今天給各位分享嘀嗒出行交通事故怎么索賠的知識，其中也會對進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、嘀嗒司機違約怎么索賠違約金
• 2、貓咪把嘀嗒順風車的坐墊抓壞了怎么賠償
• 3、嘀嗒順風車，出現(xiàn)安全事故，保險公司會理賠車輛嗎？
• 4、嘀嗒順風車出事故保險會拒賠嗎？
• 5、我是乘客，做的滴滴被撞了，人受傷了，怎么索要賠償
• 6、我加入了嘀嗒出行但沒有工作證，發(fā)生交通事故保險公司給報嗎？

嘀嗒司機違約怎么索賠違約金

可以進行投訴要求賠償違約金。預付車費后，車主就會按照約定時間到達約定地點，乘客應提前到達出發(fā)地點。乘客到達指定的目的地后，就需要在嘀嗒App上確認到達，之后，平臺就會將車費劃撥給車主。

貓咪把嘀嗒順風車的坐墊抓壞了怎么賠償

1、首先和司機說明情況及事情發(fā)生的經(jīng)過。

2、其次和司機商量賠償價格，協(xié)商賠償多少合適。

3、最后將協(xié)商好的賠償款交給司機。

嘀嗒順風車，出現(xiàn)安全事故，保險公司會理賠車輛嗎？

那得看有沒有相關的車險了。

一般來說，有全險的話肯定是會理賠的，只有交強險的話，肯定是會被限制理賠的，因為不是什么都賠付的，你最好看下合同，或者問下保險公司。

在保險公司投保的時候只有家庭自用車和營運用車兩種，你要么就是投家庭自用，要么就投運營用。

滴滴快車和滴滴專車就被要求網(wǎng)約車主必須登記改變車輛性質按營運車投保，事故發(fā)生后可以找保險公司理賠，而且滴滴公司也要承擔承運人責任。然而滴滴順風的位置就相當?shù)膶擂巍Ｒ环矫妫煌ú康木W(wǎng)約車新政對于滴滴順風車沒有規(guī)定為營運車輛，滴滴順風就只是收取燃料費和道路通行費，乃是與乘客分擔出行成本、節(jié)省費用罷了，并非是以營利性質為目的，所以并不屬于營運車輛。另一方面，當順風車實際發(fā)生車禍后，卻屢屢遭到保險公司拒賠，在更多的案例中，法院也可能會認定之前以“家庭自用車”投保的車輛，在發(fā)生事故時實際屬于“營運車輛”，卻又沒有按照營運車輛的標準投保，從而判決保險公司無需賠償。

如果你投保的時候，保單上寫明的是非運營性質的車輛，你又沒有及時向保險公司變更車輛性質，那么出險時，如果你的車輛是做營運性質的話，出了交通事故，保險公司是不理賠的。因為營運性車輛與非營運車輛的費率不同，風險也不同。

如果車輛在運營平臺注冊為網(wǎng)約車，那么載客頻率明顯超過日常生活使用車輛頻率，額外也增加行駛中的危險程度，車主改變車輛使用性質，未通知保險公司的，保險公司只在交強險限額內承擔賠償。

因此，司機師傅在分享私家車時注意選擇 *** ，同時考慮到分享行為是否會導致車輛性質發(fā)生改變，行駛中的危險程度是否明顯增加等情況，以防發(fā)生事故后不能獲得保險公司的賠償。

嘀嗒順風車出事故保險會拒賠嗎？

您好，保險公司是有可能拒賠的，得根據(jù)您的具體實際情況來分析。此類案件之前也有發(fā)生，保險公司拒賠后告上法院，車主有勝訴有敗訴。還是需要分情況進行討論哈。

1.如果私家車只是注冊了網(wǎng)約車平臺，但發(fā)生事故時并沒有在接單，保險是可以賠的。通常這種情況，需要自行舉證，事故發(fā)生時是你自己在使用車，并沒有處于“運營狀態(tài)”。

2、發(fā)生事故時，正在拉客，或者在接單的途中，這就要分兩種情況來討論。

第一種，跑的是順風車：不以盈利為目的，就是上下班順路接一兩個人，補貼點油費、路費，一般都會賠，這也是受到法庭支持的。不過一天不要超過2次，因為現(xiàn)在有些人就是專職跑順風車的，一般認定，順風車行為一天超過兩次的話，保險將自動判定為以盈利為目的，發(fā)生事故后保險公司肯定是拒賠的。

