大家好，天津西站 拆遷 補償標準相信很多的網(wǎng)友都不是很明白，包括天津西站占地面積？也是一樣，不過沒有關系，接下來就來為大家分享關于天津西站 拆遷 補償標準和天津西站占地面積？的一些知識點，大家可以關注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！
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天津西站占地面積？
18萬平方公里
天津西站（TianjinxiRailwayStation），位于中國天津市紅橋區(qū)，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的客貨特一等站，是天津鐵路樞紐的重要組成部分，是京滬高速鐵路的五大始發(fā)車站之一（亦是唯一不在京滬正線上的始發(fā)車站），是天津市規(guī)模最大的鐵路車站。
天津西站中轉最新規(guī)定？
可以直接快捷換乘無需出站，天津西站換乘的人員挺多的，刷身份證進侯車大廳，向下通道最出站口，向上通道是換乘通道，有告示牌寫著"換乘通道′′，坐電梯最頂層就是入站口，在疫情期間如果什么變動，可以問一下站內的執(zhí)勤人員，用時最多十幾分鐘。
天津西站沿線要擴建嗎？
要進行擴建
新西站將通過地下直徑線與天津站緊密相連，并實現(xiàn)鐵路、公交、地鐵、出租、長途客運的“零換乘”
天津西站改擴建工程將于近日正式啟動。作為鐵路樞紐基礎設施重點建設項目，天津西站工程計劃投資25億元，總建筑面積超過18萬平方米，建成后將成為本市現(xiàn)代化水平最高的鐵路交通樞紐。屆時，這里將實現(xiàn)鐵路公交地鐵出租長途客運“零換乘”，成為以高速鐵路為主的世界級現(xiàn)代化綜合客運站。
天津西站屬于什么建筑？
天津西站老候車樓是中國鐵路樞紐站中修建最早、保留最完整、規(guī)模最大的哥特式建筑，主站樓為磚木混合結構的三層建筑，占地面積930平方米，建筑面積2058平方米，建筑總重量約為5500噸。主站樓坐北朝南，正立面中部前凸，呈凸字形。該樓東西長37.24米，南北寬31.42米，高約25米，其中一層凈高3米，二層大廳凈高10.4米，其他部分5.4米，三層凈高3.6米。
改建以后的天津西站設計以圓拱和放射狀百葉形象表現(xiàn)光芒四射，寓意天津城市發(fā)展的美好前景和光輝未來。以向前傾斜的、充滿動勢的圓拱寓意著京滬高速鐵路的建成使用，57米高面向廣場的半圓形空間效果與結構結合，具有韻律感，通過表面肌理的處理，顯得豐富而細膩，白色的編織網(wǎng)狀屋頂鋼結構，是天津市地標式建筑。
津西站占地面積約68萬平方米，站房主體結構為地上二層、地下三層，建筑總面積達18萬平方米，其中，站房面積10.4萬平方米、雨棚面積7.6萬平方米，車站設計年發(fā)送旅客2367萬人次，最高聚集人數(shù)達5000人。天津西站站房為圓拱形結構，南北長380米，東西跨度126米，站房主體高57米，輔樓高20米；高架候車大廳絕對標高16.5米，東西面寬135米，南北進深336米，橫跨鐵路車場；地下一層為出站廳，東西兩側為出租車出站車道，候車平臺長126米；中央24米通廊南北貫通。
天津西站后廣場是怎么規(guī)劃的？
天津西站后廣場是按照“清新、開放、現(xiàn)代、國際”的理念進行規(guī)劃的。原因是為了打造一個既能適應未來城市發(fā)展需要，又能滿足乘客多樣化需求的綜合交通樞紐，加強地區(qū)交通安全和治理，提升城市形象和品質。內容延伸：為了實現(xiàn)這一目標，天津西站后廣場從場地功能定位、形象展示和場地交通組織等多個方面進行了規(guī)劃和設計，如設置多層停車場、快速出站通道等，提高場地運營效率和服務質量；采用現(xiàn)代化、可持續(xù)性的設計理念和技術，如建設綠色屋頂、節(jié)能減排等，滿足城市生態(tài)化和綠色化要求；同時從空間組織布局、建筑結構形式等多個角度進行規(guī)劃和設計，形成了一個具有時代感和區(qū)域特色的城市形象。
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