〈機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)費(fèi)率解釋〉的通知》，將第三者責(zé)任險(xiǎn)定義為：保險(xiǎn)車輛因意外事故，致使他人遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損失，保險(xiǎn)人依照保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。在《交通安全法》實(shí)施前，第三者責(zé)任保險(xiǎn)屬于自愿保險(xiǎn)的范圍，即投保人和保險(xiǎn)人通過(guò)自愿的方式，在平等互利、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，簽訂保險(xiǎn)合同來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種保險(xiǎn)。《交通安全法》施行后，社會(huì)各界對(duì)第三者責(zé)任險(xiǎn)存在著不同的理解。該法第十七條規(guī)定：“國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度”，將第三者保險(xiǎn) “強(qiáng)制性”地列為機(jī)動(dòng)車主的義務(wù)，這使得社會(huì)各界對(duì)第三者責(zé)任險(xiǎn)有了各種不同的理解。有些人認(rèn)為“第三者責(zé)任險(xiǎn)”應(yīng)該是一個(gè)強(qiáng)制性的公益的商業(yè)保險(xiǎn)，將第三者責(zé)任險(xiǎn)“強(qiáng)制性”地列為機(jī)動(dòng)車主的義務(wù)，是《交通安全法》的重大突破，使得這部法律與國(guó)際上的通行法律實(shí)現(xiàn)接軌，體現(xiàn)了立法權(quán)對(duì)生命權(quán)的尊重，減輕了事故雙方的經(jīng)濟(jì)損失；而保險(xiǎn)公司認(rèn)為“第三者責(zé)任險(xiǎn)”是“商業(yè)險(xiǎn)”，同時(shí)也是責(zé)任保險(xiǎn)，是以被保險(xiǎn)人對(duì)第三者依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)，應(yīng)該依據(jù)《保險(xiǎn)法》第五十條的規(guī)定，進(jìn)行“有責(zé)賠付”；而交警部門認(rèn)為，第三者責(zé)任險(xiǎn)應(yīng)該算是“強(qiáng)制性法律險(xiǎn)”。因?yàn)樯虡I(yè)保險(xiǎn)是自愿的，但現(xiàn)在第三者責(zé)任險(xiǎn)是 *** 干預(yù)必須投保的，沒(méi)有投第三者責(zé)任險(xiǎn)的車輛不僅不能上牌，而且也不能參加年檢。此外，《交通安全法》還出臺(tái)了相應(yīng)的處罰措施，以法的形式對(duì)強(qiáng)制第三者責(zé)任險(xiǎn)作了規(guī)定。

二、第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)基本保險(xiǎn)關(guān)系分析

保險(xiǎn)關(guān)系是指根據(jù)法律的規(guī)定或當(dāng)事人雙方的約定，一方承擔(dān)支付保險(xiǎn)費(fèi)的義務(wù)，而對(duì)方則承擔(dān)其因意外事故出現(xiàn)所致?lián)p失的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償或給付義務(wù)的一種法律關(guān)系。從保險(xiǎn)關(guān)系的角度來(lái)看，第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)中保險(xiǎn)關(guān)系包括這么幾個(gè)方面：

一保險(xiǎn)法律關(guān)系的主體：

1、投保人，按照原來(lái)《保險(xiǎn)法》的規(guī)定，投保人又叫要保人，保單持有人，“是指與保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同，并負(fù)有交付保險(xiǎn)費(fèi)義務(wù)的人。投保人應(yīng)當(dāng)具備以兩個(gè)要件：一是具有民事行為能力；二是對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的須具有保險(xiǎn)利益。”具體來(lái)說(shuō)就是指機(jī)動(dòng)車所有人。它可以是機(jī)動(dòng)車的所有人，也可以是機(jī)動(dòng)車的駕駛者。但是在這里又有特殊，就是投保人在這里不是一個(gè)自愿選擇的問(wèn)題，投保已是他必須履行的一種義務(wù)。所以，從應(yīng)然的角度來(lái)說(shuō)，只要是機(jī)動(dòng)車的所有者或管理者都應(yīng)該是投保人，投保人是沒(méi)有選擇的余地。

2、保險(xiǎn)人，指依據(jù)保險(xiǎn)合同，有權(quán)收取保險(xiǎn)費(fèi)，在承保的危險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，依其承保的責(zé)任，負(fù)責(zé)賠償?shù)牧x務(wù)人。我國(guó)保險(xiǎn)法里專指保險(xiǎn)公司。但由于第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)具有的社會(huì)保險(xiǎn)性質(zhì)，國(guó)家法律也規(guī)定保險(xiǎn)人經(jīng)營(yíng)這種保險(xiǎn)業(yè)務(wù)是不能僅僅以營(yíng)利為目的。