第二種，跑的是網(wǎng)約車：像我們平常使用的各種出行app中的快享、專車等等就是網(wǎng)約車。

交強險通常是可以賠付，但商業(yè)險不賠。交強險的救助屬性和社會屬性，決定了交強險只能以法定理由拒賠。那什么是法定理由呢，可以大致分為3種：

1. 駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的 ；

2. 被保險機動車被盜搶期間肇事的；

3. 被保險人故意制造道路交通事故的。

只要不觸發(fā)這3類法定理由，交強險都會賠，但交強險的額度有限，真的發(fā)生大事故，也只是杯水車薪。

而商業(yè)險則不同，法院對于保險人與被保險人之間的糾紛，主要依據(jù)保險合同。買商業(yè)車險的時候，明明約定是“家庭自用”，結果你去注冊網(wǎng)約車平臺去跑車接單，私自改變了車輛的用途還不予以告知，那么保險公司也會拒絕賠償。

《保險法》第五十二條也有規(guī)定：

在合同有效期內，保險標的的危險程度顯著增加的，被保險人應當按照合同約定及時通知保險人，保險人可以按照合同約定增加保險費或者解除合同。

被保險人未履行前款規(guī)定的通知義務的，因保險標的的危險程度顯著增加而發(fā)生的保險事故，保險人不承擔賠償保險金的責任。

希望以上回答對您有所幫助！

我是乘客，做的滴滴被撞了，人受傷了，怎么索要賠償

正規(guī)的 滴滴打車 都是會買保險的。出了事故， 保險公司 會賠的，但是如果是黑車那可就不一定了。

隨著滴滴打車軟件的普及，因滴滴打車引發(fā)的交通事故損害賠償糾紛案件也逐漸增多。滴滴打車的經(jīng)營模式主要有四種：出租車模式、快車模式、順風車模式、專車模式，相應地，交通事故的責任劃分也因四種情形而不同。

●鑒于目前《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》尚未正式出臺，法院對相關案例尚未出具指導性判例，廣大打車用戶應秉著審慎的態(tài)度，意識到網(wǎng)絡預約打車的特殊性及不同打車模式下自身的法律風險，必要時可購買交通意外傷害保險分散風險。

近年來，因滴滴打車引發(fā)的交通事故損害賠償糾紛案件逐漸增多，引起了社會的廣泛關注。因此，我們需要在我國現(xiàn)行的法律制度框架之內，對滴滴打車引發(fā)的交通事故責任劃分有所了解。

目前，滴滴打車的經(jīng)營模式主要有四種，因此交通事故的責任劃分也相應分四種情況，即按出租車模式、快車模式、順風車模式、專車模式四種情形來區(qū)分。

出租車模式：責任承擔方為出租車公司

這種出租車模式下，打車軟件將乘客的用車信息與出租車公司的車輛、司機信息相匹配。乘客通過軟件平臺向司機發(fā)出乘車訂單后，公司與乘客形成服務合同關系。公司向乘客提供出租車服務，乘客支付費用。

這里，由于滴滴平臺未在出租車模式中抽成，亦未參與經(jīng)營，僅為出租車和乘客之間提供信息匹配服務，難以據(jù)此要求滴滴承擔賠償責任。

為了更清晰地說明公司的責任承擔，以下從駕駛員與公司的四種內部關系進行逐一梳理：

（1）駕駛員受雇于公司，利潤上交給公司，駕駛員每月從公司領取固定的工資。因駕駛員是出租車公司雇員，根據(jù)《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第9條和第11條的規(guī)定，雇員在雇傭過程中，因職務行為自身受損或致他人損害，由雇主承擔責任，雇員因故意或者重大過失致人損害的，應當與雇主承擔連帶賠償責任。雇主承擔連帶賠償責任的，可以向雇員追償。

（2）駕駛員承包公司的機動車，每月上交一定的利潤，剩余收入歸自己，對外仍以公司的名義營業(yè)。駕駛員承包公司的機動車，應由承包人承擔最終的賠償責任，又因承包人向公司交納一定的利潤，駕駛員仍然以公司的名義對外營業(yè)，因此發(fā)包人公司應承擔連帶責任。如有內部協(xié)議，則按照協(xié)議內容承擔責任。

（3）掛靠承包經(jīng)營，即將自己所有的機動車掛靠出租車公司，對外以公司名義營業(yè)，其營運證由公司負責辦理，每月向公司上交一定費用。因利潤歸實際車主自有，公司只扮演統(tǒng)一管理的角色，所以實際車主應承擔最終的賠償責任。另外因被掛靠的公司收取一定的費用，公司應在收益范圍內承擔有限連帶責任。如有內部協(xié)議，最終按照協(xié)議規(guī)定追償。

（4）所謂“二駕”，或稱“副駕”，即由承包經(jīng)營人即“主駕”招聘他人參與經(jīng)營。這里，經(jīng)營人又與他人發(fā)生雇傭關系，首先應由雇主經(jīng)營者承擔責任。公司承擔何種責任，要具體問題具體分析。

