大家好，橫店機場拆遷補償標準相信很多的網友都不是很明白，包括怎么在橫店到義烏機場？也是一樣，不過沒有關系，接下來就來為大家分享關于橫店機場拆遷補償標準和怎么在橫店到義烏機場？的一些知識點，大家可以關注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！
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金華市有飛機場嗎？
金華市暫時沒有自己的機場，不過距離金華不遠的義烏市有義烏國際機場，機場距離金華市中心大約25公里，開車大約需要30分鐘左右。此外，距離金華更近的杭州蕭山國際機場也提供了眾多的航班選擇，從機場到金華市區主要有高速公路和城際高鐵連接，大約需要1小時左右的車程。總體來說，雖然金華市沒有自己的機場，但通過周邊城市的機場還是可以比較方便地到達金華。
怎么在橫店到義烏機場？
橫店距離義烏機場較遠，沒有直達公交車，需要乘坐出租車到達。
駕車路線：全程約66.7公里
起點：橫店影視城
1.從起點向正北方向出發，行駛230米，右前方轉彎進入S218
2.沿S218行駛1.5公里，左轉上匝道
3.沿匝道行駛450米，過橫店互通約440米后，直行進入諸永高速公路
4.沿諸永高速公路行駛21.4公里，朝寧波/金華/義烏/G1512方向，稍向右轉進入懷魯樞紐
5.沿懷魯樞紐行駛1.1公里，過懷魯樞紐約960米后，直行進入甬金高速公路
6.沿甬金高速公路行駛23.7公里，過東陽江大橋，在義烏東/青口/S310出口，稍向右轉進入義烏東互通
7.沿義烏東互通行駛170米，過義烏東互通約1.1公里后，直行進入S310
8.沿S310行駛820米，左轉進入環城南路
9.沿環城南路行駛1.9公里，右前方轉彎進入宗澤東路
10.沿宗澤東路行駛2.0公里，稍向右轉進入宗澤路
11.沿宗澤路行駛1.5公里，直行進入宗澤北路
12.沿宗澤北路行駛2.5公里，左轉進入春晗路
13.沿春晗路行駛980米，右轉進入機場路
14.沿機場路行駛3.3公里，左轉
15.行駛70米，直行進入民航路
16.沿民航路行駛2.4公里，左轉
17.行駛40米，到達終點(在道路左側)
終點：義烏機場
金華市本級為什么還沒有機場？
如題目所述金華市本級是沒有機場的，這是一個事實，也是很多金華人心里抹不去的一道傷痕，更是金華玙義烏多年恩恩怨怨的化身。
浙江省一共十一個地級市，第一大機場就是在省會杭州的蕭山機場，緊接著是寧波的櫟社國際機場和溫州龍灣國際機場，再然后的機場就不是一個級別的了，依次是義烏機場，臺州機場，衢州機場，舟山機場，在建得有嘉興機場和麗水機場，問題到這，大家就會發現，比金華經濟差的衢州，麗水，舟山都有了機場，但是金華市本級卻沒有。
狹義的金華市，指婺城，金東區兩區，也就是金華市本級，確實沒有機場
廣義的金華市，泛指金華地區，包括金華下轄的浦江，磐安，武義三縣，以及代管的義烏，永康，蘭溪，東陽三個縣級市，無論代管與否，至少在由國務院發布的中國政區圖當中，它們是屬于金華的。
問題也就源于此，因為義烏小商品城名揚天下，故義烏機場經過了好幾次的擴建，現在的義烏機場，是國內縣級機場的老大，在浙江省的機場當中，也僅次于杭州甬溫，由于空域的限制，故金華沒有達到建設機場的標準
在 *** 金華市委發布的十三五規劃中，是有明確指出，推進區劃調整以及加快浙中國際機場的選址，其實從中也可以看出，金華從來沒有停止過建設機場的想法，但是事與愿違，并不是每個城市都能如愿，強大如蘇州也是沒有機場的。
在十幾年前，曾穿出過，在金華的婺城區西部，也就是蔣堂鎮一帶，劃撥土地，準備用于建設機場，但是最后不了了之，金華對于機場的熱衷，絲毫不亞于蘇州，主要原因還是在于婺城區作為浙江省中西部中心城市的位置所在，大家都知道，金華作為浙江省的高鐵交通樞紐所在，從浙江出發北上的高鐵，只能經過杭州或者就是金華，金華也是上海鐵路局金華車務段的駐地，金華地區擁有義烏站和金華站兩個一等站，國家八橫八縱之一的滬昆鐵路穿境而過，故金華地區沒有一個純民用的機場一直是一塊心病
從金華市委市 *** 的動作來看，金華應該還是在努力爭取的，目前小編的臆測是這樣的，金華應該是在和義烏進行妥協，因為空域有限，故只能在新機場建好之后，關停義烏機場，新的機場的取名目前是浙中國際機場，其實金義國際機場也未嘗不可，據說選址是位于金義都市新區的孝順至義亭一帶，問題是的根源在于一旦輕軌通車，機場又是兩地共建，會引發義烏關于金華進行撤縣設區的擔憂，故這么些年，一直沒有推進機場建設，加上金華之前多年想在金華西部建設機場，未免不切實際，既然 *** 已然決定向東，切不可攤大餅模式，故小編認為，共建民用機場是金華地區的福祉所在，義烏還是應該摒棄前嫌，共同努力造就一個強大的金華地區
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