3、被保險(xiǎn)人，指受到保險(xiǎn)合同保障，當(dāng)保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，遭受損害即享有保險(xiǎn)金請(qǐng)求權(quán)的人。被保險(xiǎn)人可以是投保人，也可以是投保人以外的第三人。但在第三者強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)人專指該險(xiǎn)種中的“第三者”，在沒(méi)有發(fā)生交通事故時(shí)，它是沒(méi)有特定的對(duì)象，但是在發(fā)生交通事故后，這里的“第三者”就是特指車禍中被撞的一方，即受害者，它不包括保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)車輛及其車上人員。此時(shí)的這個(gè)特定的第三者與保險(xiǎn)公司之間就有了利害關(guān)系。受害人作為被保險(xiǎn)人，與一般的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)里的被保險(xiǎn)人不一樣：在一般的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中的被保險(xiǎn)人一般都是財(cái)產(chǎn)所有人，但是這個(gè)第三者卻不是保險(xiǎn)標(biāo)的的所有人，而是與保險(xiǎn)標(biāo)的有利害關(guān)系的人。因此，它在保險(xiǎn)事故發(fā)生以前，即交通事故發(fā)生以前，是一個(gè)不確定的主體。在保險(xiǎn)事故發(fā)生后，這個(gè)第三者就有了一個(gè)確定的主體，那就是本文中所指的交通事故中的受害人。

三、第三者責(zé)任險(xiǎn)中的受害人直接向保險(xiǎn)公司求償?shù)姆梢罁?jù)

（1）第三者責(zé)任險(xiǎn)中的受害人直接向保險(xiǎn)公司求償是有法律依據(jù)的。《道路交通安全法》第76條第1款規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任。”該款中的“機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”與《保險(xiǎn)法》中的“機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)”的險(xiǎn)種是否相同，在實(shí)踐中是爭(zhēng)議較大的問(wèn)題之一，也是保險(xiǎn)公司不愿直接向第三者即受害人承擔(dān)賠償責(zé)任的重要原因。保險(xiǎn)公司認(rèn)為，《道路交通安全法》中的“機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”是法定的強(qiáng)制保險(xiǎn)，而《保險(xiǎn)法》中的“機(jī)動(dòng)車第三人責(zé)任保險(xiǎn)”則是商業(yè)保險(xiǎn)。本人認(rèn)為，“機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”與“機(jī)動(dòng)車第三人責(zé)任保險(xiǎn)”，雖然字面上有“強(qiáng)制”二字的區(qū)別，但是否就認(rèn)定為不是同一險(xiǎn)種？本人認(rèn)為，不能簡(jiǎn)單的以字面上有無(wú)“強(qiáng)制”二字予以區(qū)分，而是應(yīng)從立法的本意即立法精神進(jìn)行全面的理解。《保險(xiǎn)法》于1995年6月30日公布，同年10月1日施行。當(dāng)時(shí)《道路交通安全法》還沒(méi)有出臺(tái)，也沒(méi)有機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的規(guī)定。受當(dāng)時(shí)立法政策和社會(huì)環(huán)境等諸多因素的影響，《保險(xiǎn)法》沒(méi)有在“機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)”前加上強(qiáng)制二字，是很正常的，也是可以理解的。因?yàn)楫?dāng)時(shí)國(guó)家尚未對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行第三者強(qiáng)制保險(xiǎn)的制度，所以，也就不可能在《保險(xiǎn)法》中對(duì)第三者責(zé)任保險(xiǎn)加上強(qiáng)制兩字。其后《道路交通安全法》為了維護(hù)公共利益，充分保護(hù)公民的人身和財(cái)產(chǎn)權(quán)益，為了充分的利用和發(fā)揮社會(huì)保障機(jī)制的作用，以法律的形式強(qiáng)行要求所有的機(jī)動(dòng)車都必須投第三者責(zé)任保險(xiǎn)，因此，在該法中就在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)中加上強(qiáng)制二字，保持了同部法律在前后用語(yǔ)上的規(guī)范和體現(xiàn)法律對(duì)該險(xiǎn)種的強(qiáng)制性。也就是說(shuō)，《保險(xiǎn)法》中的“機(jī)動(dòng)車第三人責(zé)任保險(xiǎn)”的含義與《道路交通安全法》中的“機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”含義本質(zhì)上是完全一致的。保險(xiǎn)公司為了自身的利益，而以商業(yè)保險(xiǎn)進(jìn)行抗辯，是沒(méi)有法律依據(jù)的，也不符合我國(guó)的國(guó)情。其目的就是為了推卸自身所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的法律義務(wù)和合同義務(wù)。

同時(shí)，《保險(xiǎn)法》第50條規(guī)定：“保險(xiǎn)人對(duì)責(zé)任保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人給第三者造成的損害，可以依照法律的規(guī)定或者合同的約定，直接向該第三者賠償保險(xiǎn)金。責(zé)任保險(xiǎn)是指以被保險(xiǎn)人對(duì)第三者依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。”這里明確規(guī)定，只要有法律規(guī)定或合同的約定，第三者責(zé)任保險(xiǎn)中的受害人就有直接向保險(xiǎn)公司求償?shù)臋?quán)利。保險(xiǎn)公司也有直接向第三者支付賠償金的義務(wù)。該條文中所指的“法律的規(guī)定”，在《交通安全法》頒布和實(shí)施之前，確實(shí)找不到任何相應(yīng)的配套法律規(guī)定。但是，在《交通安全法》出臺(tái)后，這里的法律規(guī)定就有了與之相配套的規(guī)定了。《道路交通安全法》第76條第1款很明確的規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任。”上述法律規(guī)定就是《保險(xiǎn)法》中所要的法律規(guī)定。這規(guī)定很明確的說(shuō)明，受害人作為第三者可以直接向保險(xiǎn)公司求償。兩法在這一點(diǎn)上起到了相輔相成、相互配套的作用，不但沒(méi)有任何沖突，而且是互相補(bǔ)充、互相完善和連成一體的。

