本篇文章給大家談談發(fā)生交通事故怎么定全損，以及對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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保險推定全損如何判定
指實際全損已不可避免，或受損貨物殘值，如果加上施救、整理、修復、續(xù)運至目的地的費用之和超過其抵達目的地的價值時，視為已經全損。推定全損（Constructive Total Loss；Technical Total Loss) 是“實際全損”的對稱。保險標的受損后并未完全喪失，是可以修復或可以收回的，但所花的費用將超過獲救后保險標的的價值，因此得不償失。在此情況下，保險公司放棄努力，給予被保險人以保險金額的全部賠償即為推定全損。
車損險保險金額由三種方式確定
1、按投保時與保險車輛同種車型的新車購置價；
2、按投保時與保險車輛同種車型的新車購置價扣減折舊部分；
3、投保人與保險人協(xié)商決定。車損險賠償范圍這個問題的答案不是確定唯一的，一般情況下其最高賠付金額不會是保險合同中的最大值，車損險的賠付有多種因素決定。首先，根據駕駛人在交通事故中所負事故責任比例相應承擔賠償責任，按照保險車輛負事故全部、主要、同等、次要責任分別承擔不超過100%、70、50%、30%責任。再者，根據駕駛人在交通事故中所負事故責任比例，車輛損失及施救費用實行相應的事故責任免 *** ，其 *** 按照全部、主要、同等、次要責任分別為15%、10%、8%、5%。當然，如果保險車輛投保了不計免賠險，此 *** 即為0。
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[img]如何認定交通事故車輛全損
很多的時候我妹呢會在道路上面看到很多起的交通事故，以及交通事故的發(fā)生會相應?引起一系列事務的損傷，那么對于事故也會引起很多的車輛損壞，那么接下來就由我對于這方面的知識進行具體的介紹，希望可以有所知識了解。
如何認定交通事故車輛全損
交通事故時有發(fā)生，嚴重的交通事故中，車輛可能發(fā)生全損，對于車輛全損很多人不了解，那么車輛全損是什么意思呢?
車輛全部損失是指被保險車輛的整體損毀或嚴重受損，失去修復價值，保險公司將其推定為全損的情況。
車輛發(fā)生全損應如何理賠
對于保險車輛發(fā)生全部損失的賠償具體分為以下兩種情況：
1、如果保險金額高于出險當時車輛的實際價值，應當按照出險當時的實際價值計算賠償額。具體計算公式為：
實際賠償額=(出險當時實際價值一殘值)x(1一免 *** )
例如：王某于1998年以16萬 元 購買了一輛轎車，2000年以16萬元的保險金額向保險公司投保。后王某駕該車發(fā)生交通事故，車輛嚴重受損，公安交通管理部門認定王某在此次事故中負全部責任。保險公司鑒定該車為全損，殘值為0，同時結合該車已使用兩年的實際情況，核定該車在出險時的實際價值為14萬元。那么，該車可獲得的保險賠償額是多少呢?因王某在此次事故中負全責，保險公司對其車輛損失免賠20%，由于其車輛保險金額為16萬元，高于該車出險時的實際價值14萬元，所以，計算時應以該車實際價值14萬元為準，則：保險賠償額=(14一0)?x(1一20%)=11.2萬元。
2、保險車輛發(fā)生全部損失后，如果保險金額等于或低于出險當時的該車的實際價值時，則應按保險金額計算賠償額。具體公式為：
實際賠償額=(保險金額一殘值)x(1一免 *** )
例如：許某為其轎車投保，保險金額為10萬元，后該車發(fā)生交通事故，許某負事故次要責任。該車經保險公司鑒定為全損，殘值為3萬元，并認定該轎車在出險時的實際價值為14萬元，則保險公司在計算該車車輛損失險賠償數額時，應以保險金額10萬元來計算，而不是以該車的實際價值14萬元來計算。因許某負事故的次要責任，保險公司應免賠損失的5%。那么，保險公司應賠付許某的金額為：(10一3)?x(1一5%)=6.65萬元。
對于車輛的全損賠償需要具體問題具體分析。首先第一種情況是，如果保險金額高于出險時候的實際價值，這個時候，車輛全損的計算公式為：實際賠償額=(出險當時實際價值-殘值)*(1-免 *** )。具體應該如何計算呢?我來給大家取個例子。小王于1998年用16萬購買了一輛車，2000年以16萬的保險金額向進行了投保。之后的時間里，小王由于駕車出現了交通事故，車輛受到了嚴重損害，并且交通管理部門認定小王在這次事故中需要承擔全部責任。而且，經過鑒定，小王的車損傷程度為車輛全損，殘值為0，同時保險公司調查了車輛的車齡，核定該車的實際價值為14萬元。那么，小王在這次交通事故中可以獲得多少的理賠金呢?根據公式計算應該是11.2萬元。另外一種情況就是，如果保險金額等于或者低于出險當時的該車實際價值的時候，這個時候，就需要按照保險金額計算賠償。實際的賠償金=(保險金額-殘值)*(1-免 *** )。這個公式應該怎樣使用呢?同樣給大家舉個例子說明，小劉在2013年于為其車輛進行投保，保險金額為10萬元。之后發(fā)生了交通事故，在交通協(xié)管部門認定的過程中，認定小劉在本次交通事故中承擔次要責任。并且在之后的認定中認定小劉的車輛為全損，殘值為3萬元。出險的實際價值為14萬元，那么最后的理賠金額計算時候應該以10萬元，而不是14萬元來進行理賠，理賠金偉6.65萬元。所以，車輛全損的理賠金額你學會了嗎?