總之，無論何種方式，只要出租車對外以公司名義運營，公司對出租車具有管理責任，公司也確實獲取一定收益，出租車公司就理應作為直接的賠償責任主體。出租車公司再根據(jù)保險合同和公司規(guī)定與保險公司和駕駛員劃分責任。

快車模式：駕駛員乘客按過錯原則擔責

這種模式下，打車軟件將乘客的用車信息與私家車主的車輛信息匹配。私家車車主與乘客根據(jù)上述匹配信息自愿成立服務合同關系，私家車主向乘客提供服務，乘客支付費用，費用歸私家車主所有。

滴滴平臺未在快車模式進行抽成，亦未參與經(jīng)營，僅向雙方提供信息匹配服務，難以據(jù)此要求滴滴承擔賠償責任。

此時，發(fā)生交通事故侵權損害糾紛，應當適用過錯原則，即按損害發(fā)生中的具體過錯承擔相應的民事責任。

這里，乘客應當明確認識到，私家車從事營運為非法行為；乘客也應認識到私家車的安全性能無保障；私家車駕駛人并不具備出租車駕駛資格，增加了事故風險。因此，乘客本人也具有過錯。

根據(jù)《民法通則》第一百三十一條的規(guī)定，受害人對于損害的發(fā)生也有過錯的，可以減輕侵害人的民事責任。因此，乘坐快車發(fā)生交通事故，即使私家車駕駛人被確定承擔事故全部責任，但在民事賠償責任的確定上，乘客也要承擔部分責任。

此外，從保險賠付方面看，快車模式中，私家車車輛從事載客營運的業(yè)務，屬于改變了車輛的使用性質，從而導致被保險機動車危險程度增加。根據(jù)《保險法》第52條的規(guī)定，在合同有效期內，保險標的的危險程度顯著增加的，被保險人應當按照合同約定及時通知保險人，保險人可以按照合同約定增加保險費或者解除合同……被保險人未履行前款規(guī)定的通知義務的，因保險標的的危險程度顯著增加而發(fā)生的保險事故，保險人不承擔賠償保險金的責任。所以，保險公司可以根據(jù)法律規(guī)定以及相應的保險條款，對此類私車營運發(fā)生的車禍導致的乘客受傷或者車損拒絕賠償。

順風車模式：駕駛員乘客按過錯原則擔責

這里，私家車以節(jié)約成本為目的，經(jīng)由駕車人同意，搭車者順路搭車。駕車人在滴滴平臺發(fā)布自己的行車路線，或接受他人的合乘需求，并通過滴滴平臺與搭乘者搭乘合意。但搭乘者需要支付一定數(shù)額的金錢，用以分擔私家車車主在油費、過路費、汽車維修費等方面的開銷。發(fā)生事故后，應根據(jù)各方在交通事故中的過錯責任大小來確定責任承擔。具體有幾種情況：

一是若交通事故損害的發(fā)生是由于第三方機動車的過錯造成的，則應當由第三方承擔損害賠償責任。

二是由于駕車人的過錯發(fā)生事故的。車主或駕車人作為車輛的管理者，有義務保證搭乘人的人身安全，若搭乘人在拼車過程中發(fā)生交通事故并受到人身損害，車主或駕車人有義務對其賠償。若搭乘者在“拼車”中也存在過錯的，可以適用過失相抵規(guī)則，適當減輕或者免除駕駛人或車輛所有人的賠償責任。

三是由于搭乘人的過錯發(fā)生事故的。此時，車主對搭乘人的損害賠償責任可以免除或減輕，即過失相抵原則。《民法通則》第131條規(guī)定：受害人對損害的發(fā)生也有過錯的，可以減輕侵害人的民事責任。

四是由于駕車人和搭乘人的共同過錯而導致事故的發(fā)生。“拼車”車主與搭乘者如果事先就雙方的權利義務達成協(xié)議，那么當發(fā)生交通事故產生人身損害賠償時，雙方可以按照協(xié)議中的約定承擔賠償責任。

關于順風車發(fā)生事故的保險賠償問題。目前，由于私家車都是以非營運車輛的方式參加保險，保險合同中一般會規(guī)定：“非營業(yè)性的單位和私有車輛用做營業(yè)用途，不能獲得保險賠償。”因此，一旦發(fā)生意外，保險公司就有可能會對有償順風車拒賠或少賠。