自2004年5月1日起，機(jī)動(dòng)車所有人與保險(xiǎn)公司簽訂“機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)合同”是機(jī)動(dòng)車辦理所有權(quán)登記、車況年檢的必備條件，因此“機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)”實(shí)質(zhì)上就是“機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”。保險(xiǎn)公司在與機(jī)動(dòng)車所有人簽訂機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)合同時(shí)借助《交通安全法》的規(guī)定和行政強(qiáng)制力獲得了商業(yè)上的利益，而在其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任時(shí)卻認(rèn)為其不是強(qiáng)制保險(xiǎn)而是商業(yè)保險(xiǎn)，以逃避其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償責(zé)任，顯然是違背民法的誠(chéng)實(shí)信用原則。雖然保險(xiǎn)公司認(rèn)為，《道路交通安全法》第98條第2款“依照前款繳納的罰款全部納入道路交通事故社會(huì)救助基金。具體辦法由國(guó)務(wù)院規(guī)定”，說(shuō)明第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的具體辦法，應(yīng)當(dāng)有待于國(guó)務(wù)院的具體辦法出臺(tái)后，方可實(shí)行。本人卻認(rèn)為，那是對(duì)法律的片面理解和逃避責(zé)任的借口。事實(shí)上，上述規(guī)定并不是針對(duì)參加機(jī)動(dòng)車第三者的強(qiáng)制保險(xiǎn)的情況，而是針對(duì)第1款規(guī)定的“機(jī)動(dòng)車所有人、管理人未按照國(guó)家規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”的情況而規(guī)定的，與保險(xiǎn)公司沒(méi)有任何關(guān)系。因此，保險(xiǎn)公司以國(guó)務(wù)院的規(guī)定未出臺(tái)為由而拒絕直接對(duì)受害人承擔(dān)賠償責(zé)任是沒(méi)有任何法律依據(jù)的，也是嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任的。

（2）受害人作為第三者針對(duì)保險(xiǎn)公司有著直接訴訟請(qǐng)求權(quán)。不管是《保險(xiǎn)法》還是《交通安全法》，受害人作為第三者責(zé)任保險(xiǎn)合同中的第三者，以原告的身份直接向保險(xiǎn)公司行使請(qǐng)求權(quán)，要求保險(xiǎn)公司依法直接承擔(dān)賠償義務(wù)，是符合現(xiàn)有的法律規(guī)定。根據(jù)《保險(xiǎn)法》第10條的規(guī)定，保險(xiǎn)合同是投保人與保險(xiǎn)人約定保險(xiǎn)權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。保險(xiǎn)合同相對(duì)人為投保人與保險(xiǎn)人，即機(jī)動(dòng)車所有人與保險(xiǎn)公司之間存在保險(xiǎn)合同關(guān)系。《保險(xiǎn)法》第50條規(guī)定：“保險(xiǎn)人對(duì)責(zé)任保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人給第三者造成的損害，可以依照法律的規(guī)定或者合同的約定，直接向該第三者賠償保險(xiǎn)金。責(zé)任保險(xiǎn)是指以被保險(xiǎn)人對(duì)第三者依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。”受害人對(duì)保險(xiǎn)公司的直接請(qǐng)求權(quán)是基于上述法律的直接規(guī)定。在《道路交通安全法》未出臺(tái)之前，《保險(xiǎn)法》對(duì)保險(xiǎn)人可直接向第三者賠償保險(xiǎn)金雖有規(guī)定，但因缺乏相應(yīng)的法律法規(guī)配套規(guī)定而徒具形式。在以往的實(shí)踐中，一直沿用的是“商業(yè)三者險(xiǎn)”，當(dāng)保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故造成第三者人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，先由第三者向投保人請(qǐng)求賠償，在投保人承擔(dān)賠償責(zé)任后，再由投保人向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)理賠。所以，在訴訟中，保險(xiǎn)公司極力主張只有投保人是保險(xiǎn)合同當(dāng)事人，而受害人不是保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人，根據(jù)合同相對(duì)性原則，保險(xiǎn)公司不應(yīng)成為侵權(quán)損害賠償案件中的被告。但《交通安全法》出臺(tái)后，就和《保險(xiǎn)法》相配套，受害人的直接請(qǐng)求權(quán)就有了完整的法律依據(jù)了。