在具體的車輛全損理賠環(huán)節(jié)中，很多車主對保險公司單方面確定折舊率持反對意見。無論是根據保險公司自行制定的，還是參照數據得出來的結論，對于車主來說，都有些獨斷。就算保險公司在確定折舊率的時候是合理的，也需要事先在繳納保險的時候跟顧客講解清楚，將理賠的細節(jié)講清楚，而不是在簽訂合同的時候瞞天過海，而讓車主在理賠的時候一頭霧水。對保險公司產生不好的印象。另外，在車輛全損理賠中，提醒大家注意的是，二手車的投保保額千萬不可馬虎。在投保的過程中，不能按照該車型的新車購置價格進行投保，而是需要根據購車的實際價格來計算保費。為什么呢?因為在計算車輛全損理賠金時，保險公司是以當時汽車的實際價值來計算賠償，如果以新車購置的價格進行投保，會使自己白白多付相當一部分的保費。這種無意中多花冤枉錢的情形，提醒廣大車主一定要多留心眼。
1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任;
2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;
3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任;
4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任;
5、前車超長且未按規(guī)定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;
6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任
以上就是我對于如何認定交通事故車輛全損的相關知識的具體介紹，以及對于交通事故相應的引起車輛損壞又是如何進行責任承擔，以及會有什么樣的賠償，如果在這方面賠償的問題還有任何的問題，隨時來咨詢的相關顧問。
@2019
交通事故車損到什么程度能算全損？
車輛全部損失分為兩種情況，一種是實際全損，也就是車輛整體損毀，已無法修復；另一種是推定全損，也就是車輛雖然還可以修復，但修復的費用達到或超過車輛的實際價值，修復也就沒有價值和必要，因此可以推定按全損來處理。
全損后損失計算：
按照常規(guī)的公式，全損的損失金額＝〔出險當時的新車購置價－完好件新件市場報價〕×（1-折舊期×折舊率）－殘值。
這里的新車購置價包含了車輛購置稅，因此出險當時的新車購置價＝出險時市場上同類車型的新車購置價×（1＋車輛購置稅）。
這里的完好件扣減，只有受損車輛已經施救且推定全損時才會將大件完好的配件進行扣減。如只剩小額的完好件一般會計入殘值一并扣減。如果是絕對全損，則完好件為零。
這里的殘值，是指完全沒有使用價值的廢件，按能夠賣掉的價格進行扣減。殘值歸誰由保險雙方當事人協(xié)商確定，如折歸被保險人處理則在定損中減去殘值，如由保險公司收回則不減殘值。
這里的折舊率，目前的條款均在條款中規(guī)定了月折舊率，明確按照月折舊率進行折舊，并注明最高折舊金額不超過新車購置價的80％。這里容易產生爭議的是，按現在條款規(guī)定的月折舊率計算，一般算出的年折舊率高于按國家車輛報廢規(guī)定年限計算出的年折舊率。
擴展資料：
一、賠償相關
（1）賠償項目：
包括被保險車輛由于保險責任事故造成損壞而產生的修理費用，以及您對車輛采取的合理的施救（保險車輛失去正常行使能力情況下拖運費
在搶救過程中使用他人（非專業(yè)消防單位）的消防設備所消耗的合理費用因搶救而損壞他人財產，應該由被保險人承擔的部分
非雇傭拖車在拖運途中發(fā)生意外事故，導致保險車輛損失擴大的部分 ）及保護措施所支出的合理費用
（2）賠償額度：保險公司會根據您在事故中所負責任的大小，賠償所有應賠償總金額的85%-95%（其余部分為保險條款規(guī)定的免于賠償部分）。被保險人在事故中負全部責任的賠償85%，負主要責任的賠償90%，事故雙方負同等責任的賠償92%，被保險人負次要責任的賠償95%。
二、理賠算法
按照該型號車當時的市場新車價格來上險；在全損理賠時，保險公司只會賠償車主購買該車的實際費用，這就是“損失補償原則”，損失多少補多少。
三、理賠原則
在二手車出險而并非全損的情況下，所換的配件都是按照新的原裝價格進行理賠的。二手車損壞需要修理時，是按照新的配件進行修理，所需費用是新車配件的費用，同時維修也是按當下的維修工時費用標準計算。
假如投保的車出險狀況嚴重，需要更換較多的零件，有可能所花費的修理費用比該車的現價還要高。保險公司賠償的金額很可能超過車主購買該車的實際費用了。而且損毀已經折價的零件，換回來的是原裝零件的賠償，這其實對車主是比較劃算的。
如果協(xié)商以實際購買價上保險，這種情況二手車損險計算方法也有新變化。在理賠時，所換配件也會在原裝價格的基礎上打折扣，車主將得不到原裝配件價格的全額賠償。
參考資料來源：百度百科-車輛損失險
怎么認定交通事故車輛全損
車輛全部損失一般是指被保險車輛的整體損毀或嚴重受損，失去修復價值的情況。法律依據：《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》 第十六條 同時投保機動車第三者責任強制保險(以下簡稱“交強險”)和第三者責任商業(yè)保險(以下簡稱“商業(yè)三者險”)的機動車發(fā)生交通事故造成損害，當事人同時起訴侵權人和保險公司的，人民法院應當按照下列規(guī)則確定賠償責任:(一)先由承保交強險的保險公司在責任限額范圍內予以賠償;(二)不足部分，由承保商業(yè)三者險的保險公司根據保險合同予以賠償;(三)仍有不足的，依照道路交通安全法和侵權責任法的相關規(guī)定由侵權人予以賠償。被侵權人或者其近親屬請求承保交強險的保險公司優(yōu)先賠償精神損害的，人民法院應予支持。
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