這篇文章給大家聊聊關(guān)于車上響度補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，以及菜鳥，響度均衡要不要開，糾結(jié)中？對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

本文目錄

1. 等響度電位器電路詳解？
2. 車速補(bǔ)償什么意思？
3. 菜鳥，響度均衡要不要開，糾結(jié)中？
4. 響度和subwoof怎么調(diào)？
5. 均衡器怎樣補(bǔ)償音質(zhì)？

等響度電位器電路詳解？

聲音實(shí)際響度和人耳實(shí)際感受的響度并不完全呈線性關(guān)系，在小音量的時(shí)候，人耳對中高頻的聽覺會(huì)有生理性衰減，音量越小，這種衰減越明顯。

為了在小音量的時(shí)候保持人耳聽覺相對大音量時(shí)高低頻段聽覺的等響度效果，有些前級(jí)放大器插入了等響度效果電路，原理是在小音量的時(shí)候適當(dāng)提升中高頻段放大比例，達(dá)到人耳聽感的一致性。

每個(gè)人的等響度曲線是不同的，平衡不同人的等響度特性，可以大致得出人類不同響度下的等響度曲線。

等響度控制電路在原理上分兩種，一種是固定等響度控制量的電路，比較簡單，這種電路一般設(shè)有一個(gè)等響度開關(guān)，當(dāng)需要的時(shí)候按下等響度開關(guān)就行。還有一種是高級(jí)的線性等響度控制電路，隨著音量的大小，等響度補(bǔ)償?shù)牧繒?huì)改變，達(dá)到最線性的效果，這樣的電路往往沒有等響度開關(guān)，是由音量電位器線性控制的。

在技術(shù)上，分模擬電路等響度控制電路和數(shù)字電路等響度控制電路。數(shù)字式的等響度控制器可以選擇數(shù)種不同的等響度曲線，并達(dá)到完全線性控制的效果。

等響度控制電路會(huì)增大失真、劣化信噪比，所以一般用在汽車音響和普及型的放大器上，高檔的放大器和專業(yè)用放大器都沒有等響度控制電路。

車速補(bǔ)償什么意思？

車速補(bǔ)償是指車速音量補(bǔ)償，系統(tǒng)音響可以自主調(diào)節(jié)聲場，隨車速自動(dòng)增加音量的功能。

汽車音響由主機(jī)、揚(yáng)聲器、功放部分組成，其作用是將來自音源或前級(jí)放大器的弱信號(hào)放大。

菜鳥，響度均衡要不要開，糾結(jié)中？

可開可不開，根據(jù)個(gè)人喜好。開了，會(huì)降低聽覺疲勞感但是會(huì)影響體驗(yàn)。

響度均衡器:響度均衡器是一種可以調(diào)節(jié)各種頻率成分電信號(hào)放大電量的電子設(shè)備，通過對各種不同頻率的電信號(hào)的調(diào)節(jié)來補(bǔ)償揚(yáng)聲器和聲場的缺陷。

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響度和subwoof怎么調(diào)？

1.當(dāng)語音提示說話的時(shí)候調(diào)整聲音這個(gè)時(shí)候就是調(diào)整語音提示的聲音大小的，語音說完了就是調(diào)整音響的聲音了。一般的2.1、5.1音響里面的0.1這個(gè)聲道就是指超重低音，通常是用來接有源低音炮或者無源低音炮的，營造更好的視聽效果。低音不用調(diào)，其他適當(dāng)降一點(diǎn)，最后調(diào)音量！2.響度控制其作用是低音量時(shí)提升高頻和低頻聲。由于人耳對高頻聲、特別是低頻聲的聽覺靈敏度差，要求在低音量時(shí)對高頻和低頻進(jìn)行聽覺補(bǔ)償，即要求對低頻有較大提升，對高頻也有一定量的提升。

均衡器怎樣補(bǔ)償音質(zhì)？

我們工作中使用得最多的信號(hào)處理設(shè)備之一就是頻率均衡器。

一均衡器均衡器是利用濾波處理方式對放大器頻率響應(yīng)進(jìn)行調(diào)整,使信號(hào)幅度、相位、頻率得到補(bǔ)償或衰減,減小信號(hào)畸變;使某些頻率的響度大于或小于其他頻率,而使另一些信號(hào)電平被提升或削減,使音頻頻段內(nèi)的頻譜得以平衡。我們可以通過它對各種不同頻率的電信號(hào)進(jìn)行調(diào)節(jié),來補(bǔ)償揚(yáng)聲器和聲場的缺陷,起到補(bǔ)償和修飾各種聲源的作用

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