綜上所述，《道路交通安全法》第76條第1款對(duì)保險(xiǎn)公司是否應(yīng)向受害人直接承擔(dān)賠償責(zé)任，已經(jīng)給予了很明確的規(guī)定。同時(shí)，也使得《保險(xiǎn)法》第50條的規(guī)定具體化和配套化。保險(xiǎn)公司作為適格被告參加訴訟，并先承擔(dān)賠償責(zé)任，當(dāng)無(wú)疑義。即在機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故后，應(yīng)先由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)依據(jù)投保人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任限額對(duì)第三者予以直接賠償，對(duì)超過(guò)責(zé)任限額的部分，由事故責(zé)任人按責(zé)任比例賠償。訴訟中，若不將保險(xiǎn)公司列為當(dāng)事人，不但保險(xiǎn)公司的責(zé)任限額范圍難以確定，且待訴訟結(jié)束后再由保險(xiǎn)公司根據(jù)投保人的申請(qǐng)理賠，對(duì)第三者極為不利。難以貫徹《道路交通安全法》設(shè)立機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任，以保護(hù)第三者的立法精神，對(duì)第三者的保護(hù)亦難謂周全。鑒于我省在《交通安全法》實(shí)施后，也已根據(jù)《交通安全法》的規(guī)定對(duì)所有的機(jī)動(dòng)車輛實(shí)行了交通事故第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的規(guī)定，參照其他法院的作法，對(duì)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)中的受害人賦予直接賠償請(qǐng)求權(quán)，既有利于保護(hù)受害人和肇事者雙方的權(quán)益，也有利于節(jié)約訴訟資源，減少當(dāng)事人的訟累，還能更好的實(shí)現(xiàn)司法為民和構(gòu)建和諧社會(huì)。

南方網(wǎng)訊 很少有一部法律的配套法規(guī)像機(jī)動(dòng)車三者強(qiáng)制險(xiǎn)條例草案一樣引起這么大的爭(zhēng)論。”一位法律專家近日這樣對(duì)記者說(shuō)。

2月21日在京召開的一個(gè)研討會(huì)上，多位法律專家和保險(xiǎn)專家對(duì)《道路交通安全法》的配套法規(guī)——《機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例（草案）》提出尖銳批評(píng)。

2004年5月1日，新的《道路交通安全法》開始施行，其中規(guī)定要實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，并要設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金。2005年1月11日，國(guó)務(wù)院法制辦公室公布了《機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例（草案）》全文，廣泛征求社會(huì)各界意見。

專家們認(rèn)為，目前的草案還無(wú)法令人滿意，因?yàn)椴莅笡](méi)有平衡好司機(jī)、受害人和保險(xiǎn)公司等相關(guān)各方之間的利益關(guān)系。

社科院法學(xué)研究所商法研究室主任鄒海林說(shuō)，草案還是在現(xiàn)行《保險(xiǎn)法》以及《道路交通安全法》的范圍內(nèi)“兜圈子”“沒(méi)有新意”，許多關(guān)鍵問(wèn)題的表述“模棱兩可”。

無(wú)過(guò)錯(cuò)機(jī)動(dòng)車到底該不該賠償，一度引起社會(huì)各界廣泛激烈的爭(zhēng)議，仍是此次討論的焦點(diǎn)。

草案第二十條規(guī)定：司機(jī)無(wú)責(zé)任時(shí)，人身?yè)p害要依法賠償，保險(xiǎn)公司要理賠。保險(xiǎn)公司認(rèn)為，無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則在我國(guó)不可行。目前交通事故對(duì)人身?yè)p害賠償標(biāo)準(zhǔn)適用2004年5月開始施行的最高人民法院《關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》，賠償標(biāo)準(zhǔn)較以前有了大幅度的提高，非死亡殘疾事故的新賠償標(biāo)準(zhǔn)提高幅度超過(guò)50%，死亡事故的賠償標(biāo)準(zhǔn)提高幅度超過(guò)100%.

立法者把保險(xiǎn)公司放在了賠付的第一線。我國(guó)最大的車輛保險(xiǎn)商——人保財(cái)險(xiǎn)公司副總裁賈海茂表示，如果對(duì)交通事故損害賠償實(shí)行無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則，將造成保險(xiǎn)費(fèi)率水平的大幅提升。據(jù)人保財(cái)險(xiǎn)初步測(cè)算，實(shí)行無(wú)過(guò)錯(cuò)制將使投保人在現(xiàn)行繳費(fèi)水平基礎(chǔ)上，增加費(fèi)用1.5倍到2倍。他認(rèn)為，如此高昂的費(fèi)率水平很可能超過(guò)社會(huì)的承擔(dān)能力，嚴(yán)重打擊機(jī)動(dòng)車所有人的投保積極性。

賈海茂舉例認(rèn)為，即便從國(guó)外經(jīng)驗(yàn)看，對(duì)交通事故采取無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則也不是普遍現(xiàn)象。在美國(guó)50個(gè)州中目前僅有13個(gè)州采用無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任制；澳大利亞的6個(gè)州中只有兩個(gè)州實(shí)行無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任制。而在絕大多數(shù)發(fā)展中國(guó)家，如印度、巴西、南非、墨西哥等國(guó)均采用“以責(zé)論處”的方法。