專車模式：多方按過錯原則承擔責任

此種模式，為滴滴平臺到目前為止唯一有金錢抽成的模式。

責任承擔方包括：滴滴平臺，并就汽車租賃公司、勞務派遣公司、司機的過錯對乘客承擔連帶責任；汽車租賃公司；勞務派遣公司；司機。

該模式采取了“車輛租賃+司機代駕”的模式，涉及到五個關系方，即：乘客、專車軟件平臺（滴滴平臺）、司機、汽車租賃公司和勞務派遣服務公司。

如果按滴滴打車軟件在其APP客戶端的“專車使用條款”中的表述理解：乘客作為專車用戶與租車公司形成了汽車租賃關系，和勞務服務公司形成了勞務服務關系。乘車人除了乘客的身份之外，還是出租車輛的承租人，勞務派遣公司的雇方。因此除了乘客自身受損的風險之外，他還需承擔下述風險，即：作為承租方，在汽車租賃公司無過錯時就車輛損傷承擔責任；作為雇主，對駕駛員對第三方造成的損害以及在駕駛員無過錯的情況下就駕駛員受損，都需承擔責任。

顯然，專車模式以很多不合理條款的格式合同將諸多責任加諸乘客，是不公平、不合理的。

而專車模式如此不公平不合理的架構，源于滴滴平臺本身并不具備出租汽車經(jīng)營服務資質，為了規(guī)避法律法規(guī)的強制性規(guī)定而設計出如此架構。滴滴平臺采用多方合作的方式，一方面與有資質的汽車租賃公司合作，要求其提供有運營資質的汽車，另一方面與勞務派遣公司合作，要求其提供適格的司機，而滴滴平臺的優(yōu)勢是擁有一個具備強大用車需求的用戶群。而乘客支付的車資，則由四方按約定的比例分配，即：汽車出租公司、勞務派遣公司、司機、滴滴平臺。

但是，滴滴平臺不可能完全將乘客乘車時可能發(fā)生的事故責任撇干凈。從民法過錯責任承擔的角度，以及從法律的公平合理角度看，滴滴平臺、汽車租賃公司、勞務派遣服務公司以及司機，都是向乘客提供專車服務的服務方，而且都從中獲得直接的經(jīng)濟收益，都應對自己各自的過錯承擔責任。

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滴滴平臺已經(jīng)為車主和乘客購買保險，發(fā)生交通事故可以向滴滴索賠

滴滴快車出交通事故后，如果乘客受傷，滴滴會負責嗎？

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請問，滴滴打車出行發(fā)生車禍了，乘客要去怎樣 ***

你好，可以起訴相關肇事者承擔責任。建議報警，讓警察認定事故責任

我坐滴滴快車出了車禍，滴滴公司要賠償我嗎

個人覺得，應該是可以去主張 一些經(jīng)濟補償?shù)陌桑?因為 存在連帶的責任與法律關系吧，

我加入了嘀嗒出行但沒有工作證，發(fā)生交通事故保險公司給報嗎？

引言：隨著近年來人們利用網(wǎng)絡在日常生活中方便自我，無論是衣食住行都是可以通過網(wǎng)絡獲取的，這也導致了滴滴出行火遍大江南北。滴滴出行的確方便了人們的生活，但是有一位滴滴司機表示自己和滴滴牽住了相關的工作條例，但是沒有工作證，如果發(fā)生了交通事故，交通公司愿意為自己報銷嗎？

一、合同內容。

既然加入了滴滴公司，就需要簽約相關的集體條例，這個時候通過觀看相關的條例，仔細品味條例中的隱藏意義，可以發(fā)現(xiàn)自己的車險到底包不包含在滴滴身上。而大多數(shù)的人在沒有明確的工作中取下是沒有保險的資格的，有的只是自己所購買的保險。所以這種情況下合同沒有規(guī)定，保險救助內容，基金公司是不予以保險支持的。

二、滴滴公司的潛在責任。

倘若在出行當中是由于滴滴出行以及一些其他的原因，但大體來說滴滴出行需要負責任，那么這時沒有保險滴滴出行會承擔嗎？其實仔細考慮一下沒有保險，憑什么讓滴滴出行為自己承擔車輛治療費用，有什么證據(jù)自己的車輛是被其他的相關的人員弄壞的？而不是被自己弄壞的呢。所以作為滴滴，很可能會選擇將這一切都回絕下去。所以滴滴公司的潛在責任來說，是沒有相關的法律依據(jù)，一定要指望明確的法律條文，而不是普通的潛在責任。

三、為自己的車輛添加保險。

其實自己的車輛可買一份保險是必不可少的。倘若滴滴公司并不為自己的車輛購買保險的時候，自己一定要為自己的車輛購買一份保險。畢竟開車時經(jīng)常會出現(xiàn)刮蹭的現(xiàn)象，倘若滴滴不提供保險，那么自己去補漆等等的修理費用非常的高。

關于嘀嗒出行交通事故怎么索賠和的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。