北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長(zhǎng)孫祁祥對(duì)賈海茂的觀點(diǎn)表示贊同。她解釋說(shuō)，美國(guó)一些州推行無(wú)責(zé)賠付的目的是減少訴訟成本，而中國(guó)是否要推行無(wú)責(zé)賠付應(yīng)該考慮中國(guó)的具體國(guó)情。

中國(guó)政法大學(xué)經(jīng)濟(jì)法系主任王衛(wèi)國(guó)認(rèn)為，現(xiàn)在“碰瓷”現(xiàn)象的出現(xiàn)說(shuō)明《道路交通安全法》第七十六條已經(jīng)在社會(huì)上引起了人們的誤解，但草案并沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行明確。他建議在條例中明確交通事故的處理以過(guò)錯(cuò)推定。

救助基金是引起專家們關(guān)注的另一個(gè)熱點(diǎn)。草案第二十四條規(guī)定，救助基金的來(lái)源包括：按照強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)的一定比例提取的資金；對(duì)未按照規(guī)定投保強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車的所有人、管理人的罰款；救助基金管理機(jī)構(gòu)依法向道路交通事故責(zé)任人追償?shù)馁Y金；救助基金孳息及其他資金。

“救助基金是條例的亮點(diǎn)，但條例第二十四條公布的基金來(lái)源還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠”，王衛(wèi)國(guó)說(shuō)。按強(qiáng)制保險(xiǎn)的保費(fèi)比例提取資金，提多了保險(xiǎn)公司受不了，提少了資金量又不夠；罰款和追償?shù)馁Y金都具有不確定性。他認(rèn)為，應(yīng)該尋求其他穩(wěn)定的來(lái)源。

此外，《草案》第十二條規(guī)定，“簽訂強(qiáng)制保險(xiǎn)合同時(shí)，投保人應(yīng)當(dāng)按照約定交付全部或者部分保險(xiǎn)費(fèi)”。賈海茂說(shuō)，可能誘發(fā)投保人為應(yīng)付車輛審驗(yàn)只交付部分保費(fèi)而惡意拖欠保費(fèi)，而依照草案保險(xiǎn)公司卻不能拒絕或拖延承保。

“條例頒布實(shí)施時(shí)得（對(duì)草案）動(dòng)大手術(shù)”“否則將后患無(wú)窮”，鄒海林說(shuō)。

事實(shí)上，由于配套條例遲遲不能出臺(tái)，已經(jīng)出現(xiàn)了麻煩的征兆。保監(jiān)會(huì)分析2004年保險(xiǎn)監(jiān)管系統(tǒng) *** 情況認(rèn)為，由于新“道交法”配套強(qiáng)制保險(xiǎn)條例沒(méi)有銜接，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任險(xiǎn)糾紛急劇增加，而這些糾紛主要是司機(jī)無(wú)責(zé)任的交通事故保險(xiǎn)公司如何賠償?shù)膯?wèn)題。

交通事故保險(xiǎn)理賠怎么走流程

交通事故保險(xiǎn)理賠怎么走流程

發(fā)生交通事故之后，第一時(shí)間是報(bào)警通知交警同志過(guò)來(lái)處理，如果在事故中車輛有損壞的話，是可以要求保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠的。那么 交通事故保險(xiǎn)理賠怎么走流程 ？保險(xiǎn)理賠手續(xù)有哪些？針對(duì)這幾個(gè)問(wèn)題下面我為大家詳細(xì)介紹一下，希望對(duì)大家有所幫助。

一、交通事故保險(xiǎn)理賠怎么走流程

1、立案查驗(yàn)

保險(xiǎn)人在接到出險(xiǎn)通知后，應(yīng)當(dāng)立即派人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，了解損失情況及原因，查對(duì)保險(xiǎn)單，登記立案。

2、審核證明和資料

保險(xiǎn)人對(duì)投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人提供的有關(guān)證明和資料進(jìn)行審核，以確定保險(xiǎn)合同是否有效，保險(xiǎn)期限是否屆滿，受損失的是否是保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)，索賠人是否有權(quán)主張賠付，事故發(fā)生的地點(diǎn)是否在承保范圍內(nèi)等。

3、核定保險(xiǎn)責(zé)任

保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人或者受益人的賠償或者給付保險(xiǎn)金的請(qǐng)求，經(jīng)過(guò)對(duì)事實(shí)的查驗(yàn)和對(duì)各項(xiàng)單證的審核后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)作出自己應(yīng)否承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任及承擔(dān)多大責(zé)任的核定，并將核定結(jié)果通知被保險(xiǎn)人或者受益人。

4、履行賠付義務(wù)

保險(xiǎn)人在核定責(zé)任的基礎(chǔ)上，對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人或者受益人達(dá)成有關(guān)賠償或者給付保險(xiǎn)金額的協(xié)議后十日內(nèi)，履行賠償或者給付保險(xiǎn)金義務(wù)。保險(xiǎn)合同對(duì)保險(xiǎn)金額及賠償或者給付期限有約定的，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)依照保險(xiǎn)合同的約定，履行賠償或者給付保險(xiǎn)金義務(wù)。

二、交通事故保險(xiǎn)理賠手續(xù)有哪些

1、交通事故報(bào)賠

發(fā)生交通事故后，應(yīng)妥善保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，路面事故同時(shí)還要報(bào)請(qǐng)交通部門處理，非路面交通事故(如車輛因駕駛原因撞在樹或墻上)，應(yīng)由安委會(huì)出具證明材料。

2、交通事故核定

（1）保險(xiǎn)公司接到報(bào)案后，會(huì)派人到現(xiàn)場(chǎng)勘察或到交通部門了解出險(xiǎn)情況，同時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行定損，估算合理費(fèi)用，并通知車主到保險(xiǎn)公司指定的修理廠處理事故車輛。如車主要求自行修理，應(yīng)辦理自修手續(xù)，修理費(fèi)如超出定損費(fèi)用，將由車主自行支付超出部分的費(fèi)用。

（2）對(duì)第三者責(zé)任的索賠，還應(yīng)由保險(xiǎn)公司對(duì)賠償金額依法確定，并依據(jù)投保金額予以賠付。對(duì)于保戶與第三者私下談定的賠償金額，保險(xiǎn)公司可拒絕賠付。

3、賠付規(guī)定：全部損失

（1）保險(xiǎn)車輛發(fā)生全部損失后，如果保險(xiǎn)金額等于或低于出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值，將按保險(xiǎn)金額賠償。

（2）保險(xiǎn)車輛發(fā)生全損后，如果保險(xiǎn)金額高于出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值，將按出險(xiǎn)時(shí)的實(shí)際價(jià)值賠償。

4、交通事故部分損失

（1）保險(xiǎn)車輛局部受損失，其保險(xiǎn)金額達(dá)到承保時(shí)的實(shí)際價(jià)值，無(wú)論保險(xiǎn)金額是否低于出險(xiǎn)的實(shí)際價(jià)值，發(fā)生部分損失均按照實(shí)際修理費(fèi)用賠償；保險(xiǎn)車輛的保險(xiǎn)金額低于承保的實(shí)際價(jià)值，發(fā)生部分損失按照保險(xiǎn)金額與出險(xiǎn)時(shí)的實(shí)際價(jià)值比例賠償修理費(fèi)用。

（2）保險(xiǎn)車輛損失最高賠償額以保險(xiǎn)金額為限。

（3）保險(xiǎn)車輛按全部損失賠償或部分損失一次賠款等于保險(xiǎn)金額全數(shù)時(shí)，車輛損失的保險(xiǎn)責(zé)任即行終止，但保險(xiǎn)車輛在保險(xiǎn)有效期時(shí)，不論發(fā)生一次或多次保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失或費(fèi)用支出，只要每次賠償未達(dá)到保險(xiǎn)金額，其保險(xiǎn)責(zé)任依然有效。

（4）保險(xiǎn)車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故遭受全損后的殘余部分，應(yīng)協(xié)商作價(jià)歸被保險(xiǎn)人，并在賠償中扣除。

5、交通事故賠付時(shí)間

在車輛修復(fù)或自交通事故處理結(jié)案之日起三個(gè)月之內(nèi)，保戶應(yīng)持保險(xiǎn)單、事故處理證明、事故調(diào)解書、修理清單及其他有關(guān)證明到保險(xiǎn)公司領(lǐng)取賠償金。

如與保險(xiǎn)公司發(fā)生爭(zhēng)議不能達(dá)成協(xié)議，可向經(jīng)濟(jì)合同仲裁機(jī)關(guān)申請(qǐng)仲裁或向人民法院提起訴訟。

交通事故保險(xiǎn)理賠怎么走流程 @2019

發(fā)生交通事故怎么找保險(xiǎn)公司理賠

向保險(xiǎn)公司索賠的原則和流程：

發(fā)生交通事故后，機(jī)動(dòng)車的投保人可以向保險(xiǎn)公司要求賠償。車輛的投保險(xiǎn)種不同，主要的險(xiǎn)種是交強(qiáng)險(xiǎn)及有關(guān)的商業(yè)保險(xiǎn)。

一、向保險(xiǎn)公司索賠的基本原則有：

1.事故發(fā)生后應(yīng)及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案。《保險(xiǎn)法》第22條規(guī)定，投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人知道保險(xiǎn)事故發(fā)生后應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人。因此發(fā)生交通事故后，除及時(shí)向交通管理部門報(bào)案外還應(yīng)及時(shí)通知所在的保險(xiǎn)公司。通知保險(xiǎn)公司不僅可以向其咨詢?nèi)绾翁幚肀Ｗo(hù)現(xiàn)場(chǎng)，保險(xiǎn)公司還會(huì)告訴你如果向?qū)Ψ剿饕鹿首C明等，以免事后索賠時(shí)麻煩被動(dòng)。

2.事故發(fā)生后要及時(shí)施救，避免損失擴(kuò)大。

根據(jù)保險(xiǎn)法的規(guī)定，投保人放任或故意擴(kuò)大保險(xiǎn)事故損失的，經(jīng)證實(shí)保險(xiǎn)人可以不負(fù)賠償責(zé)任。

3.積極配合保險(xiǎn)公司，辦理理賠相關(guān)事宜。如協(xié)助保險(xiǎn)公司對(duì)車輛進(jìn)行查勘、照相、定損。

4.向保險(xiǎn)公司索賠不要超過(guò)理賠周期。

被保險(xiǎn)人自保險(xiǎn)車輛修復(fù) 事故處理結(jié)案之日起，3個(gè)月內(nèi)不向保險(xiǎn)公司提出理賠申請(qǐng)，或自保險(xiǎn)公司通知被保險(xiǎn)人領(lǐng)取保險(xiǎn)理賠款之日起1年內(nèi)不領(lǐng)應(yīng)得賠款，即視為自動(dòng)放棄權(quán)益。車輛發(fā)生撞墻、臺(tái)階、水泥柱及樹等不涉及向他人賠償?shù)氖鹿蕰r(shí)，可以不向交警部門報(bào)案，及時(shí)直接向保險(xiǎn)公司報(bào)案即可。

關(guān)于交強(qiáng)險(xiǎn)，提醒：肇事方的車輛如投保了交強(qiáng)險(xiǎn)的，受害方可以要求交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司支付醫(yī)療費(fèi)用，在起訴肇事方賠償損失時(shí)，可以把交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司列為被告，要求保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額內(nèi)賠付。事故肇事方也可以憑相關(guān)憑證到保險(xiǎn)公司理賠。

二、向保險(xiǎn)公司索賠的基本流程：

車主在理賠時(shí)的基本流程為：

1.出示保險(xiǎn)單證；

2.出示行駛證；

3.出示駕駛證；

4.出示被保險(xiǎn)人身份證　；

5.出示保險(xiǎn)單；

6.填寫出險(xiǎn)報(bào)案表；

7.詳細(xì)填寫出險(xiǎn)經(jīng)過(guò)；

8.詳細(xì)填寫報(bào)案人、駕駛員和聯(lián)系電話；

9.檢查車輛外觀，拍照定損。

10.理賠員代領(lǐng)車主進(jìn)行車輛外觀檢查；

11.根據(jù)車主填寫的報(bào)案內(nèi)容拍照核損；

12.理賠員提醒車主車輛上有無(wú)貴重物品；

13.交付維修站修理；

14、理賠員開具任務(wù)委托單確定維修項(xiàng)目及維修時(shí)間；

15、車主簽字認(rèn)可；

16、車主將車輛交維修站維修；

三、保險(xiǎn)公司拒絕賠償?shù)那樾渭皩?duì)應(yīng)措施；

保險(xiǎn)公司正當(dāng)?shù)木苜r理由有：

1.沒(méi)有及時(shí)向第三方索賠。應(yīng)及時(shí)向第三方索賠，一旦放棄向第三方索賠的權(quán)利，也就放棄了向保險(xiǎn)公司要求賠償?shù)臋?quán)利。

2.車輛不合格。根據(jù)保險(xiǎn)合同，保險(xiǎn)只對(duì)合格車輛生效。所以，如果車輛存在沒(méi)有年檢、沒(méi)有上牌照、沒(méi)有駕駛執(zhí)照、沒(méi)有年審的情況，車輛將被視為不合格車輛。如果駕駛沒(méi)有年檢的車輛或駕駛執(zhí)照沒(méi)有年審而駕車發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司可以拒絕理賠。

四、當(dāng)事人咨詢協(xié)商解決，保險(xiǎn)公司也應(yīng)當(dāng)理賠。

雖然交警部門鼓勵(lì)輕微交通事故中，當(dāng)事人案簡(jiǎn)易處理程序“私了”，但有的保險(xiǎn)公司以沒(méi)有出險(xiǎn)定損為由拒賠“私了”產(chǎn)生的第三者險(xiǎn)。建議，車主可以和保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)合同中對(duì)此進(jìn)行約定，避免不必要的麻煩。但，如果“私了”符合事實(shí)和法律，保險(xiǎn)公司就應(yīng)當(dāng)賠付。

交通事故理賠流程怎么走

交通事故理賠流程怎么走

交通事故如果給人造成了傷害或是給一些人的財(cái)產(chǎn)造成了損失，在這個(gè)時(shí)候，一般來(lái)說(shuō)都是會(huì)要求責(zé)任方進(jìn)行賠償?shù)模敲次覀冊(cè)诶碣r的過(guò)程中，應(yīng)該了解一些什么樣的事情，其中程序就是一件非常重要的事情，了解理賠的程序，可以讓我們更加清楚相關(guān)的事項(xiàng)，接下來(lái)就跟隨我一同來(lái)了解 交通事故理賠流程怎么走 。

一、交通事故理賠流程怎么走

1、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，迅速報(bào)案。

2、定損修理

3、提交索賠單證，領(lǐng)取保險(xiǎn)賠款：被保險(xiǎn)人或者其代理人在事故處理完畢后，10日內(nèi)將索賠單證包括：交通事故責(zé)任認(rèn)定書、調(diào)解書、判決書和修理發(fā)票、醫(yī)療費(fèi)發(fā)票、病歷、誤工費(fèi)證明、被撫養(yǎng)人身份情況以及保單正本 ( 復(fù)印件 ) 、身份證復(fù)印件、行駛證復(fù)印件、駕駛員駕照 復(fù)印件等資料提交給保險(xiǎn)公司，由保險(xiǎn)公司計(jì)算賠款；屆時(shí)，保險(xiǎn)公司會(huì)通知領(lǐng)取保險(xiǎn)賠款；領(lǐng)取賠款時(shí)，領(lǐng)款人要攜帶保險(xiǎn)單正本、被保險(xiǎn)人身份證或者戶口本原件，如委托他人他人代領(lǐng)，代領(lǐng)人還要攜帶身份證及被保險(xiǎn)人出具的《領(lǐng)取賠款授權(quán)書》。

二、交通事故事故賠償

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額范圍內(nèi)予以賠償；

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車未參加交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人在相當(dāng)于相應(yīng)的交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

交通事故各方的過(guò)錯(cuò)通常通過(guò)交警部門出具的交通事故認(rèn)定書來(lái)確定，當(dāng)事人如果對(duì)交通事故認(rèn)定書不服的可以在收到交通事故認(rèn)定書之日起三日內(nèi)向上一級(jí)交警部門申請(qǐng)復(fù)核，未申請(qǐng)復(fù)核或者對(duì)復(fù)核結(jié)果不服的，可以在向法院提起訴訟時(shí)進(jìn)行舉證，由法院結(jié)合證據(jù)進(jìn)行判斷。但是由于自行舉證的難度一般都很大，如果對(duì)交通事入認(rèn)定書有異議的，還是應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提出復(fù)核。

交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任，主次責(zé)任，同等責(zé)任。每種責(zé)任具體的承擔(dān)比例無(wú)全國(guó)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各省、自治區(qū)、直轄市在制定自己的實(shí)施意見時(shí)作出了不同的規(guī)定，需參照當(dāng)?shù)匾?guī)定確定。

三、交通事故的分類

1、輕微事故。是指一次造成輕傷1至2人，或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車事故不足1000元，非機(jī)動(dòng)車事故不足200元的事故。

2、一般事故。是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬(wàn)元的事故。

3、重大事故。是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬(wàn)元以上不足6萬(wàn)元的事故。

4、特大事故。是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬(wàn)元以上的事故。

通過(guò)對(duì)文章的閱讀，相信大家對(duì)于 交通事故理賠流程怎么走 以及相關(guān)知識(shí)一定有自己的見解，理賠程序可以是受害人與責(zé)任人之間的，也可以是責(zé)任人與保險(xiǎn)公司的，可以是保險(xiǎn)理賠程序，這個(gè)可以是多種關(guān)系的，因此里面的程序問(wèn)題就更加需要了解。這是我為您整理的內(nèi)容，希望對(duì)您有所幫助。

交通事故理賠流程怎么走 @2019

交通事故對(duì)方全責(zé)，車全險(xiǎn)，怎么理賠

發(fā)生交通事故，申請(qǐng)保險(xiǎn)理賠的程序有：1、報(bào)案。交通事故發(fā)生后，首先要做的就是及時(shí)的報(bào)案。一般情況下，保險(xiǎn)公司需要投保人在48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行報(bào)案，如果是盜搶則應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)報(bào)案。如果有人員傷亡的話，應(yīng)該立即撥打120，搶救生命。2、查勘。報(bào)案后，保險(xiǎn)公司會(huì)派人去現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查看，看是不是屬于保險(xiǎn)的責(zé)任范圍。因此，在保險(xiǎn)公司人員到來(lái)之前，車主一定要保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。3、定損。通常情況下，如果車輛受損不嚴(yán)重的話，保險(xiǎn)公司勘察人員在現(xiàn)場(chǎng)就可以直接進(jìn)行定損，客戶也可以直接把車開到修理廠去了。但是如果車輛受損的程度比較大的話，是要到定損中心進(jìn)行定損的。4、遞交索賠資料。以上三個(gè)步驟完成之后，要做的就是上交索賠的資料。5、獲取理賠。在提交完資料之后，通過(guò)保險(xiǎn)公司的要求，其會(huì)給予理賠。

《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》第十七條發(fā)生保險(xiǎn)事故后，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)積極協(xié)助保險(xiǎn)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘和事故調(diào)查。發(fā)生與保險(xiǎn)賠償有關(guān)的仲裁或者訴訟時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)書面通知保險(xiǎn)人。

交通事故該怎么理賠

交通事故理賠的方式：被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故，被保險(xiǎn)人或者受害人通知保險(xiǎn)公司向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)賠償保險(xiǎn)金并提供相關(guān)證明和資料，保險(xiǎn)公司對(duì)是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任作出核定，對(duì)不屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)書面說(shuō)明理由；對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人達(dá)成賠償保險(xiǎn)金的協(xié)議后10日內(nèi)，賠償保險(xiǎn)金。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

南非交通事故怎么理賠的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于、南非交通事故怎么理賠的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。